說起超級跑車，也許很多人都會想到意大利的傳奇小鎮--摩德納，著名的瑪莎拉蒂、法拉利、蘭博基尼、帕加尼便出自於此。這些超跑品牌旗下的車型不僅有著炫酷動感的外觀、極致的加速性能和迷人的聲浪，僅這些就足以讓人的荷爾蒙飆升至極限，還有很多人都將它們稱之為“奔跑的藝術品”，而今天我們要說的法拉利488 Pista Spider亦是如此，新車配備了3.5L V8雙渦輪增壓發動機，百公里加速僅2.85秒，令人十分期待
顏值方面，法拉利488 Pista Spider延續了硬頂車型的設計，前臉採用了仿生學的設計，誇張的前保險槓進氣口和貫通的前艙蓋一看就是風洞實驗室的吹出來的；藍色的條紋塗裝展現出來了氣流的流通方向。車身十分舒緩流暢，整體比例十分協調、優雅；20英寸的專屬的五星輪轂和導風槽帶來了更好的空氣動力學性能。車尾採用了標誌性的圓形LED尾燈，辨識度極高；貫穿式後散熱網，雙邊共兩出式排氣管、大型底部擴散器都帶來了十足的運動氣息
法拉利488 Pista Spider的長寬高分別為4605*1975*1206mm，軸距2650mm，車身尺寸和軸距相比於同級別的蘭博基尼Huracan、邁凱倫540C更加優秀
打開它那優雅的無邊框車門，內飾採用了大面積的皮質、Alcantara材質和碳纖維材質的鋪陳，為整車帶來了更好的輕量化設計；碳纖維和皮革交替包裹的方向盤還植入了源於F1賽車的Manettino旋鈕和巨大的碳纖維換擋撥片，並伴有有WET、SPORT、RACE、CT OFF、ESC OFF五種駕駛模式；傳統的指針式轉速錶和液晶儀表，讓速度的顯示更加直觀；藍色的真皮座椅包裹性和支撐性都達到了頂級水準
動力上，法拉利488 Pista Spider搭載了3.9升雙渦輪增壓V8發動機，並配備了7速雙離合變速箱，這套系統的最大輸出功率720匹馬力，峰值扭矩770牛·米，並支持國五排放標準。發動機的動力參數已經遠遠超過了蘭博基尼Huracan上的那臺5.2升V10自吸發動機，IHI的渦輪連渦輪的扇葉都使用臺鋁合金，就是為了降低它的轉動慣量，使它的響應更快，0-100km/h的加速時間僅2.85秒，0-200km/h加速時間為8秒，極速為340km/h
法拉利旗下的車型，可以說每一款都是那麼的經典，作為法拉利458Italy的繼承車型，488不僅延續了很多458的經典設計，還與時俱進的採用了排量更小的渦輪增壓發動機，這款3.9升的V8發動機也帶來了更加極致的性能和操控感，而很多消費者買法拉利，不僅僅只看重它外觀、性能，更重要的是法拉利的賽車精髓。要硬說它有什麼缺點，我覺得還是價格太貴，一般人只能可遇而不可求
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