2019年整體汽車市場環境面臨嚴峻挑戰，其中，最大的新車消費市場中國連續出現第二年下滑，下降幅度達到8%。但越是在這種環境下，越能考驗一家大型跨國車企應對危機的能力。今天，保時捷汽車舉行了財報線上新聞發佈會，這家以跑車起家的公司在2019年究竟有何亮點呢？
2019年銷售收入增長10.1%
從線上發佈會瞭解到，儘管2019年全球汽車銷售呈現下滑的趨勢，但保時捷卻逆勢上揚。2019整個財年，保時捷銷售收入達到261億歐元，相比2018財年的237億歐元，增長幅度達到10.1%。其中，未計入特殊項目支出的營業利潤同比增長2.4%，達42億歐元，利潤相當豐厚。
需要注意的是，在2019整個財年內，由於柴油發動機排放事件造成的特殊項目支出為5億歐元，扣除該項支出後，淨利潤為37億歐元，銷售回報率為15.4%，這在汽車行業屬於非常優秀的成績。
單車利潤高達10.12萬元
保時捷在全球來說，一直是單車利潤最高的汽車品牌之一。2019年保時捷銷售收入達到261億歐元，全球新車交付量達280800臺，折算下來，平均單車售價9.29萬歐元（約合人民幣71.5萬元），從售價來看是一個不折不扣的超豪華品牌。
其中，淨利潤37億歐元，摺合人民幣約為285.12億元。從財務數據計算下來，平均賣一臺車的利潤已經超過人民幣10萬元，可以說是全球溢價能力最高的汽車品牌之一。
之所以利潤高，與其豐富的車型選裝不無關係，例如保時捷Macan起售價僅為54.5萬元，但通常消費者都會花個十幾二十萬的選裝配置來滿足私人化的要求。其配置之豐富組合之多，可以說已經成為保時捷品牌的特色之一。
另一個原因就是保時捷可以和大眾實現平臺的共享，這令研發成本大幅降低，例如與Q5同平臺的Macan以及和Q7同平臺的卡宴。
SUV依舊是銷量增長引擎
保時捷之所以能發展到如此壯大，卡宴這款車功不可沒。而2019年新車銷售量能逆勢上揚，依舊是靠SUV車型取得的。其中，卡宴的新車交付量達92055臺，同比增長高達29%，顯示了強大的競爭力。另一款車型Macan新車交付量達99944臺，同比增長了16%。
中國市場依舊是保時捷品牌在全球最大的消費市場，全年新車交付量達86752臺，同比增長8%，佔保時捷全球銷量的31%。值得一提的是，中國市場已連續第五年成為保時捷全球最大單一市場，不得不說，中國的豪車消費能力確實驚人。而第二大消費市場則是美國，新車交付量為61568臺，同比增長的幅度為8%。
寫在最後
2019年是保時捷的產品大年，推出了首款純電跑車Taycan，預示著保時捷一個新時代的開始。據保時捷透露，其純電跑車Taycan在2019年12月上旬之前收到了10000個訂單，另外還有20000的預購訂單，足以看出其初步的成功。從媒體溝通會上得知，到2022年，保時捷在電氣化領域的投資將超過60億歐元，到2025年，50%的保時捷新車將是新能源車型，包括插電式混動和純電動。看到這，特斯拉是否感到了“壓力山大”？
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