說起網約車，相信很多司機還是會抱怨抽成高，讓他們的利潤大大減少，有時候一單才是賺個2塊錢，而平臺直接抽成4塊錢，感覺自己又出車又出人還花油費，最後掙的還沒有平臺多，感覺實在太坑了。
滴滴司機：現在抽成最低30%，拼車高達50%，20%抽成幾年前才有在網約車平臺看來平臺的抽成是合理的，一單抽成20%再加上5毛的信息費，算是業界良心了。但是司機還是認為太高了，而且名義上說是20%的抽成，實際上抽成卻是不固定的，有時候抽成更是高達50%，讓人真的沒法接受的。就有一位滴滴司機就表示，現在根本就沒有20%的抽成了，最低都是30%多，拼車基本50%。所說的20%抽成是幾年前的事了，如今跑滴滴賺錢是越來越難了。
這說說得並不誇張，因為跑過滴滴的都知道，最害怕的就是拼車訂單。沒以為順路能夠拼兩個單能夠多掙點錢，實際上沒有順路的訂單，只是東南西北的總體方向差不多而已，真想多接一個拼車訂單，還得多跑個幾公里去跑接人的。對於司機來說，拼車訂單不僅麻煩，收入還會更加低。因為一旦拼車了乘客的車費就會減少，抽成也是比一個訂單更加高了。本來一個普通訂單車費100塊，扣掉是抽成30塊司機還能夠掙70塊。可一旦拼車之後可能就只掙50塊了，而拼車的訂單一般都是近程而已，如果是50塊的車費那到實際到手也就是25塊了，加起來不過才是75塊錢而已。
而司機還要多付出一些油費，總體來看拼車訂單只是多掙了一個訂單，能夠衝刺當天訂單獎勵有好處而已。總體來看並沒有多掙到錢的，正是賺不到什麼錢，司機們自然就不願意接拼車單了。可能說現在網約車司機的日子並不好過，一方面抽成高了，另一方面競爭還激烈了。以前抽成高訂單還是不斷的，至少能夠掙到一些錢。但是現在抽成高了訂單還少了，也難怪很多司機都轉行不幹了。
閱讀更多 劇中笑 的文章
