提到五菱宏光的大名，在國內可謂家喻戶曉，且一度有著“神車”稱號，而之所以能夠讓五菱宏光火遍大江南北，除了與五菱品牌在工具類車型領域較深的資歷有關外，車型自身皮實耐用，且價格親民的特點也是關鍵所在，同時也與這些年國內經濟發展迅猛，對微面這種類似廂式貨車的需求增加不無關係。如今的五菱宏光已衍生出多款車型，儼然成為五菱旗下的系列產品，其中定位相對高級一些的是宏光S3；車型一改之前的微面身份，搖身一變成為了輛中型SUV，不過熟悉該車的人們，應該知道其骨子裡依然流淌著微面的血液；那麼今天要介紹的就是2019款五菱宏光S3 1.5T手動豪華型，作為全系頂配版本，廠商指導價8.28萬元，一起來看看性價比如何。
外觀方面，雖然宏光S3在造型上儘可能的向SUV靠攏，但一眼看去依然有別於常見的主流SUV車型，原因主要是其沒有完全擺脫微面的車身結構；相比常基於轎車平臺打造的城市SUV車型，無論在視覺感受上，還是實際乘坐方面，都要顯得遜色一些；不過作為目前家族定位最高的產品，宏光S3在細節的處理上，顯然要比之前車型更用心。車頭採用了和雪佛蘭車型相似的分段處理，中間紅色的五菱車標和兩端飾板搭配，將前臉分為上下兩部分，一定程度上也能夠延伸前臉視覺寬度；上半段中網與大燈之間形成貫通樣式，內部為黑色蜂窩網狀結構，可以看到上下中網之間，實際採用了環繞的鍍鉻飾條連接，給細節處增添了一絲質感。
大燈造型與中網和車頭整體輪廓搭配協調，大面積銀色燈眉修飾後會更顯精緻，燈腔內部結構清晰明瞭，全系遠近光燈組均為普通鹵素光源，好在近光燈配有透鏡結構，豪華型增加了日間行車燈，位於車前霧燈外側，為細長的豎向LED燈帶。下格柵處為常規樣式，周圍黑色塑料邊框與車身包圍融合，表面採用了立體化造型處理，前臉兩端採用了大尺寸霧燈設計，同樣採用的是鹵素光源。
但就車身側面的尺寸而言，宏觀S3基本滿足一輛中型SUV標準，不過尾部較為方正的輪廓，讓其在時尚感上稍顯不足；車頭部分相比車廂顯得有些短促，整體比例給人一種前輕後重的感覺。側窗邊框下沿和車身雙腰線，均採用了上揚式設計，帶來了略微前傾的車身姿態；車身D柱表面的燻黑處理，則從後方營造了懸浮式車頂效果。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能，全系車型都沒有配備車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。
車身長寬高分別為4655/1735/1790mm，軸距為2800mm，整備質量1554kg；車頂行李架和車身一週的黑色包圍，進一步彰顯SUV氣息，全包式車門則可避免雨天上下車弄髒褲腿。全系車型均採用的是16英寸鋁合金輪轂，這樣的尺寸放在一輛中型SUV確實有些小了，好在粗細相間的銀色雙五輻樣式，能夠彌補一絲尺寸上的不足；輪胎匹配錦湖SOLUS SA01eco系列，規格為205/65 R16，豪華版車內配備了胎壓顯示系統。
車尾部分仍然比較接近之前的微面風格，瘦高的輪廓和底部略微上翹處理，讓其看起來缺少了一些敦實感；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈，可以看到上方還有一根造型突兀的黑色車頂天線，全系只有豪華版配備了後風擋雨刷。尾燈造型簡約，內部同樣為鹵素燈組，點亮後辨識度一般；舒適型和豪華型都配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，經過了這麼多年的進化，包括五菱和寶駿汽車在內飾設計上均有不同程度的提升，其實之前宏光S1的車內造型，就已經算得上是同級別不錯的了，如今的S3屬於進一步加強；中控臺通過平直的線條，勾勒出層次分明的效果，表面採用了和車內一致的黑棕雙色搭配；雖然車內大部分都是硬塑料材質覆蓋，好在細節處加入了鍍鉻飾條和烤漆點綴，看起來不至於太廉價。
三輻式多功能方向盤為五菱家族樣式，與現款寶駿730上有幾分相似，表面環繞的亮銀色鍍鉻飾條，能夠提升一絲精緻程度；兩側整齊對稱的按鍵和撥杆，負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，豪華版還增加了定速巡航系統；握柄處為塑料材質，表面採用了防打孔樣式的防滑處理，方向盤僅支持手動上下調節。雖然官方稱宏光S3上的是全液晶儀表盤，仔細觀察可以發現實際是電子錶盤樣式，僅能在固定位置顯示固定內容，好在顯示亮度不錯，且能夠提供常規的行車信息。
中控部分，舒適型和豪華型均搭載了一塊8英寸懸浮式觸控液晶屏，在周圍的銀色邊框環繞下更有質感，屏幕兩端保留了常用功能觸摸按鍵，GPS導航在豪華型上需要選裝獲得，好在系統支持藍牙電話、原廠手機互聯等實用功能；位於空調出風口中間的石英鐘延續了家族傳統，對於提升車內檔次感起到很大幫助。前排手動空調面板為大尺寸雙旋鈕與按鍵組合，日常使用便捷順手。車身配置方面，作為全系配置最高的1.5T豪華型，依然採用的是傳統機械手剎，相比低配車型增加了副駕駛位安全氣囊、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、以及上坡輔助等功能。
車內座椅表面同樣是黑棕雙色仿皮材質包裹，座椅造型十分寬大飽滿，內部填充厚實，屬於車內看起來最富有質感的部位；前排座椅均為手動調節方式，且副駕駛位無法控制位置高低。車內採用的是2+2+3座椅佈局，第二排兩個獨立座椅的設計，支持前後和靠背角度調節，相比三座樣式要更舒適一些，而且座椅中間的過道，也能夠為進出第三排提供便利；後排配備了獨立扶手、獨立空調、以及電源接口等實用配置，全系只有1.5T豪華版搭載了一塊常規面積電動天窗。
第三排座椅並沒有因為位置靠後而在造型上有太多縮水，可以看到依然是寬大飽滿的設計，由於車身結構的不同，後排腿部空間和坐姿方面都不會顯得太侷促；座椅靠背支持按比例放倒，不過放倒之後無法和後備廂地板達到全平，會有小幅的凸起。
動力方面，2019款五菱宏光S3分別搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標準；其中1.5L發動機最大功率73kW/99Ps，最大扭矩140Nm，1.5T發動機最大功率108kW/147Ps，最大扭矩250Nm；全系均匹配6擋手動變速箱，為前置後驅形式；懸架結構除了頂配1.5T豪華型採用的是前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，其它車型後懸掛均為螺旋彈簧式非獨立結構。
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