不知道从什么时候开始中国城市就有高架桥了，最早有高架桥的城市是广州，后来慢慢地很多城市都跟着建起了高架桥。广州、上海和香港都是高架桥比较多的城市，香港高架桥多是受限于地形限制，广州、上海是受国外城市的影响，这两个城市的高架桥是中国最长的，广州最先有，上海是后来居上。
来到上海的人，感觉上海不但有壮观的高楼，还有壮观的高架桥，上海的高架桥已经成为上海一道城市风景线。上海有延安高架、南北高架和逸仙路高架，还有内环、中环和外环高架，全长超过300公里，连接着上海市区的主要道路。
上海内环高架路是上海最早建设的城市快速路，浦西路段于1993年开工建设， 浦东路段2009年全线贯通，全长47.7公里，分为双向四车道。内环内的区域是上海的中心地带，静安区、黄浦区都是在内环之内。
上海中环路高架位于内环高架和外环高架之间，2000年1月开工建设，2015年9月全线通车，全长53.8公里。外环高架路就是一条高速公路， 全长99公里，连接上海市内各条高速公路，是环绕上海的一条环形城市高速公路。
东西走向的延安路高架是上海一条交通大动脉，建成于1999年，西起虹桥机场，东至外滩，全长13公里，双向六车道。在这一段高架道路上行驶，道路两旁全是密密麻麻的高楼，看起来很壮观，还能看到很多上海的地标建筑。
不知各位朋友们有没有注意到，位于重庆路、延安路的那段高架，有一根非常粗大金龙浮雕支柱，与别的支柱是不一样的，它是起到装饰美观的作用。至于有人说什么打地基时怎么也打不进去，后来就请了上海的一位法师做法事，做完后桩就打进了，其实没有这回事，这是乱说的。
南北走向的南北高架全长18.1公里，南段于1995年通车，北段于2002年通车。南北高架是当时上海中心区规模最大、施工最难的工程，它的建成改变了上海闸北区破烂落后的一面，让上海大都市形象得到了提升。
上海的高架桥对解决上海的交通拥堵起到了一定作用，但是，现在国外的大城市不怎么建高架桥了，他们认为高架桥不可能缓解拥堵，反而会给周边公路造成严重拥堵，这么说你觉得有道理吗？
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