駕駛感受這事，誰都很難給出一個標準答案來。
作為汽車行業自媒體的從業人員，相比於普通消費者，在試駕各類車型這方面，算得上“見多識廣”，但所感所受，也很難讓所有人都認同。
在激情高昂時，動力性給人最佳的駕駛感受，在身心疲憊時，舒適性給人最佳的駕駛感受，在偶遇突發狀況時，安全性給人最佳的駕駛感受，總之，套用別人的一句話說：一千個人就有一千個哈姆雷特。
於是，就有一個新詞誕生，來代替仁者見仁智者見智的駕駛感受，那就是“越級享受”，說白了，就是15萬元左右的車型，開出25萬元的感覺。今天，就說說“日系三傑”在這方面的表現。
東風日產軒逸
日產的座椅，被車友乘坐“日產大沙發”，這就說明，日產更為注重的是乘坐的舒適性。
其中銷冠車型軒逸，就是日產序列的代表車型，軒逸的外形設計修長，酷似“天籟”，V-Motion的設計語言，讓軒逸顯得很精緻，C柱的不同設計，頗有掀背車的風格。
軒逸的內飾，採用懸浮式設計風格，中央出風口的設計也頗為用心，整體佈局也酷似天籟，但在細節的處理上，感覺比天籟更為出色，大面積軟性材料的包裹，觸碰起來非常的舒服，也會帶來一種高檔的感覺。
在乘坐舒適性上表現上佳，在動力性上，雖然算不上出類拔萃，但也不輸同級別的其他車型，1.6L自然吸氣發動機與CVT的組合，讓駕駛更加平順，102kW的輸出功率、169N•m的峰值扭矩。保證車輛在滿載情況下急加速時，動力輸出完全跟得上。
另外，車輛配備的無鑰匙進入、電動天窗、後排中央扶手以及具備車載互聯功能的中控娛樂系統，都提升了軒逸的駕駛感受。
東風本田思域
與日產最擅長的駕乘舒適性有所不同，思域最大的賣點在於顏值和出色的動力。
全黑的中網設計，給人高端大氣的感覺，稍稍下壓的車頭以及側包圍的設計，讓思域有一種蓄勢待發的感覺，尾部增加了小尾翼，C字形的後尾燈延伸到尾翼側面，尾部的辨識度很高，還有排氣中出的設計風格，讓運動感被髮揮到極致。
思域的中控比較簡潔，全系標配電子手剎、自動啟動等功能。
車輛搭載的是1.5T發動機，最大功率130kW，峰值扭矩220N•m，百公里加速僅需8.6秒，這在同級別車型中，表現絕對“越級”。思域也因此有了“平民超跑”的美譽。
一汽豐田卡羅拉
卡羅拉的空間表現以及安全性，一直是支撐其車型熱賣的亮點，作為全球銷量最高的車型，卡羅拉的前臉有種不怒自威的莊重，大嘴型的進氣格柵，做了燻黑處理，狹長的大燈炯炯有神，C字型的保險槓飾條，都打造出卡羅拉的獨特氣質。
2700mm的軸距，讓駕駛艙內的空間更加豐富，車輛的後排空間，也是“越級”的存在。三個成年人乘坐，也會不顯得過於擁擠。
卡羅拉全系標配L2自動駕駛核心功能的豐田TSS智能安全系統，10項主動安全系統，以及8個安全氣囊。這都全面提升了車輛的安全性能。
動力方面，卡羅拉分別有采用了1.2T渦輪增壓發動機，配合CVT變速箱的車型，以及1.8L混合動力系統的車型，其中混動車型的油耗，也讓卡羅拉有了“越級”的表現。
每個人對於車輛的訴求點不同，選擇自然也不同，但是相同的是，消費者都希望用更少的錢，買到更超值的車型，如果你預算在15萬左右，不妨考慮一下上面三款車型。另外，你還有好的車型推薦，不妨留言告訴我們。
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