3月18日，國內成品油價格迎來2020年第五次調價，國內汽柴油價格大幅下調，創下2008年以來的最大單次降幅 。
國家發展改革委17日發佈消息，近日國際市場油價持續下跌，按照現行成品油價格形成機制，自3月17日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。本次調價是2020年國內成品油調價窗口出現的第三次下調。
據估算，摺合成升價後，92 號汽油每升下調0.80元，95號汽油每升下調0.84元，0號柴油每升下調0.83元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將少花40元左右。
今年的調價窗口總共出現過5次，三次下調，兩次擱淺，汽柴油每升總共下調了1.45元和1.52元，汽柴油價格也重新回到了5元時代。
隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，本輪調價後，全國大多數地區車柴價格5.5-5.6元/升左右，92號汽油零售限價在5.4-5.5元/升。此次調價會使私家車主用油成本大幅減少。
本次調整後，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價週期內（3月3日—3月16日），國際油價在劇烈震盪中大幅下跌。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價週期下降26.58%。
調價週期內，以沙特為首的歐佩克與俄羅斯未能就減產達成一致。談判破裂後，沙特發動價格戰，一方面與阿聯酋等產油國先後下調原油官方售價，另一方面計劃擴大原油產量。再加上新冠肺炎疫情在海外呈爆發式增長，世衛組織宣佈新冠肺炎為“大流行病”，市場恐慌情緒加重。受此影響，國際市場原油價格在劇烈震盪中大幅下降。以3月9日為例，當天原油價格大幅下跌24%，為1991年海灣戰爭以來最大單日跌幅。平均來看，本調價週期紐約WTI、倫敦布倫特原油期貨價格分別為每桶37.15美元、40.27美元，分別比上期下跌25.86%、27.30%。
按照2016年出臺的《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油最高零售價根據國際原油價格變化，每10個工作日調整一次。國家發展改革委價格司副司長、一級巡視員彭紹宗今天表示，從近10個工作日看，國際油價大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元調控下限，國內成品油價格將按機制自3月17日24時起大幅下調至對應40美元的水平，低於40美元部分不再下調。
彭紹宗指出，需要說明的是，當油價低於調控下限時，國內成品油價格未調金額不是直接留給企業成為收入，而是全部納入風險準備金，並根據《油價調控風險準備金徵收管理辦法》規定，全額上繳中央國庫納入一般公共預算管理，統籌用於節能減排、提升油品質量、保障石油供應安全，以及應對國際油價大幅波動，實施保障措施的資金來源。
國家發改委價格監測中心預計，綜合多方面因素，國際油價在40美元或40美元以下的低位還將持續一段時間。
從需求方面來看，我國疫情防控態勢積極向好的情況下，海外疫情卻呈蔓延之勢，防控形勢日益嚴峻，全球經濟增長受到明顯影響，其中交通運輸業首當其衝，成品油和航空煤油消費需求大幅下降，一季度原油需求預期由升轉降，預計疫情對全球原油需求的影響至少會持續整個上半年。
從供給方面來看，沙特開打價格戰後，沙特阿美計劃4月份原油供應量增至1230萬桶/日，與1月份供應量相比增長近25%。同時俄羅斯也計劃從4月份開始增加原油產量。如果雙方不回到談判桌上，按此產能進行擴產，二季度全球原油將面臨嚴重的供應過剩，原油價格也將持續保持低位。此外，疫情的蔓延也加重了市場的恐慌情緒，股市、債市大幅下跌，市場信心較為脆弱。後期市場關注的焦點將集中在新冠肺炎疫情在海外的發展狀況及防控效果，以及美國採取干預油價的政策效果。
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