我的尊瑞2.5HG（現在叫凱美瑞雙擎）在整整7年的使用週期中，一直保持著完整的用車記錄。
7年18萬公里的尊瑞，車況依然非常好
轉眼間，這輛陪伴我長達7年的"老夥計"，已行駛到18萬公里了。一如既往，我會奉上一份詳細的用車總結。不過，由於信息太多，可能要分幾次闡述。首先，總結一下我的尊瑞7年18萬公里方方面面的真實用車數據，包括購車費用、里程、油耗、油費、維修保養、二手車殘值等整個汽車生命週期的用車成本，但是沒包括車輛保險、路橋費和洗車美容等費用。這幾類費用，豐儉由人，對大多數車主並不具備推薦性。比如，我一直為車買全保，但連續6年沒出險，故現在保險費用加車船稅優惠後大概3000元（車船稅720元），價格很划算。再比如，我的尊瑞洗車美容等成本偏高，我是每三個月打一次蠟、每年至少清洗一次內飾的"強迫症"人群，且車身是白色，洗車次數更頻繁，這對那些一年也不會洗幾次車的人，這方面的費用差異非常大，不具有普遍參考性。所以，以下闡述的成本清單，更多是從養車必須支出的一些"硬成本"出發，各位車友可結合自身情況進行參考。
每年至少清洗一次內飾，7年後依然很乾淨
年均行駛約2.6萬公里
截止到2020年2月20日，我的尊瑞一共行駛了181423km。事實上，去年12月12日，已經跑了180702km，但受疫情影響，兩個多月時間，只增加了700多公里。之前的帖子我已說過，尊瑞是2012年12月12日購買的，那就以去年12月12日作為尊瑞的總結點，恰好用車是7年整，平均下來，每年行駛公里數25815km。
181423公里了，依然很健康
購車七年，2013年9月到2015年2月期間，因長期在外地工作，車子使用頻次不高情況比較特殊，其餘時間都是作為日常出行的交通工具。在那一年半中，行駛公里數20100km，年均不到1.3萬km，最長一個半月沒動過車。如果撇開這一段比較特殊的時期，剩下5年半時間，車輛行駛公里數為16萬公里，平均每年行駛公里數29201km，以私家車而論，這樣用車頻次算是非常"狠"了。
具體每年行駛里程如下表：
年行駛里程明細表
我比較喜歡自駕遊，7年時間開尊瑞長途自駕大概行駛了3萬多公里，不包括廣州周邊城市遊。長途自駕遊的足跡遍及廣西、福建、湖南、重慶、貴州、四川、湖北、河南、陝西、山西、內蒙古、江西、安徽等省、自治區和直轄市。
具體來看，2013年"五一"廣西德天大瀑布自駕里程1800公里；2014年國慶湖南自駕里程3000公里；2015年春節福建自駕里程3000公里；2015年國慶廣西北海自駕里程1200公里；2015年10月內蒙古自駕里程7300公里；2016年11月貴州自駕里程2500公里；2017年4月安徽自駕里程3400公里；2017年8月湛江自駕里程1000公里；2017年國慶四川自駕里程3200公里；2018年國慶內蒙古自駕里程7000公里，等等。儘管經歷了多次長途自駕遊，但尊瑞一次難堪的狀況都沒有發生，可以說是我連發動機蓋都沒開過，直接加滿油就到處跑，用得十分省心。
平均每公里油費0.413元
2019年12月12日第222次加油，里程錶180704公里
前52次加油記錄
7年尊瑞一共行駛了180704km，共加油222次，油費共計74639.03元，平均每公里油費為四毛一。行車電腦顯示平均百公里油耗6.2581升，實測百公里油耗6.4115升，誤差2.39%，小於3%。如此看來，行車電腦計算的非常準確，日常出行完全值得信任。就以18萬公里平均6.4L的油耗計算，第七代凱美瑞混動版比汽油版平均油耗至少低了2-3升，如果以一升油均價7元核算，18萬公里大約可節省油費2.7萬-3.6萬元。
第175次到第222次加油記錄
