很長一段時間，國人尤愛SUV，而在轎車市場三廂車的熱度也還算高漲，但兩廂車一直遭到“冷遇”，原因莫非是國人更喜歡SUV？隨著80、90後成為消費主力軍，他們對於兩廂車的“本質”瞭解更為透徹：外形更加動感、車身短好停車、後備廂空間大且靈活好用等。因此，兩廂車逐漸成年輕人的“座上賓”，同時各大車企也投入了不少精力在這一細分市場，面對這麼多車型，該如何選？我們在對這一市場需求進行一番研究後發現，10-15萬元的價格區間是消費者選擇較多的領域，本文選擇了三款這一區間熱門的兩廂車推薦給大家，希望對近期有購車需求的你有幫助！
本文推薦車型：
推薦車型：朗行
官方指導價：11.29-16.29萬元
推薦理由：
1.外觀頗有點旅行車的味道
與我們在本文中推薦的另外兩款高爾夫、福克斯兩廂這些正統的兩廂車不同，朗行的D柱寬闊而平直，與奧迪A3 Sportback有點神似，頗有一種旅行車的既視感。
前進氣格柵採用了黑底+四根鍍鉻飾條的點綴，讓前臉顯得精緻不少，與大燈連為一體的設計也凸顯了其寬大的一面。
2.內部空間不僅大而且靈活裝人載物很輕鬆
我們推薦的三款車，朗行算是塊頭最大的一個，那麼內部空間的表現如何呢？體驗者身高173cm，前排座椅調整到合適高度，頭部有大約一拳的空間餘量，算是比較不錯的。但是兩廂車的後排乘坐感受和三廂不同，頭部四周會有更為開闊的空間，一定程度上你會感覺到空間更大。
朗行的行李箱容積達到了412L，而且開口設計的很大，取放一些大件物品也不成問題，尤其是當你取開隔板優勢就很明顯了，要是再放倒後排，行李箱的容積可以擴大到1285L，那就能塞下更多大件物品了，搬個家也不成問題。
3.配置比較厚道家用沒問題
定位為家用，因此朗行的配置整體算很厚道，除風尚版之外，其他車款都配有多功能真皮方向盤，手感不錯，同時多功能按鍵的設計也很符合日常使用；大尺寸天窗也是除風尚版之外其他車型皆有的配置，再加上後排頂部的上凹設計，都能為後排乘客帶來舒適的乘坐感受。
安全配置方面的考慮也挺周全，全系標配集成了ABS功能的ESP車輛電子穩定系統、胎壓監測系統、四安全氣囊以及緊急剎車輔助等實用性的配置，為每一次出行保駕護航，同樣這也是其性價比的體現。
4.省油or動力更充沛點！朗行都能滿足
朗行提供1.6L、1.2T和1.4T三款發動機，其中1.2T為新增排量，最大功率81kW（110PS），最大扭矩為200Nm，匹配7速DSG變速箱。前兩款動力實用成本更低非常適合家用代步，而如果對動力具有較高要求，可以考慮動力更充沛的1.4T車型，畢竟結合市場優惠，最終成交價也就13.5萬左右，性價比還是很高的。
小結：略帶旅行車的設計感，靈活的大空間、豐富的配置，以及多樣化的動力組合，雖然沒有特別亮點之處，但不得不說朗行是一款各方面的表現都很均衡的車型，再加上目前終端市場的優惠，性價比非常不錯。
推薦車型二：高爾夫
官方指導價：12.19-23.99萬元
推薦理由：
1.套娃臉也可以很精緻
雖然依然逃不開套娃臉的設計，不過從精緻的前、後大燈及動感的腰線來看高7確實很迷人。不同於高爾夫6的圓潤風格，高爾夫7在很多細節上都增加了筆直的線條，因而給人一種硬朗的感覺，例如側面的這道線條，讓它看起來更加的修長。
前臉也和朗行一樣，用平直的鍍鉻條讓它的前臉看起來更寬大，整車造型都頗具運動味道。
2.日常家用這一空間表現也足夠了
體驗者身高為173cm，在正常坐姿下，頭部的空間為1拳左右，這樣的空間對於國內的大部分消費者來說，還是非常充裕的。而得益於略微加長過的車身，所以雖然外觀看著依然緊湊靈活，但後排的空間表現比想象中是要好上一些。
尾箱的大小比起上一代容積要增加了30L，但實際測量的長寬高變化不大，其中令我不解的地方是，高爾夫7在軸距和長度方面都有增加，但遺憾的是，放倒第二排座椅之後整個儲物空間反而沒有上一代那麼出色，這一代只是達到了1270L，比上一代整整縮水了35L。
3.厚道的配置贏得用戶芳心
