3月17日24時，全國油價出現斷崖式下跌，其中0號柴油每升下調0.84元，直接從6元時代落回5元時代。
當所有都在為油價下跌而歡呼雀躍時，卡車司機們不僅高興不起來，反而更加“受傷”，因為運價又跌了！
油價下調0.84元 運價下降6%
3月17日，青島某大型物流企業正式發佈通知，受油價下調因素影響，所有承運商的運價將下調6%，並且特別強調會根據漲幅進行調價。
6%是多少？卡友說他的17.5米大板車從青島-重慶的運價為2.4萬元左右，而此次運價下調等於直接扣除1400元左右的利潤。
他表示如果嚴格按照油價下調的0.84元每升計算，他單趟大約能省下800元左右的油費，但實際運價下調6%不僅扣油價的優惠部分，甚至還多扣了約600元的純利潤。
高速免費油價下調 運價再次下跌
2月17日，全國宣佈高速免費政策實施，當即全國運價就出現了斷崖式下跌，部分區域運價的跌幅更高達40%，而此次油價下調也讓國內運價再次受到打擊。
據卡友介紹，1月初他們的運價約為130元/立方米，而如今的運價約為107元/立方米，受高速免費和油價下跌的影響，整體運價較年初相比下跌了約20%。而換算成實際收益，卡友每一個往返都將損失約7000元左右的利潤（返程貨價格較低）。
寧可放空 也不拉低價貨
目前全國貨運價格普遍下跌，很多卡友都在詬病貨運行業“油價漲1塊運價漲1毛，油價跌1毛運價降100”的坑人規律。
面對低價格的貨源，更有部分卡友直接喊出了“寧願放空”的豪邁感慨。反正如今高速免費，油價也便宜，放空也不會血虧太多錢。
確實，高速免費的紅利卡車司機沒吃到一口，油價下調的優惠卡車司機沒撈著一毛，反而運價是一跌再跌，卡車司機真得難當！
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