近日，一架載有96名技術人員的包機抵達重慶江北國際機場，他們是北京現代從北京、滄州工廠選拔的第一批雙線戰役突擊隊隊員，有力緩解了重慶分公司人員緊張的情況。
在兩江新區一系列復工復產政策的支持下，北京現代重慶分公司成為兩江新區最早復工的汽車企業之一，自2月19日復工以來，面臨返崗人員不足，無法滿足正常生產的難題。復工首日，第一批覆工人員708人，不足平時的50%。
北京現代重慶分公司2015年在兩江新區開工建設，2017年落成，總投資77.5億元，佔地187萬平方米，工廠整車設計產能每年30萬輛，發動機設計產能每年30萬臺，目前主要生產全新瑞納、昂希諾、菲斯塔、新一代ix25、昂希諾純電動、菲斯塔純電動等車型，並肩負著北京現代海外出口整車的重任。
記者瞭解到，面對生產重任與人員不足無法匹配難題，北京現代重慶分公司在做好疫情防控的前提下，開創了全新的生產方式——“遊牧民”生產運營模式，即一人多崗、班組長全部上線工作來緊急應對，以班組為單位，邊幹邊培訓。同時針對疫情防控和現場生產的各項重點，成立4支黨員突擊隊：疫情防控突擊隊、安全環保突擊隊、生產保障突擊隊、質量確保突擊隊，為打贏防疫情、穩生產雙線戰役勝利築起一道道堅固防線。
一條具有行業領先水平的"智能化生產線"，也讓北京現代重慶公司能夠在復工復產後，短時間內快速進入狀態，實現生產接近100%：衝壓自動化率100%、車身焊接自動化率100%、塗裝噴塗自動化率100%、總裝混流自動化率100%、發動機加工自動化率100%。5個100%讓各個車間運轉效率更高，500多臺機器人的高效運轉，大幅降低了工人的勞動強度，提高了生產過程的可控性。
此外，柔性化的生產設計也讓北京現代重慶分公司根據訂單、產品規劃進行更加高效的調節。“在智能化的助力下，我們加大馬力、通過一系列切實可行的舉措，克服人員不足帶來的難題，以滿足汽車市場需求。”北京現代重慶分公司黨委書記、副廠長夏琦輝說。
在復工復產的同時，北京現代重慶分公司還攜手銷售，探索轉變營銷模式，通過多維度促銷進一步拉動市場需求，並充分發揮其強大的產業帶動作用，以自身的復工復產拉動122家上下游配套企業全面復產，在推動上下游企業和區域產業發展方面發揮了重要的龍頭帶動作用。
（記者 陳昕 北京現代重慶公司供圖 ）
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