隨著購車主力的年輕化，越老越多的車企開始以時尚運動為口號宣傳旗下的車型，其中最具代表性的當屬中級車市場，過去中庸、古板、油膩大叔專屬等為標籤的中級車，現在更多的是家族年輕化的設計，比如使用了更大的中網，更低趴的車身、更加流線的車頂造型等等。
面對目前中級車市場產品繁多，挑到人眼花繚亂，對於一個有選擇困難症的人來說，選擇一輛合適的車真的不容易。最近就有朋友問咖哥能否推薦幾款售價在20萬左右的合資品牌運動中型轎車，希望這臺車既能夠滿足日常家用，又有一定的運動操控表現。今天咖哥就給大家找來三款產品力還不錯的運動中型轎車，看看它們能否滿足你的胃口？哪一款更適合你。
第一款：上汽通用別克-君威GS
推薦車型：2019款 GS 28T精英型 國VI
官方指導售價：21.88萬元
主打運動的別克君威GS目前共有三款車型，其售價區間為21.88-25.98萬元，君威GS整車辨識度與普通版君威還是有著明顯區別，前保險槓下沿的大包圍大幅拉寬了車頭橫向視覺效果，全黑飛翼紋理格柵和專屬紅色GS徽標的加入，更加展現出了它的運動身份。
前臉最大的改變就是中網上多了一個"GS"的標誌，對了，還有保險槓的造型也改變了，兩側大型的進氣口其實裡面是實的，並沒有開口。全系標配LED光源矩陣大燈組，日間行車燈造型犀利也頗具科技感。
低矮的車身、流暢的車頂曲線、18寸燻黑五輻輪圈、接近溜背的尾部設計，這些元素搭配後產生的反應，進一步增強了君威GS的運動屬性，車身尺寸上長寬高分別為4909/1863/1461mm，軸距為2829mm。
尾部造型並沒有車頭那麼誇張，後保險槓也採用了與普通版車型不同的設計，使得車尾圓潤的線條中透著一絲鋒利，同時還採用了雙邊單出排氣形式，只是排氣口樣式有所改變。
內飾與普通版車型區別不大，延續了源自於Avista概念車的環繞式設計，除了GS車型特有的平底運動方向盤，以及運動座椅外，僅在縫線顏色等小細節處稍有區別。並搭配一些紅色縫線作為點綴，咖哥覺得還是流露出了一絲美式的風格，中控臺使用了大面積的軟性材質。
平底真皮多功能方向盤，粗細適中握感很飽滿，還配備了換擋撥片。標配8英寸觸控大屏，界面也是大家熟悉的樣式，支持Carplay及CarLife手機互聯，還具備了Onstar安吉星全時在線助理功能。
在擋杆前方分別為駕駛模式選擇、車道保持、自動啟停等控制按鍵，檔杆上還加入了GS紅色標識，增添了一絲運動感。
此外，主動安全系統也比較齊全，盲區偵測、泊車預警系統、自動泊車、自適應巡航、前車距離提示、碰撞預警、行人識別、車道保持系統、車道偏離預警都是頂配版君威GS的標準配置。
前排座椅採用了一體式運動座椅，具有很強的包裹性、可以放到很低的坐姿，以及能拉的很近的方向盤，一起營造出了強烈的運動駕駛氛圍。後排座椅同樣繼承了前排座椅的表現，坐墊能夠為腿部提供足夠的支撐，同時舒適的靠背角度也能讓乘客長時間乘坐變得更加舒服。
動力方面，君威GS搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率192kW（261Ps），最大扭矩350N·m，但君威GS的動力表現也對得起名字之後的GS，0-100km/h官方宣稱只需7.2秒，傳統系統，匹配9速手自一體變速箱。
君威GS的動力表現不管日常行駛還是偶爾激烈駕駛，都表現的足夠用，動力的輸出也被調校的十分線性，和變速箱配合起來的動力也隨踩隨有，特別跟腳，9速手自一體變速箱除了對降擋指令的捕捉有點不夠積極以外，平順性和動力連貫性都沒問題。