2019年6月23日，第208次加油，7年來的最高油耗，表顯7.8L，實測達到7.997升
整個用車過程中，實測的第3箱油百公里油耗最低，只有4.888升；第208箱油耗最高，達到7.997升。其中，雨天、天氣炎熱、擁堵嚴重等因素影響較大。駕駛尊瑞這麼久，感覺最省油的路況既不是擁堵路況（越堵越省油錯誤，越堵節油效果越明顯正確）也不是高速路況，而是交通順暢的國道。
右下角的4.8L，這是第三箱油跑出來的最低油耗
當車速在40-70km/h之間，車子均可跑出百公里油耗5升以內的低油耗；另外，20℃-25℃的氣溫，也是能跑出低油耗的最佳溫度範圍。我駕駛的尊瑞開過的最低氣溫是2015年10月在陝西榆林，室外2℃，油耗就明顯會偏高一點。
年度里程和油耗、油費統計表
如果按年份均值來統計：2012年不到20天跑了2000公里，平均百公里油耗只有5.3059升（數據少不具有參考性），2013年跑了27068公里，平均百公里油耗5.8491升，2014年跑了12683公里，平均百公里油耗6.6331升，2015年是6.1771升，2016年是6.3006升，2017年是6.3648升，2018年是6.7582升，2019年7.1074升。
從以上數據可看出，車子的油耗基本是逐年增加，這其實也符合自然規律，隨著里程數的增加，車輛各方面的性能會呈緩慢下降趨勢，而車輛真實狀況會直接反映到油耗上。不過，需要特別強調的是，2014年平均百公里油耗比較"反常"，比2013年油耗突然增加0.8升，而到2015年又回彈，降低了0.5升。原因其實很簡單，前面也反覆提到過，由於期間在外地工作，行駛里程偏少，車輛停放時間較長，我分析主要原因是燃油揮發導致油耗偏高。從表格中的數據中不難看出，2016年和2017年車子的油耗都是6.3升多，這也從另一角度證實了這段時間車輛綜合性能並未發生太大變化。
需要說明的是，油耗數據其實是一個能綜合體現車廠造車技術實力的參數，儘管大多數車廠都在強調車身輕量化、發動機能效、機械傳動效率、空氣動力、製造裝配工藝等技術上的實力，但油耗的真實數據卻是無法摻假，所有的技術實力最終都會在油耗數據上被綜合地反映出來。一比較油耗高低，技術實力孰優孰劣，一目瞭然。
另外，里程增加後平均油耗的增幅，也成為車輛品質與耐用性的參考維度。尊瑞這方面的表現，可通過下面這個表格反映出來，我是按每3萬公里統計的油耗變化。
年度里程和油耗、油費統計表
從這張表格中可以看出，0-3萬公里平均百公里油耗5.8141升，3-6萬公里上升到6.4084升，油耗增加非常明顯，原因剛說過，因為停駛時間長，燃油揮發導致油耗高，而後面的6-9萬和9-12萬的油耗都有有所下降，為6.2升。如果不考慮燃油揮發的影響，說明我的尊瑞在12萬公里內的車況都非常好，性能並沒有下降。12-15萬公里，油耗增加約0.38升，15-18萬公里，平均百公里油耗增加約0.37升。
這裡我想說明一下，從2018年9月開始，因小孩上初中，我在市區租房陪讀，其中，週一到週五住市區，週末才回番禺。2018年8月30日尊瑞里程錶顯示公里數為148389km，也就是說從14.83萬公里開始，我的尊瑞市區行駛里程比之前至少增加40%，而百公里油耗只增加了0.37升，增幅不到5%，對比傳統燃油車算是非常經濟了。如果考慮到行駛路段的變化，可以肯定的是，我的尊瑞15-18萬公里的狀況和12-15萬相比，也幾乎沒有變化，這也充分反映出了尊瑞出色的品質和耐用性。
7年維修保養費21265元
維修保養、更換零配件明細表
上面的這張表格是我統計的尊瑞18萬公里內所有維修保養和更換零部件費用。我的尊瑞一直在廣汽豐田4S店進行保養，前5萬公里是每5000公里保養一次，從6萬公里開始，每一萬公里保養一次，至今共保養了23次，除第二次1萬公里保養免費外（廠家政策），其餘保養均為自費。工時、材料加零部件更換，一共花費15583元。
