又一款全能“越野王”配大梁+四驅，柴油汽油可選，給霸道都不換汽車頭條網

又一款全能“越野王”配大梁+四驅，柴油汽油可選，給霸道都不換

【最滿意】

最滿意就是居家越野兩不誤，既能滿足我們家平時的出行要求，車子坐起來還挺舒適，又能滿足我個人的越野愛好，沒事就開出去兜兜風，感受一下硬派越野帶來的自由感。

【最不滿意】

車身挺高大但是輪轂只有17寸，側面看真的有點怪怪的，比例不搭。另外就是內飾材質一般般，看起來沒什麼高大上之感，比較居家的風格。

【外觀】

看過一些關於撼路者的評測，關於它的硼鋼用料好評度還是挺高的，被動安全係數挺高的。顏值方面整體還不錯，氣勢挺足的，就是輪轂尺寸太小，側面看總覺得比例欠協調。

【舒適性】

我和家人對於撼路者的舒適性都是比較滿意的，首先它的底盤結構就比大多數的SUV要來得舒服，前雙叉臂後多連桿帶瓦特連桿及穩定杆，在通過減速帶之類的起伏路面時能夠過濾掉很多的顛簸，加上座椅比較厚實，傳遞到人身體上的震動就已經微乎其微了，老人坐在後面也不用擔心他們有不適感。另外撼路者的隔音也挺理想，發動機隔音棉比較厚實，車窗用了聲學玻璃，車門的密封性也挺好的，關上車門車窗時，不管外面多吵車內都還挺安靜。

【油耗】

今年1月提的車，沒上過高速，市內開得多，郊區可能佔了兩成左右吧，平均油耗13升，略高，新車磨合期一般情況下油耗是偏高一點，這個後期再看看情況。

【內飾】

撼路者的高低配車型之間最大的區別在我看來就是內飾材質，我提的菁英版，座椅是布的，方向盤是塑料的，沒有多媒體大屏，所以剛提車那會看起來不顯高檔，科技感也不是太強。後來自己加了座墊，又裝了箇中控大屏倒車影像，花了幾千米裝飾之後現在的內飾氛圍整體看著還不錯。

【操控】

普普通通駕駛員一名，對於操控沒有太專業的認識，在我看來，方向盤沒什麼虛位，剎車一踩就有沒有虛段，轉彎半徑不讓人太為難就成，從這樣的一個角度來考慮，撼路者的操控還是不錯的。至於通過性和越野方面，作為一臺硬派的SUV，撼路者在這個區間裡面絕對是老大，去水庫釣過魚，走的是崎嶇山路，一路穩穩駕馭下來。平時也愛去戶外兜兜風，不過現在鄉下都是水泥路了，撼路者的四驅和實時路況管理系統沒什麼用武之地，本來想著春節開去雲貴一帶玩玩的，疫情原因沒去成，小遺憾。