車型小結：運動性能車過去對大多數人來說，是有些奢侈了點，這不光體現在價格上，而現在更多年輕人想需要一輛能夠兼顧實用性，還要兼顧一定的性能車型，來展示自己的另外一面。君威GS起步21.88萬元的價格也面臨諸多競爭對手，但結合目前渠道好幾萬的優惠力度，咖哥覺得整體性價比還是不錯的，還是一款值得推薦的車型！
第二款：一汽馬自達-阿特茲
推薦車型：2020款2.5L藍天尊崇版
指導售價：21.88萬元
一汽馬自達全新阿特茲在去年8月份正式上市，其售價區間為17.58-23.98萬元，相比老款車型，全新阿特茲主要變化在於造型及內飾細節方面有著不同程度的升級。
外觀與海外版車型同步，前臉面積更大的進氣格柵採用點陣式設計，比之前的橫幅式造型更加運動。全系車型也採用了LED光源前大燈組，內部結構進行了微調，"眼神"看上去更為犀利，並取消了兩側下霧燈區，替換為銀色裝飾條。
車身側面造型與老款保持一致，前低後高的車身姿態十分運動，豐富的線條也將修長的車身修飾的更加運動，高配車型換裝了雙五輻19英寸輪圈，車身尺寸上長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。
尾部整體設計變化不大，鍍鉻飾條與尾燈組的位置有所改變，LED飾條加入後讓這款車看起來更為精緻。此外，下部的黑色塑料飾板面積縮小，排氣管也向兩側移動了一些，整體看上去視覺重心更低了。
內飾整體變化並不大，不過在細節上進行了優化，讓整車的質感有所提升，空調出風口變得更扁的同時位置上提，下方的空調面板減少了按鍵，視覺效果更為簡潔。
中控臺和門板上的大量位置都覆蓋了和此前相比更高級的材質，搭配Nappa真皮和手工打磨的栓木飾板，都提升了內飾質感，三幅式運動方向盤依舊保持老款整體風格，儀表盤從炮筒式調整為三連環樣式，中間為液晶顯示屏，顯示效果細膩。
中控區域全新標配一塊8英寸懸浮式液晶大屏，內部多媒體系統新增智能網聯功能，包括了車載熱點、道路救援呼叫等功能。
前排採用Nappa真皮座椅，支持多向電動調節，中高配車型具備座椅通風、加熱等功能。後排座椅質感和前排保持一致，但是中間座椅的坐墊偏高，而且腳下地臺凸起也比較高，會影響到中間乘客的乘坐舒適性。
動力方面，繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機，並全部都滿足國六排放標準，前者最大輸出功率為116kW（158Ps），最大扭矩為202N·m，後者最大輸出功率為141kW（192Ps），最大扭矩為252N·m。傳動部分，兩款發動機與之匹配6速手自一體變速箱，並配備電子手剎功能。
在駕駛感受上這臺2.5L動力其發動機輸出線性且動力充沛，油門踏板的標定也很跟腳，典型的踩多少，給多少，當然這和其變速箱聰明的換擋邏輯和迅速的換擋速度有很大關係。轉向手感相比老款車型變得沉穩了不少，尤其在低速時感受比較明顯，方向盤的回正阻尼感要強烈許多。底盤整體濾震表現相比老款車型提升明顯，懸掛的初段更加柔軟，對於減速帶這種大震動的過濾更加輕柔且帶有韌性，還保持了乾脆利落的特點。
車型小結：對於注重內飾質感及操控性能的消費者而言，咖哥覺得全新阿特茲依然是一個兼顧駕駛樂趣和實用性的選擇，哪一款最值得買？咖哥最推薦的是2.5L藍天尊崇版，相較於2.0L的頂配，不僅在動力上有了質的飛躍，而且最實用的電子駐車、定速巡航、多功能方向盤、前後雷達等這些功能沒有被減配，價格也控制在了20萬左右，並且比2.5L藍天運動版舒適性層面也有一定提升。
第三款：東風日產-天籟
推薦車型：2020款2.0T XL智領版
指導售價：21.68萬元
