2018年10月17日，奔騰品牌正式對外發布了“世界之窗”的新LOGO，它代表著奔騰品牌的歷史與傳承，同時也是新奔騰品牌永不放棄的精神和堅定不移的信仰！而到了2020年，則成為了奔騰品牌產品的爆發之年，同時也是一汽集團內部給予各方面的資源和支持，持續發力推動品牌向上的成果。
底氣從何而來！
自2018年新品牌發佈之後，新奔騰品牌整體銷量持續走高，並在2019年時實現翻倍式增長，12.05萬輛的全年銷售業績讓奔騰品牌在2020年衝擊20萬輛銷售目標更有底氣。
自“新奔騰”品牌發展戰略發佈以來，銷量持續走高。根據規劃，未來奔騰在銷量方面將實現“跨越式”增長，力爭在2020年達到20萬+臺，2021年挑戰40萬+臺，到2025年，要實現產銷規模突破150萬輛，從而躋身中國自主乘用車品牌第一陣營。
SUV/轎車/新能源/全面方面爆發
2020年作為奔騰品牌爆發之年，將在年內推出全新純電動SUV、兩廂掀背轎車以及小型SUV等車型。不過，這些車型目前均沒有正式命名，全部為內部代號。據我們瞭解，奔騰今年所推出的三款新車分別基於FMA、FME平臺打造。
<table><tbody>從表格中我們可以看出，奔騰今年最少會發布三款產品，其中涉及到了新能源產品、轎車以及SUV。而D359此款車型，目前還未有更多的消息，不過很大機率會在年內亮相。
長春市一汽轎車股份有限公司蔚山廠區，一廠和二廠年產能分別為20萬輛，而奔騰旗下的車型均出自二廠，B30/B30EV和X40/X40EV不用太多介紹，而代號為D077、D058分別為T77和T99車型。
同時，我們從產能分佈表中可以看出，T77、D365、D359車型產能佔比最高，說明奔騰品牌對這三款車型給予了厚望。T77車型消費者們已經非常熟悉並也成為了奔騰品牌的熱銷車型，而代號為D359、D365及D357到底是什麼車型呢？
D357和D359是什麼關係？
我們先簡單來了解從未曝光過的D359車型，該車根據環評報告顯示，是一款燃油車，同時最高年產能為6萬臺。然而D359跟D357有何關係呢？
在翻閱環評報告中，我們看到了一段這樣的解釋，從這段話中我們能看到兩款車型有著千絲萬縷的關係。而車身焊接是白車身製造工藝中最重要的工藝過程之一，車身焊接精度、生產效率對整車的質量有著直接的影響。
焊接生產線的混流柔性技術，運用於多品種車型，柔性化的製造，為大部分企業節省因車型更新換代所需要的設備投入。所以D357的焊裝生產線經過改造後即可匹配給D359車型使用。
【配圖為奔騰D357車型】
首先，焊裝生產線升級改造是最節約成本的方式，恰巧D357是一款掀背式轎車，而D359的生產線是基於D357改造而成，所以，在成本控制的因素的前提下D359或將與D357車型相同。
【配圖為奔騰D357車型】
其次，D359的代號要高於D357，按照常理推測，D359的級別要高於D357車型，我們再結合生產線改造因素，所以，大膽猜測D359或將是D357車型所衍生出來的全新轎車。
最後，根據奔騰品牌之前所公佈的新車規劃來看，該品牌今年會推出三款全新車型，不過代號D359車型卻不其中。而環評報告中，D359所規劃出的產量也預示著此款全新車型已經提上日程，介於生產線還未改造完畢，先預留出6萬產能，同時蔚山二廠區也會根據車型實際銷量而調整產能。
溜背式SUV更凸顯運動
在今年1月份，我們曾曝光了奔騰D365車型路試圖片，路試車輛身披重度偽裝，不過依舊可以看出整體造型。從整體造型上可以看出，此款車型定位於SUV並採用溜背式造型。
新車尾部非常厚實，同時線條也比較硬朗，車輛尾燈的造型新穎，點亮效果較為吸睛，底部雙邊共四出的排氣清晰可見，為車尾增添了些許運動感。
另外，從圖片上來看新車車側線條豐富，後門與後翼子板處有一條上揚的腰線非常突出。新車使用了時下流行的溜背造型，車頂還裝配了定風翼，可見該車是主打運動風格。
450km續航更安心
奔騰C105曾在2019廣州車展期間亮相，新車基於一汽奔騰全新的FME平臺打造，定位為純電動中型SUV。在2月12日時，奔騰C105量產版申報信息被曝光，該車本應該作為在2020年北京車展期間發佈，受疫情期間的影響，此款新車也很有可能推遲發佈。
外觀方面，從申報圖可以看出，一汽奔騰C105量產版在外觀上基本保持了概念車的設計，寬大的車頭看上去凹凸有致，頭燈造型、兩側豎置的日間行車燈、下方的黑色蜂窩狀包圍都與概念車如出一轍。
車身側面預計同樣會延續概念車的運動風格，懸浮式車頂、隱藏式門把手等設計都不會缺席。另外，量產版車型換裝了全新造型的輪圈，並沒有採用此前概念車上的全封閉樣式。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4639/1880/1640毫米，軸距為2810毫米。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、車身標識、輪圈樣式等處有所不同。動力方面，新車將搭載最大功率為82馬力的電動機，並將匹配寧德時代提供的三元鋰電池。另外，一汽奔騰C105量產版NEDC續航里程或將達到450km。
寫到最後：2020年作為奔騰品牌的產品大年，涵蓋了新能源、轎車和SUV產品，可以說是全面性的爆發。另外，D359車型究竟是不是一款轎車也只是大膽假設，但從種種跡象表明，該車有很大機率是D357車型的衍生版本或者是基於D357全新打造的新車型。
（圖/文 網通社 趙淳）
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