前言：36.8萬沒要寶馬525Li卻買了奧迪A6L，開了2個月，車主：感慨萬千！
大家好，我是來自廣東深圳的奧迪A6L車主鄭先生，從事一家網絡公司的高管年收入20萬左右，平時喜歡自駕遊。原先開的是一臺凱美瑞已經6年多了，雖然有點老舊不過從來沒有把我扔在路上，兢兢業業陪伴我的職業生涯，從普通職員到高管。這幾年有了一定的積蓄所以有了換車的打算。我身邊一個朋友是90年前不久剛提了臺寶馬525Li，在我眼裡算是年少有為，我試駕過他的寶馬525Li外觀確實很豪華大氣，開起來足夠舒適，不過我這邊的寶馬525Li指導價42.6萬左右有點超預算。於是奧迪A6L剛好符合我的要求，足夠豪華而且性價比很高。
我提的是一臺45TFSI的低配版，它的終端價格是36.8萬，然後加上購置稅，再加上保險它的落地價在40萬以內，我挺滿意的，目前開了2個月，下面和大家分享一下我的用車感受。
首先外觀方面，相比於寶馬525Li給人一種氣勢逼人的感覺，我的A6L則是端莊大氣的路線，前後燈變得更加的務實，沒有之前那麼的絢麗，但是奧迪的燈就算是低配版也是非常好看。尺寸方面它與寶馬525Li都是正兒八經的中大型車尺寸，另外作為豪華品牌，在你開門的那一瞬間，你會覺著他的門彷彿是被吸入的，明顯比我的凱美瑞更高級的那種感覺。同時提供無鑰匙進入，這一點是非常實在的。
內飾方面：一貫的富有科技感的一個內飾設計，標準的三屏互動是沒有缺席的。中央的儀表盤是一個虛擬駕駛艙的儀表，然後他的中控臺同樣是一個大尺寸分辨率高的一個觸摸屏，而且它的手感反饋是非常好。
相比於寶馬525Li的內飾而言，奧迪的科技感做的確實做到了每個細節，搖下車窗的時候，你是能感覺到不是以一個勻速而是在剛開啟或者是準備閉合的時候會有一個減速的。這是在豪華車上普遍採用的一種做法，在B級車上是沒有的。
那麼作為一臺C級車應該營造的是一種什麼樣的駕駛感受？我這臺A6L給了我們一個答案，就是一個非常舒適安逸的一種駕控感覺。像我在駕駛凱美瑞的時候，可能都會希望努力的加油門，然後讓車更快一點。但是開著這臺A6L之後，其實讓我的心也平復下來，然後油門也沒有那麼的激進，特別容易沉浸在這種安逸舒適的駕駛體驗裡，讓我整個的身心都放鬆了。
我這臺2.0T高功率的發動機的最大功率165千瓦，最大扭矩356米，配合這臺7速的雙離合變速器。無論在什麼路況下，這臺發動機的都能夠給你一種動力非常充沛的感覺，讓你可以毫無忌憚的去操控，不會擔心說這臺車動力會有不足的這些問題。
同時這臺7速雙離合變速器其實調教的也偏向舒適，因為它在低速狀況下，它給你營造出一種AT般的感覺，就是雙離合低速抖動抑制的非常好。懸架方面也是舒適取向的調教。無論是小顛簸那種低頻振動，還是高速減速帶的那種高頻率的震動，過濾的非常的徹底，而且都是一次搞定。讓整個車裡的舒適感非常的好。
結語：總的來說，36.8萬沒要寶馬525Li卻買了奧迪A6L，開了2個月體驗下來我這臺奧迪A6L細節上的豪華感都做得很好。車主感慨三個字：科技範！如果你需要一款既有面子，然後又有舒適性，又能兼顧家用的車型的話，奧迪A6L的低配版車型就非常適合.對此車友們怎麼看？歡迎下方留言評論
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