7年18萬公里之後，依然有很好的車況，向著下一個7年，下一個18萬公里邁進
初期我選擇的是在某寶購買機油，藍殼5W-30，一次保養需4L裝和1L裝的機油共計260元。後來安裝了OBD後，監測到其實機油的最高溫度只有80℃，更適合用粘度更低的機油，後面就換成車廠推薦的豐田純牌0W-20，並一直使用至今。豐田純牌0W-20之前在廣汽豐田4S店購買的價格是398元（4L）+105元（1L）=503元，加上機油格39元、墊片5元，一共費用為547元。之後，我又開始在某寶上購買，250元（4L）+60元（1L）=310元，省下不少錢。2019年，廣汽豐田4S店的純牌0W-20降價到285元（4L），4.5L機油4S店收費327元，比網購貴了不到20元，省了很多麻煩事兒，就果斷地再次迴歸4S店購買機油。
後排中間的平地臺設計太實用了，一家5口人長途自駕幾萬公里，沒有任何不適
從表格上還可以看到，我的尊瑞在4萬公里左右，因為輪胎有輕微吃胎，在4S店做了四輪定位，工時340元，後面就再未出現類似問題，四個輪胎的磨損都非常均衡。我的尊瑞是每4萬公里換一次剎車油，之前4S店提供的是DOT3剎車油，我是在某寶上買DOT4剎車油，再去4S店更換。10萬公里時，更換4個火花塞，11萬公里更換波箱油。還不定期換過幾個空調濾、空氣濾，另外還換過幾副雨刮。14.3萬公里時，清洗了節氣門，17.7萬公里時對動力電池進行了清潔。（怎樣為車子選擇合理經濟的保養項目，我會在下一篇用車總結中詳細說明，敬請期待！）
我的尊瑞7年期間都沒出過險，但維修過兩次。一次是2016年9月26日被代駕倒車蹭到樹上，左前門、翼子板維修費噴漆共1200元；第二次是2017年4月17日被逆行的電動三輪車掛到右前門，雖對方全責，但考慮其生活不易而放棄追責，自費噴漆修復花費500元。
7年維修保養、更換零部件總表
2016年9月跑到9.2萬時，更換了4條普利司通泰然者輪胎，一共1856元。2018年6月初，車輛行駛143636公里清洗發動機節氣門時，我在固特異旗艦店購買了4條御乘二代215/60R16輪胎，剛好趕上活動促銷，一共花費1796元，非常划算。現如今這四條輪胎已跑了近4萬公里，坑紋仍然很深，舒適性、安靜性、耐磨性都很好，性價比非常高。不過，去年回4S店維修保養時發現，廣汽豐田正大力宣傳售後的高品質形象，所有純牌零件價格大幅下調，價格十分親民，前面內容也提到過0W-20純牌機油（4L）降了113元（每桶價格從之前的398元降到如今的285元）。
23次詳細完整的4S店保養記錄
整車質保到期前三天，進行了故障排查，向廠家成功索賠了右側近光燈泡（偶發高頻閃爍，並未壞）。但到2016年，左側近光燈又出現類似問題，4S店報價連工帶料貌似700多元，後來在外面找朋友更換一共收了420元。2019年1月去年審時，發現左側遠光燈不亮，另外還有一個前後各一個小燈不亮，現場更換，80元＋20元，全部搞定。對我的尊瑞而言，感覺故障率最高的就是燈光了，這個可能與我用車習慣有關。我平時燈光都調到AUTO檔，根據外界光線自動開閉，白天開過橋下、樹蔭下等處，因光線突然不足車燈會自動開啟，頻繁的燈光切換可能是導致故障率略高的重要原因。當然，這也是相對於整車其它方面故障率非常小的直觀感受。總之，我對尊瑞的表現非常滿意。
後排中央手枕的多功能按鍵，音響和後排座椅都能控制
