出品 | 於見（ID：mpyujian）
聊到沃爾沃，汽車“小白”們總是被普及一個觀念，那就是沃爾沃是“全世界最安全的車”，這一直讓沃爾沃品牌在廣大車友心中有著特殊的位置。
但隨著沃爾沃汽車越賣越多，關於沃爾沃旗下諸多明星車型的消費者投訴也愈發多了起來，這讓很多人開始質疑：安全暫且不談，沃爾沃有真的做好了汽車品質的把控嗎？
根據今年1月沃爾沃發佈的年報數據顯示，在過去的2019年，沃爾沃汽車實現了汽車銷售“逆勢”上揚，合計售出了七十多萬臺，同比銷量上漲了9.8%。與此同時，背靠吉利的它在國內也取得了不俗的戰績，它2019年在國內市場的累計銷量超過15萬臺，這個數據雖然比同樣是豪華品牌的凱迪拉克和雷克薩斯要少一些，但仍然值得點贊。
可深入來看，沃爾沃汽車銷量上漲的背後卻不乏隱憂。
根據沃爾沃去年上半年的財報顯示，其公司總營收雖然實現了同比5.9%的增長，但淨收益卻同比下滑了38.8%，這體現了沃爾沃汽車銷售逆勢增長是用優惠與讓利來實現的。
關於沃爾沃汽車的貶值程度一直是汽車圈繞不過的“槽點”，在動輒十多萬的優惠政策之下，是沃爾沃汽車“以價換量”的策略推進，這不由地會讓沃爾沃“高端豪華”的品牌價值被打了折扣。
比如沃爾沃旗艦車型XC90，該車型在上市沒多久就給出了高達15萬的優惠空間；與奔馳E和寶馬5系對標的沃爾沃S90的價格已經跌到了28萬；另外，沃爾沃XC60目前在部分地區也已經傳出只要29萬就可入手。
當然，如果這種讓利幅度是以保證汽車的整體質量與體驗為前提，那麼品牌的策略自然無可厚非。可從消費者對於沃爾沃旗下多款熱門車型的大量投訴來看，沃爾沃在汽車質量方面並沒有做好。
安全之下，是沃爾沃汽車的產品質量危機
客觀來說，過去沃爾沃賴以成名的汽車安全性已經不再那麼拔尖，近年來，已經有多個車企旗下的車型在碰撞測試中的成績都與沃爾沃差不多，甚至像豐田、寶馬這樣的品牌還曾排在沃爾沃之上。
而在“完全”之外，沃爾沃在汽車產品的其他領域顯然離一眾競品還有很遠的距離。
比如在過去兩年，沃爾沃品牌在美國消費者報告中的排名一直比較堪憂。2018年是倒數第一，2019年是第23名，同樣倒數。而在此前發佈的一份《2020年汽車質量報告》中，沃爾沃在汽車質量評價上的排名繼續倒數，在總計三十個品牌中排名僅在第24。
這表現的是沃爾沃在汽車品控與品牌服務上的“不達標”。
很多人應該都還記得的是，在去年，沃爾沃被曝出了影響甚遠的“車身共振事件”，在沃爾沃XC60車型中，有大量消費者發現其存在讓人難以忍受的“低頻共振”問題。
據悉，所謂的“低頻共振”是指車內會有明顯的壓力脈動聲音，而這種聲音常常讓人覺得很壓抑，嚴重的還會讓車主感覺耳膜不適。
在此背景下，沃爾沃汽車在去年成為了汽車投訴榜單上的常客，比如在車質網上，沃爾沃XC60曾經連續多個月都是消費者投訴榜單中的第一名，其中主要的投訴都是集中在“低頻共振”問題上。
值得注意的是，在沃爾沃方面接收到這些大量的投訴信息之後，品牌方卻以“符合國家標準”為由不予處理，沃爾沃4S店方面雖然同意了可以免費更換配件或給予2萬元的賠償終止後期投訴，但不能保證問題得到解決。
這種解決方式顯然並不能令車主滿意，這就讓沃爾沃汽車的品牌口碑陷入了極大的質疑，汽車質量不達標也就算了，後續處理過程中車主也無法感受到“誠意”，再加上大幅讓利的價格體系以及其他汽車質量問題，沃爾沃汽車的豪華口碑正在面臨危機。
消費者投訴眾多，沃爾沃相比於競品有點“坑”
沃爾沃XC60低頻異響的大量投訴之下，沃爾沃XC60車型在汽車圈中的口碑正在面臨危機，甚至有部分媒體網站直接建議消費者不要購買該款車型。
而XC60之外，沃爾沃旗下的其他車型也未能規避大量的消費者投訴。
以沃爾沃S90為例，該款車型的銷量雖然與奧迪A6L、奔馳E級等競品車型相差較遠，但它在2019年的投訴量卻和競品們差不多，甚至還曾名列大中型轎車投訴量前“三甲”，這種情況顯然不太樂觀。
根據車質網發佈的相關數據統計，在2019年，沃爾沃S90的總投訴量為205宗，只比銷量遠勝於它的寶馬5系、奔馳E級低了幾十宗，這表明沃爾沃S90的投訴密度非常高，該車型出現產品質量或服務問題的概率較大。
更讓人意外的是，沃爾沃S90的投訴情況也不如所謂的二線豪華車品牌凱迪拉克XTS，這更突出了沃爾沃在豪華車品牌中的尷尬地位。
發動機抖動、車身共振、變速箱問題、空調問題、氣囊問題、輪轂問題、制動系統問題、轉向系統問題、懸掛系統問題......大量消費者投訴表明，沃爾沃S90車型中存在的產品質量與服務問題不容樂觀。
在多款熱門車型陷入投訴深淵的背景下，沃爾沃品牌的影響力正遭受挑戰。再加上同類競品的激烈競爭，長此以往下去，沃爾沃汽車可能在未來會遭遇更大的危機。沃爾沃方面只有正視目前已經出現的這些問題，才有可能取得更好的發展。
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