年度小改款2020款日產天籟在去年10月份上市，其售價區間為：17.98-26.98萬元，新款車型主要變化在於2.0T XL Upper智享版更名為2.0T XL Upper AD1智享領航版，同時增加了一些頂配車型的配置，如：ProPILOT智控領航系統具備L2級別自動駕駛輔助等，並取消了原先官方售價為26.58萬元的2.0T XV 智尊版車型。2020款日產天籟在外觀上與老款車型並沒有區別，前臉採用日產最新V-motion2.0家族式設計語言，相比上一代車型，車身高度更低，降低重心的同時更為動感。
車身線條平滑、修長，C柱的黑色飾件使車頂給人一種懸浮感，車身尺寸上長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm。
遺憾的是尾燈只使用了鹵素光源，而天籟2.0L和2.0T車型在外觀上的差別屈指可數，除了輪圈款式及規格有所不同，2.0T車型為了突出尾標採用了"380 VC-TURBO"的標識。
內飾採用了對稱式T型設計，整體氛圍更顯居家一些，木紋裝飾面板以點綴形式出現在中控臺上。真皮方向盤無論從外形，還是手感方面都優於上一代車型，並配備了ACC自適應巡航系統控制按鈕。
除了最低配時尚版以外都配備了8英寸懸浮式觸控液晶大屏，內部搭載了日產i-CONNECT智能互聯繫統，支持手機互聯、語音控制、車載Wi-Fi和導航功能，低配車型搭載的則是7英寸中控屏。
此外，高配車型還搭載了日產ProPILOT智控領航技術的L2級智能駕駛輔助系統，在方向盤左側面板處，有一個方向盤按鍵，它可以快速控制轉向輔助的開關。
很多人對日產座椅的軟印象深刻，天籟前排座椅提供電動調整功能，並採用了3D Multi-Layer人體工學座椅，坐上去最直觀的感受就是厚實和柔軟。
說到日產"大沙發"，天籟的後排則更真實，柔軟的座椅讓人陷進去就不願動彈，不過後排中部地臺隆起，一定程度會影響到舒適性，遺憾的是全新天籟全系都沒有配備座椅通風功能。
動力方面，2020款日產天籟繼續搭載2.0L自然吸氣和2.0T可變壓縮比發動機，其最大功率分別為117kW（159Ps）和185kW（252Ps），最大扭矩分別為208N·m和380N·m，傳動系統，匹配一臺CVT無極變速箱，底盤結構為前麥弗遜式，後梯形控制臂多連桿式獨立懸架的組合。
在駕駛感受上這臺 2.0T動力，如果想要動力只需按下擋杆上的S擋按鈕並深踩油門，壓縮比也會跳至動力最優的8:1，發動機的轉速會迅速飆升至5000rpm以上，模擬8擋的CVT變速箱也會讓轉速指針來回跳動，推背感也隨之而來。而第七代天籟低底盤在保證一貫的舒適性的前提下，做出了更具運動性的調校，梯形控制臂多連桿式獨立後懸掛通過提升橫向及側傾剛度，使懸掛更紮實更堅固，提升了轉向手感和直線行駛能力。
車型小結：除了一副更加動感的皮囊外，新款天籟最大的亮點就是這臺VC-TURBO可變壓縮比2.0T發動機了，它讓動力在同級別車型中更具優勢，而
ProPILOT智控領航系統實現了L2級智能駕駛輔助，都進一步提升了主動安全。哪一款最值得買呢？在2.0T車型中，售價為21.68萬元的2.0T XL智領版入門版車型，從性價比的角度來看，優勢會更加明顯一些。
咖哥點評
以上咖哥給大家介紹的三款20萬左右主打運動的中型轎車，可以說各有特點，喜歡高顏值、操控性強的，全新阿特茲是你最好的選擇；想要追求強勁動力，買新款君威GS準沒錯；而天籟換代之後，一改往日"油膩"的形象，變得更加運動精緻，配備2.0T發動機後，加速實力搶眼，但骨子裡還是居家屬性，一切都以舒適為前提，家用買它也準沒錯。最後，在這三款車型中，你最喜歡哪一款？
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