7年時間，維修保養、更換配件、清洗節氣門、清潔動力電池等，一共花費了21265元，年平均養護成本為3037.86元，月平均養護成本為253.15元，日平均養護成本為8.44元，便宜到不可思議。當然，"省錢"背後最令人滿意的是"省心"。這7年，尊瑞沒有出現過任何影響行駛的小毛病，更別說拋錨在路上了，哪怕我一口氣長途自駕7000多公里，也是加滿油就出發，不做檢查也無需擔心，總是高高興興出門、平平安安歸來，滿意度自然那是相當的高。
每天用車成本89.39元
前幾天，我把尊瑞開去廣豐4S店做了一下二手車估價，二手車評估師看到行駛證的簽發日期，覺得不可思議，因為車況媲美三年車齡。除了發動機蓋上有幾個小石子砸的小坑，右後車門在2018年10月自駕到山西時，在晉城皇城相府停車場被旁邊的奔馳GL開門撞了個凹坑（當時人在車上，未要求對方賠償）外，車身漆面都沒問題。4S店二手車系統報價11.5萬元，二手評估師看完我的詳細保養記錄、用車記錄，以及剛年審完的行駛證和剛買的保險後補充道，如果遇到識貨的車主，車價還可以增加至少1萬元。
瓜子APP系統報價，按照評估師的說法，我這個車成交價至少可以去到車況優秀的總監價位，13萬左右
之後，我又選擇在瓜子二手車上做了一次價格評估，比4S店系統報價稍微高一點，11.57萬元。瓜子二手車的評估師說法也一樣，如果按車況預估實際成交價至少12.5萬元，而且這樣的車源比較搶手。諮詢二手車評估師，同年限同里程相同配置的凱美瑞汽油版二手價價格（12款尊瑞HG的配置與22.98萬汽油版配置很接近），結論是不超過10萬元，最好的車況也不會超過11萬元。
18萬公里後，漆面依然很有光澤，把他當成自己的朋友，你對他好，他也會對你好
當初我買車時，尊瑞價格25.98萬元（珍珠白貴2000塊），差不多比同配置凱美瑞汽油版22.98萬元車型貴3萬元，但按當時實際情況，尊瑞優惠2.6萬元，汽油版優惠1.8萬元。換言之，尊瑞比接近配置的凱美瑞汽油版貴2.2萬元，加上彼時廣州對混動節能車型購車補貼1萬元，尊瑞最終只比汽油版貴1.2萬元。現在，如果按照二手車評估師說的我的尊瑞能賣12.5萬元核算，比相同車況的汽油版多賣1.5萬元，這樣算下來，其實豐田混合動力HEV和汽油版的二手車殘值也不相上下。也就是說，混動HEV車型的二手車殘值更低的論調並不正確。而且，評估師說，汽車混動技術越來越普及，消費者的觀念也發生變化，加上混動車新車價格下降，限購城市指標更容易申請等因素影響，被消費者更容易接受，二手車也不再有"價格歧視"了。
7年18萬公里綜合數據統計表
上面這張綜合數據表，是按照我的尊瑞落地價25.75萬元，二手車殘值按12.5萬元進行核算的。7年下來，行駛了180704公里,油費共計74639.03元，7年內維修保養費用15583元，易損件及其他零部件費用5682元，總用車成本228404.03元,覺得很貴嗎？我們算一下均攤費用，年均費用32629.15元，日均費用89.39元。相當於每天花銷90元，這應該對大多數人都是可以承受的用車成本吧？即便是很多A級車，估計用車成本也不止吧！
對混動車型，一直有很多異議：混動車毛病多，維修保養貴，二手車殘值低……而在這些真實用車的數據面前，那些對混動車型有偏見的人，是不是應該扭轉一下你們過時的觀念？事實勝於雄辯，實踐是檢驗真理的唯一標準！我用7年時間，用18萬公里證明了我當初選擇凱美瑞混動的正確性，我對尊瑞、對混合動力、對豐田混動技術，都非常滿意。如果說，記錄這些數據的初期，我還有一些懷疑因素在內，但相處了7年18萬公里後，它在許多細節上的表現，的確為我的滿意增加了許多實錘論據。這兩千五百多個日日夜夜，18萬公里的朝夕相處，我對尊瑞還有哪些寶藏的用車經驗呢？且聽下回分解。
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