“大鼻孔”實錘 全新寶馬4系新諜照曝光
日前，有海外媒體曝光了一組全新的寶馬4系測試諜照，根據諜照來看寶馬4系換裝“大鼻孔”中網已是板上釘釘的事。對此抱有一線希望的寶馬粉們，可以死心了。
全新一代寶馬4系最顯眼的便是貫穿整個前臉的前格柵，同時前格柵的邊框採用略微外凸的設計，形成懸浮的視覺效果。同時與已經發布的寶馬4系概念車相似，新車的頭燈顯得更加上揚，同時保險槓兩側的導流槽開口更大，相較於3系更具運動感。
尾部方面結合此前的洩露圖來看，新車尾燈組採用了獨特的光帶設計，整體看上去與寶馬8繫有的較高的相似度。同時，其後保險槓兩側加入了為剎車提供散熱的導風槽，進一步提升該車的運動氣息。
動力方面據外媒猜測，全新4系將提供不同發動機供不同國家消費者選擇。其中，其將搭載2.0T四缸發動機和3.0T直列六缸發動機，其最大功率分別為258Ps和388Ps，峰值扭矩分別為400N·m和500N·m。
這樣的寶馬四系，大家怎麼看？
比亞迪宋經典版迴歸，售6.99-8.99萬
近日，比亞迪宣佈旗下緊湊型SUV宋經典版正式上市。追根溯源，比亞迪宋家族自2019年年底宋Pro上市後，現款的宋便宣佈正式停產；為滿足更多消費者的需求，向消費者提供更經濟，更具性價比的車型，比亞迪宋經典版也就應運而生了。
從本次發佈的信息來看，宋經典版是基於已停產的宋優化而來，重點變化在於內飾及配置進行了相應優化，相信能夠滿足更多人的消費需求。本次發佈，宋經典版共推出3款車型，其中兩款手動擋，一款自動擋，售價區間為6.99-8.99萬元。詳細車型售價，請看下錶：
作為比亞迪宋的改進車型，宋經典版選擇了繼續採用宋的外觀輪廓，從前臉到側面到尾部，都與現款宋外形一致；好在，經典版的外形在現在來看絲毫不過時，形如比亞迪唐正是採用著同一套的設計語言，在檔次感與設計感上都能得到保證。
車廂內部，宋經典版選擇了大體沿襲宋的設計，細節部分進行優化調整的策略。從官方發佈的圖片能夠看出，宋經典版的整體輪廓與現款宋一致，對稱簡潔的設計很套消費者喜歡。
所不同的是，宋經典版配備了科技感更強的電子檔杆，很好地提升了車內的檔次感。此外，為達成價格的進一步親民化，宋經典版還在最低配車型上搭載了尺寸略小但功能齊全的8英寸顯示屏，免去了中控區域只有收音機的尷尬感。
車身尺寸方面，宋經典版與現款宋尺寸一致，車身長寬高分別為4600mm、1830mm、1700mm，軸距為2660mm，定位於緊湊型SUV。
動力方面，新車搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率118kW（160Ps），峰值扭矩245N·m，匹配6擋雙離合或6擋手動變速箱，滿足國六B排放標準。
受疫情影響，歐洲超70家汽車工廠停產
今天，國內疫情新增確診、新增疑似、現有疑似都終於恢復到0的數字，這一時刻我們已經等了很久，國內疫情態勢已經趨於穩定，然而在歐洲，疫情現狀卻異常嚴峻。
據外媒不完全統計，歐洲各大汽車製造商已宣佈停產和將停產的整車工廠已超70座。由於疫情先由亞洲地區爆發，從二月開始，中國、日本及韓國等地區均受到不同程度疫情的影響，導致停產停工。但如今隨著疫情逐漸向全球各地擴散，已使得當前歐洲地區成為疫情中心，甚至向北美地區蔓延。
歐洲如今的疫情防控形勢正是最嚴峻的時刻，對整個生產節奏的影響也非常大。據統計數據顯示，當前受疫情影響最大的莫過於雷諾集團和PSA集團，由於這兩家汽車集團主要汽車製造廠均設定在歐洲地區，而且其主要業務也是在歐洲。其中，PSA標緻雪鐵龍集團於3月16日宣佈，從即日起陸續關閉其在歐洲的全部15座工廠，而這些工廠將至少關閉至3月27日，意味著工廠何時復產還將看待此次疫情蔓延的具體情況。
就在PSA宣佈停產的後一天，雷諾汽車也對外宣佈將關閉旗下部分歐洲工廠的消息。其中，雷諾集團從3月17日開始關閉位於法國的全部工廠。雷諾表示，由於法國政府認為此次疫情嚴峻，因此按照法國政府的防疫要求做出的決定，而此次將停產將至少法國12家工廠及1.8萬名員工暫停工作。顯然，大面積停工停產將對這兩家車企都將帶來巨大損失。
雖說，大眾汽車同樣作為歐洲本土主要汽車廠商，但大眾集團昨晚在在線發佈會上透露，目前大眾在歐洲停產的工廠僅有四個地區，其中包括大眾位於斯洛伐克最大的工廠。此外，大眾CEO迪斯還提到，下週起(3月23日)歐洲其他工廠也將有序停產兩週。
除此之外，戴姆勒也於17日發佈聲明稱，集團決定暫停歐洲大部分生產業務和部分行政部門的工作，初步先暫停兩週。暫時停產適用於戴姆勒在歐洲的汽車、貨車和商用車工廠，本週開始。
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