制動是使運動中的物體停止運動或減低其速度，以及防止靜止中的物體發生移動所採取的措施，鐵路各型機車和車輛上都裝設一整套零部件組成的制動裝置。產生制動力的方法也有很多種，其中，閘瓦制動是鐵路貨車應用最主要、最廣泛的方式，盤形制動在鐵路客車上得到了廣泛的應用。
盤形制動裝置是指制動時用閘片壓緊制動盤而產生制動作用的制動方式，盤形制動裝置主要由閘片、右閘片託、左閘片託、閘片託吊、閘片吊銷、槓桿吊座、內側槓桿、外側槓桿、單元式制動缸、螺桿、制動盤等組成，盤形制動的基礎制動裝置根據安裝方式分為制動盤安裝在車軸上的叫軸盤式、制動盤安裝在車輪輔板上的叫輪盤式兩種。
盤形制動裝置的結構比較簡單，可以縮小副風缸和制動缸的容積，節省壓縮空氣；各種拉桿、槓桿可以小型化，直接安裝在轉向架上，減輕了車輛的自重；制動性能比較穩定，可減少車輛的縱向衝動；同時，制動缸安裝在轉向架上，制動時動作迅速，可提高制動效率；採用高摩擦係數合成閘片，可以增大制動力，縮短制動距離，並可延長閘片的使用壽命。我國的快速鐵路客車（時速在120km/h以上）大都採用這種制動裝置。
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