最近很多卡友都在七嘴八舌的議論著2020年實施的卡車新政。其中最值得關注的還是三軸欄板半掛車和三軸倉柵半掛車強制安裝氣囊懸掛車橋和盤式制動器這一硬性規定。
其實盤式制動器可以更好得保護司機的人身安全，就安全問題，我們今天拿2019款天龍旗艦這款卡車來講一下，看看除了盤式制動器，還哪些裝置可以提高安全性呢？
主被動安全性方面
首先肯定是車身材料，2019天龍旗艦採用框架式車身結構，其超過40％高強度鋼板的使用、碰撞吸能設計可以讓駕駛室固若金湯，滿足瑞典VVFS安全法規。
另外，發動機制動、液力緩速器、以及帶有盤式制動器的EBS／ESC，使天龍旗艦的主被動安全性能大大提升。
車道偏離＋前向碰撞
LDWS：當車輛無意識（不打轉向燈）偏離自車道時，通過聲音與視覺向駕駛員進行提醒；
FCWS：當本車與前車存在發生追尾碰撞的危險，向駕駛員發出聽覺和視覺警告。
盲區監測（BSD）
對車身右側3米和後方15米進行實時監測，可在行駛報區域和轉向報警區域進行報警，提醒駕駛員注意右側的安全，以降低交通事故。
環景影像（AVM）
對整車周邊的環境進行3D視圖顯示，可支持手動和自動進行右視圖、左視圖、3D俯視圖、後視圖等視角切換。
胎壓監測（RPMS）
可顯示每個輪胎的胎壓、溫度信息及低壓、高溫報警提醒。
疲勞駕駛預警系統
當駕駛員進入疲勞狀態（閉眼、打哈欠、左顧右盼等）時，車輛進行語音提醒，降低車輛事故發生率；改善駕駛員的疲勞駕駛習慣，形成更好的安全駕駛意識。
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