上市這麼久,為什麼凱美瑞還依舊這麼香!

東瀛第一大廠——豐田品牌在世界範圍內的影響力可見一斑。而作為它旗下最受歡迎的B級轎車,凱美瑞在全球市場的認可度也同樣毋庸置疑。尤其是在全球最大的單一市場——中國,凱美瑞的名號早已深入人心。

從1993年入華,到2020年,歷時二十餘載的歲月,凱美瑞收穫了無數讚譽。在被稱為車市寒冬的2019年,第八代凱美瑞憑藉全年銷量185,245輛,同比增長14%的業績交出了一份驚人的成績單。尤為值得一提的是,第八代凱美瑞還是同級車型中唯一入選2019年全球十大暢銷的車型。

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可以說,第八代凱美瑞自上市以來,憑藉著日系精工的美名以及產品品質可靠、燃油經濟性極佳等諸多亮點,始終在中級轎車市場中擁有絕對的地位。無論是熟人或是朋友推薦,凱美瑞始終是一個大多數人的選項。之所以如此,不僅是因為歷代凱美瑞的口碑,更重要的,是第八代凱美瑞幾乎滿足了我們時下消費者的所有需求。

第八代凱美瑞在車型細分上進行了差異化調整,同時也更加註重當代年輕用戶的用車需求。對於有商務出行需求的,凱美瑞有豪華版可選,而對於追求時尚運動感的年輕用戶,運動版則非常貼切的給予了新的選擇。提到凱美瑞,省油自是關鍵,雙擎版本的出現很好的解決了用戶的痛點。同時作為一款全球化車型,凱美瑞雙擎版本的技術含量以及價格優勢讓大多數人體驗到了混動車型的價值與魅力所在。

TNGA,使得一切皆有可能


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提到第八代凱美瑞,不得不提與之同期到來的TNGA豐巢概念。TNGA並不是類似於大眾MQB的模塊化平臺,而是一種造車理念,通過重新標定以及重新設計和審視汽車這個整體,再通過技術解決一些我們察覺不到的細節,同時汽車各個部件也經過了深層次的優化,以最終達到一個極為理想的境界。簡而言之就是通過技術方案不斷優化汽車的各個方面,使它在性能以及舒適性、環保性等方面有本質的提升。

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如今,科技技術的不斷進取,使得汽車在工業製造領域有了突飛猛進的發展。不得不說,豐田是一個技術宅。TNGA架構理念下,誕生的第八代凱美瑞也將是一個劃時代,具有里程碑意義的全新產品。有了更多的技術含量加持,使得第八代凱美瑞有了脫胎換骨般的革新。

終變小鮮肉,顏值是可以當飯吃的


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提到豐田車的設計,相信很多人會用平庸、老氣等詞彙來形容。但是從第八代凱美瑞開始,豐田也開始突破自我,重新審視市場需求,那個老氣橫秋的凱美瑞終於成為了過去時。

曾經中庸無趣的設計,是人們對凱美瑞固有的印象,但其名副其實的口碑以及十足的產品力並未因設計上的不如意而影響到銷量。反思一下,如果豐田再將設計水準提升一下,必然會引起銷量上的勁增。

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因此,全新的凱美瑞在結合了TNGA理念後,顏值上也有了顛覆性的改變。高顏值,是這一代凱美瑞最值得肯定的地方。不僅如此,豪華版與運動版兩種外觀也更加貼合市場不同人群的需求。值得一提的是,在廣汽豐田的官網上,官方用“突破汽車設計的限制”來形容第八代凱美瑞最恰當不過了。


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與外觀同樣帶來變革的,還有第八代凱美瑞的內飾。可以說,當豐田想要在設計上進行顛覆時,其產品力只會更加充足。第八代凱美瑞摒棄了之前的T字型中控臺式設計,僅僅用兩根曲線線條便很好的將主駕駛和副駕駛區分開來,簡約又大氣。再配上皮革與木紋裝飾板讓整車的豪華氛圍又增添了些許濃意。值得一提的是,第八代凱美瑞的內飾還獲得了“2018沃德十佳內飾”的美譽。


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同樣,在TNGA理念之下,第八代凱美瑞的駕乘空間也得到了最佳的優化。新車尺寸進行了大幅提升,長寬高分別為4900 × 1840 × 1455mm,軸距更是達到了2825mm,足足比上一代車型提升了50mm。因此,有了一定的固定參數支持,再進行優化後,其內部空間進一步得到釋放,從而帶來舒適的乘坐感受。


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可以看出,年輕化、運動化是第八代凱美瑞想要表達的。而它所想要表達的內容,也是我們當下消費者對凱美瑞這款車最需要的改變之處。

TNGA賦能,駕乘質感再度提升


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動力性能與燃油經濟性相互間的平衡一直是內燃機技術發展中的瓶頸。針對這種現狀,豐田也給出了一個較為領先的解決方案,即提升內燃機的熱效率,通過技術革新進一步將燃油的能量壓榨出來。

以往的主流發動機,熱效率往往在34%左右,而豐田的這款名為Dynamic Force Engine 2.0L和2.5L引擎將熱效率再度提高,達到了驚人的40%,並且擁有13:1的高壓縮比。這就為車輛帶來了全新的動力體驗以及更好的燃油經濟性。


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尤為值得一提的是,凱美瑞雙擎版本所搭載Dynamic Force Engine 2.5L發動機含金量更高,並且獲得了榮獲2018沃德十佳發動機的稱號。這款新開發的2.5L直列四缸發動機,壓縮比達到了14:1,更實現了高達41%的發動機熱效率。結合新開發的THS II 混合動力系統,使得雙擎版本的百公里綜合工況油耗僅為4.1L。


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出色的動力必然能夠帶來駕駛質感的提升。實際感受中,無論是搭載2.0L+10速CVT組合的動力還是2.5L+8AT的組合都能夠帶來極為平順的換擋體驗。而雙擎版本則將行駛品質進一步提升,帶來了更加舒適的駕乘感受。能夠把自然吸氣發動機壓榨到如此極致的,恐怕只有豐田能夠做到。

小結


豐田的與時俱進,讓我們有了革新後的第八代凱美瑞。也正是如此的革新,使得這款車在B級轎車市場中的認可度與品牌影響力進一步得到增強。如今,凱美瑞已經在中國市場成為了豐田的標籤,一款成功的產品真的可以為我們的生活帶來新的改變。


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