提到五菱，宏光這個名字必定會第一時間浮現在很多人的腦海。五菱宏光確實是一款真真正正的神車，不僅創造了一個又一個銷量神話，看似八竿子打不著邊的秋名山神車名號，竟然也落到了五菱宏光的頭上，到今天，五菱宏光已經不僅僅只是一款拉貨載人的微面，它甚至成為了一種現象、一個符號、一種時尚，具有強烈的話題性，許多超跑車主甚至會刻意在車身上貼上五菱宏光的標誌。而且它還上過福布斯雜誌封面，被稱讚為地球上最為重要的一款車型。這樣的輝煌，任何一款微面車型都無法再達到，這樣的成功其他微面也不可能再複製。
當然，一個車企無法只憑藉著一款車型打天下，五菱更是深諳此道。近幾年在車型的佈局上面，五菱也變得更為積極，推出了像宏光S3､宏光PLUS這樣更偏向於乘用化的車型。而近日，五菱更是大膽的跨入了微型電動車領域，一款全新純電動微型汽車在工信部申報。
兄弟品牌寶駿的新能源微型電動車在市場上已經獲得了不錯的銷量，上下班代步、日常接送小孩、出門購物等，在這些用車場景中都比較適合。五菱的這款微電車型表現又如何呢？
從圖片來看，五菱這款微型電動車實際上跟寶駿最新E300某些方面的設計其實有些相似，它的車身整體輪廓很方正，車身多處都運用了同樣方正的設計元素，增添了幾分硬朗感，這跟大部分微型車走賣萌路線有很大不同，非常有日系K-CAR的特色。
作為電動車，該車並沒有使用封閉式格柵設計，看起來比較傳統，但容易令人接受。上格柵扁平方正，內部進行了燻黑處理，與大燈前格柵連為一線，配合凹凸有致的線條，以及橫向下格柵的設計，車頭層次感還是很豐富。另外，底部兩側的黑色裝飾件也比較個性，中間融入了一字型的霧燈，有點像是兩顆小牙齒，很犀利。
側面部分十分簡潔，線條平直，沒有過多的彎彎繞繞，輪胎上方還有輪拱線，視覺上很乾練。另外，它的C柱部分還進行了部分燻黑式處理，營造出了懸浮車頂的效果，很時尚。不過它的輪胎看上去也確實是非常小，沒辦法，畢竟體型擺在這裡，這樣的尺寸就夠了。
車尾的設計幾乎完全呼應了車頭的元素，方正的尾燈與中間的黑色飾板連接，下方是內凹的線條，後包圍兩側也帶有縱向的黑色裝飾件，這些都跟車頭很相似。不過該車整體呈現出來的外觀還是非常能令人滿意，雖然跟以往的五菱車型有很大不同，但是論美觀度，這款車或許要比之前的五菱車要更好看。
內飾目前沒有曝光，不過透過玻璃，還是可以看到前排兩個座椅採用了一體化式的樣式，更富有設計感。而在尺寸上，該車車身長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距僅為1940mm，車長、軸距比起寶駿那款最新的E300要更大，而且其車內配備四個座位，相對一些兩座車來說，具有更強的實用性。
新車搭載來自於華霆動力技術有限公司的三元鋰離子電池組，此次申報了兩種電池容量版本車型；兩車動力電池系統額定電壓均為96V，動力電池系統額定容量分別為144Ah、96Ah，電池組額定容量分別為13.82kWh和9.2kWh，將搭載最大功率為20kW的電機，電機來自於寧波雙林柳州公司所產 。可以說這是五菱打造的又一買菜代步神車，雙門四座，不用燒油，價格合適預計又要成爆款了。
動力方面，該車搭載了最大功率20KW的電動機，提供兩種規格的電池，分別為13.82kWh和9.2kWh，續航里程數據並沒有公佈，電動機功率以及電池容量均要小於寶駿的E100車型，所以對於動力以及續航里程，我們無法抱有高的期待，畢竟它本就是屬於短途代步車。
不過，由於五菱品牌的定位本就低於寶駿，在價格上或許該車會有一定驚喜。不錯的顏值下，如果價格方面能夠令人滿意，相信憑藉五菱品牌的影響力，這款車很有機會成為街頭巷尾最為常見的一道風景線。
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