高爾夫7的安全配置也比較厚道，全系標配了車身穩定控制系統、ABS防抱死以及四個安全氣囊，胎壓監測系統則是除了兩款時尚型之外其他車款標配的。值得一提的是，疲勞駕駛提醒這項功能也是除了兩款時尚型外標配的，總的來說，安全配備很齊全。
舒適性方面的表現也可圈可點，除了時尚型外，手感更佳的多功能真皮方向盤，藍牙/車載電話、後視鏡電動調節、防紫外線隔熱玻璃則是全系標配的，這些配置完全能夠滿足日常用車需求。
4.動力選擇豐富
基於MQB平臺的全新高爾夫7搭載了大眾最新的EA211動力系統，並提供了四款發動機可供選擇，分別是1.6L發動機、1.2TSI、1.4TSI標準功率版發動機和1.4TSI高功率版發動機。這在新的GTI車型未到來之前，高功率版倒是可以稍微為高爾夫7的運動精神正名。
小結：高爾夫7的前臉，率先融入大眾最新“X”的設計元素，時尚而年輕，而且在配置與硬件上進行一定的升級調整，誠意滿滿。更重要的是我們在全新高爾夫身上，既看到了延續車系原汁原味的執著，也看到不甘一成不變的嘗試。
推薦車型三：福克斯兩廂
官方指導價：11.58-16.58萬元
推薦理由：
1. 聲名在外的“馬丁臉”吸引年輕人的注意
在外觀方面，2018款的福克斯兩廂外觀並沒有做任何改變，整車依然維持上一年款的設計，依舊是聲名遠播的“馬丁臉”，採用六邊形鍍鉻前格柵以及更鋒利的線條勾勒車身。
福克斯兩廂的車尾也更顯緊湊，加上運動套件的加持，顯得更有運動味道！
2.車身尺寸不佔優勢但空間夠用
雖然福克斯在軸距上的表現並不算突出，但是乘坐空間還是可圈可點。不論是頭部空間還是後排腿部空間，對於一款主打運動的兩廂車來說還是令人滿意的，在面對主打家用的轎車時也不會顯得劣勢，不過這款車的後排頭部空間確實稍顯侷促，這是個短板。
福克斯兩廂的後備箱容積要比它的三廂版本表現好，常規容積為356L，後排座椅還支持放倒，雖然不能形成一個完全平整的空間，但好在開口也比較大，整體的容量還是很可觀的。
3.給配置增加科技含量
提到福克斯，不能不說它的“智能化表現”，這也是福特近兩年來走的路線，福克斯全系標配8英寸中控大屏，提供SYNC 3車載連接系統支持Apple CarPlay，為iPhone手機用戶提供更多車機互聯的選擇，同時還提供了智行多媒體導航系統兩款先進的移動互聯繫統、配備了語音識別技術，讓消費者通過簡單對話式的語音指令操作車輛的娛樂、導航系統等。相信，這一配置表現還是能討好年輕人的。
4.三個動力組合可供消費者選擇
福克斯一共提供了三個排量的動力組合，分別是1.6L自然吸氣發動機，1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，1.0T/1.5T的動力組合則作為中配/高配動力，這兩款動力均配備發動機自啟停系統。變速箱方面，1.6L和1.0T可選擇匹配5速手動變速箱，6速雙離合變速箱繼續提供給1.6L車型，6AT變速箱則與1.0T和1.5T車型匹配。
小結： 作為一直以運動駕控為賣點的福克斯，多年來在市場上的口碑都很不錯，多種的動力組合也為其提供了很大的選擇範圍，堅持不加長不妥協也是遵循運動的基因，但侷促的後排空間也是它的一大短板，而配置方面貼閤家用的實用表現又能進行一定的彌補。對於有信仰愛運動的車主來說很值得考慮。
全文總結：此次推薦的三款車型，都是主打運動風格但又不失家用的車型，不論動力表現還是實用性方面，他們都表現出了兩廂車應有的活力和玩味，也因此獲得了一大批年輕人的青睞。如果從實用角度出發來看這三款車，朗行綜合實力不錯，沒有太多有噱頭的點，但勝在今天我們所說的推薦理由中，它都表現出眾，而且也是三款車中保值率最高的一款；其他兩款車型也是兩廂車中的熱門之選，尤其是它們的運動細胞吸引了年輕人，但是在家用實用性方面還表現稍弱，當然最後選誰，還要看消費者自己的需求而定！
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