豐田汽車機油增多、乳化，涉及到豐田凱美瑞、豐田亞洲龍、豐田榮放RAV4以及雷克薩斯ES四款車型，遠遠超過本田當初機油增多的規模。
如果豐田汽車承認機油增多是個事兒，那必然要召回，損失慘重。
但是，豐田如果不損失，那麼消費者就要承受損失。可問題是，本田當初機油增多召回了，豐田汽車不承認也說不過去，可如何來安撫消費者呢？
不斷試探消費者底線，努力讓消費者接受機油增多、機油乳化不是一個問題，於是一些謠言就來了。
謠言一：任何發動機都會出現機油增多，所以豐田機油增多正常。
我們來闢謠：根據發動機設計原理，任何發動機都會機油增多是對的，但是任何發動機不會異常增高，例如機油加註在上下刻度中間，但行駛一段時間就會超過上刻度線，造成嚴重稀釋。
豐田汽車機油增多，按照消費者投訴，已經超過上刻線甚至1cm至2cm，屬於嚴重稀釋機油。
謠言二：豐田用戶短途行駛造成
我們來闢謠：任何車輛都會有短途行駛、長途行駛，在一段時間內就會大量增多，嚴重稀釋機油屬性。已經超過
謠言三：豐田汽車機油蓋內側乳化是正常的問題
我們來闢謠：機油蓋內側乳化是正常的，用文字遊戲掩蓋機油乳化的事實。在以往投訴中，是機油已經乳化變質，並非僅是機油蓋。機油乳化，是非常嚴重的問題，因為預示機油已經失去了作用，需要立刻和馬上更換。
特別提示是，機油乳化大多情況下是進水了，或與水蒸氣結合造成。
謠言四：機油增多是疫情期間短途頻繁行駛和停放造成
我們闢謠：侮辱豐田車主智商。
謠言五：發動機不暖很容易發生溼壁，最終導致機油增多，讓多跑跑
我們來闢謠：任何汽車都會經歷這一過程，包括噴射溼壁的情況，但是大眾汽車就愛燒機油，有些汽車不會異常增多，所以這不是導致機油增多的原因問題是，而是一種甩鍋消費者用車習慣的說法。
謠言六：豐田汽車發動機機油增多、乳化是正常的
我們來闢謠：本田發動機機油增多，有問題召回；長安汽車機油增多，有問題召回；現代汽車機油增多，有問題召回。憑什麼豐田汽車發動機機油增多是正常的呢？
事實上，豐田汽車比以上都更嚴重，因為它同時出現的還有機油乳化。
謠言七：豐田混合動力機油增多是正常的，因為需要電和油切換，發動機會頻繁啟動、冷卻
我們來闢謠：豐田混動系統是弱混，基本上壽命內行駛都是發動機在工作，而它的電力系統只是起到輔助作用。而如果你選擇純電，其實發動機是關閉的。這樣的謠言純粹欺負中國消費者不懂車。
謠言八：豐田混動車型機油增多不會影響使用
我們闢謠：謠言說極少數增多不會影響使用，但是否認豐田汽車是大量稀釋的事實。如果不會影響使用，那以後可以直接機油箱中加註汽油，也就不存在半合成、合成機油的區別了。因為所有的機油都是汽油合成。
謠言九：跑個高速就不會機油增多了
我們來闢謠：增多的機油洩露了？還是燒掉了？
總之，這些謠言無法是想豐田汽車車主認為，機油增多是正常的，乳化也是正常的，但是官方從不正式發聲。難道，豐田汽車車主真的好欺騙？
事實上，機油增多存在任何一款發動機，但是不應該出現大量稀釋的情況，一旦稀釋就是有問題。另外，機油乳化是絕對不允許存在的情況，這是嚴重的故障。
我們可以看到，豐田汽車以前的車型就不會明顯增多，包括現在的卡羅拉、雷凌等，調查的豐田榮放RAV4的2.0L車型也不增多。當然，大多數車企也沒有出現明顯增多和機油乳化的情況。
對此汽車投訴之家提示，慎重購買以上機油增多和乳化的車型。
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