說到美系運動型轎車，凱迪拉克一定會作為佳選出現在許多人的“心願單”裡。近年來，凱迪拉克主打動力路線的方式成功吸引無數年輕消費者目光，“沒有後驅，不算豪華”的口號也逐漸深入人心。
在去年的凱迪拉克品牌之夜上，我們曾經一睹了凱迪拉克全新CT5的風采，如果注意細節，會發現與CT5短暫“同臺”的還有品牌旗下現款ATS的繼任者凱迪拉克CT4。
雖然只是短短几十秒中的停留，但CT4將成為凱迪拉克品牌重組轎車產品序列後的第三款車型，價格門檻更低，對於年輕人誘惑力更大。
3月16日，凱迪拉克品牌正式官宣，發佈了全新凱迪拉克CT4的官方圖片。作為一款全新豪華品牌中級車，凱迪拉克CT4定位略低於大哥CT5，同時異於BBA品牌的同級別車型，價格優勢明顯。產品力方面，也會比ATS-L有著明顯提升。
作為同級唯一的後驅車型，凱迪拉克CT4秉承“藝術與科技”的品牌哲學。
外觀方面，CT4延續了凱迪拉克最新家族式設計語言，流線車身與極具雕塑感的線條結合，同樣採用雙外觀設計，分為風尚版和運動版。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為
4756/1815/1423mm，軸距為2775mm。
此外，50:50的完美車身配重讓運動屬性鮮明。低寬的車身搭配緊湊的前後懸佈局，營造出視覺上的衝擊感。新車尾部同樣擁有“L”形尾燈組的最新造型，尾廂蓋配有微微上揚的小鴨尾，搭配雙邊共兩出的矩形排氣以及由Brembo代工的制動卡鉗，如此造型怎會讓年輕人不心動？
內飾方面，凱迪拉克CT4無太多新亮點，家族式的中控佈局與材質，用料紮實細膩，大量的皮質包裹體現出美式豪華的獨有氣質。
新車還搭載了一塊8英寸懸浮式中控屏幕，內置凱迪拉克最新QUE系統，相比起現款ATS-L車型的車機系統，無論實用性或靈活度都有較大提升。
CT4作為凱迪拉克“新美式豪華後驅轎車家族”的新成員，尺寸較同門師兄CT5和CT6略小，但動力絲毫不弱。
新車搭載基於全新一代後驅平臺打造的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動匹配8速手自一體變速箱，讓你享受足夠的動力儲備同時，體驗後驅帶來的印象深刻的樂趣。
2019年，凱迪拉克品牌在中國市場累計銷量突破百萬大關，換用全新設計理念的凱迪拉克產品不僅顏值加分，備受好評，同時也獲得大量消費者擁護與市場認可。相信在2020年，凱迪拉克品牌會帶著自己獨有的特性，更好的融入中國市場，得到關注。
在美式豪華後驅轎車型陣容中，如果你對CT6的商務屬性有所困擾，對CT5的尺寸帶有遲疑，那價格下探，緊湊運動的CT4想必會是最優選擇。
如今凱迪拉克CT4即將正式入列，“新美式豪華後驅轎車家族”的佈局也趨於完整，我們一起期待CT4帶來一個價格驚喜。
（注：圖片源於凱迪拉克官方）
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