當LV與頂級潮牌Supreme進行聯名，當Gucci推出了和街頭霸主Dapper Dan合作的定製款，你會發現這個世界的頂級奢華正越來越關注年輕消費者的口味。
汽車領域，也有越來越多的年輕消費者希望擁有一臺既商務又運動的車，他們想讓自己的車既得體奢華有面子，又潮流運動有激情。
比上一代更加個性、更具審美品味的年輕一族，又不甘於爛大街的流俗之選，除了奔馳寶馬以外，人們對於另一種奢華運動風格的需求越來越強烈。
新英倫運動商務轎車捷豹XFL，就是一個不錯的選擇。
英倫風範的設計
XFL有年輕一族喜歡的前衛設計。
表面上看XFL沿襲自XJL的家族式設計語言，仔細看其中既有經典的元素又有前衛的探索。極富英倫氣質的家族式前臉，優雅的轎跑般側影，恰到好處的經典比例是百年英倫風範的經典一面；極具辨識度的尾燈造型，發動機蓋隆起的充滿力量感的線條又是前衛的一面。
對比同級競品，你會發現奧迪A6L太過呆板，商務氣息濃厚，缺乏前衛的元素；寶馬又太張揚浮誇，沒有沉穩大氣的感覺——捷豹XFL的前衛，是一種精緻而不失激情的恰到好處。還記得《王牌特工》嗎，正是這種英倫紳士既經典又時尚的一面。
除了設計上沿襲經典的前衛，XFL的科技屬性也很前衛。
全液晶虛擬儀表盤結合全系標配的10.2英寸觸控屏，營造了年輕一族頗為中意的科技氛圍；捷豹InControl智能馭領尊享觸控系統擁有豐富的娛樂信息，同時支持Apple CarPlay和Baidu CarLife，互聯體驗更加便捷，對於“移動互聯網的原住民”們可謂非常友好。
源自賽道的運動基因
XFL有年輕一族喜歡的賽道基因。
英傑力2.0T發動機，有200馬力、250馬力、300馬力三款動力選擇。集中排列電磁噴油嘴的燃油直噴技術確保精確供油，實現了高效的燃油經濟性，其中200馬力車型官方給出的百公里油耗僅有6.9L。
以入門版同級競品的對比為例，捷豹XFL在價格最實惠的前提下，動力參數最強，完全配得上“為賽道而生”的品牌及產品定位。
XFL匹配同級最佳ZF8速變速箱，並且帶有捷豹全路況自適應控制系統、全輪驅動（AWD）、可調動態模式、扭矩矢量分配製動系統、自適應動態系統等豐富的駕駛配置，最大程度地滿足熱血一組的賽車夢。
畢竟最早的捷豹就是從賽道中脫穎而出的。
如果你熟悉捷豹，一定知道它另一項引以為傲的黑科技——運動化車身結構。
XFL輕量化75%鋁製車身結構，50：50的均衡比例，在降低車身重量的同時提供了出色的操控與制動性能。前後懸架皆由輕量化鋁材構建而成，並採用源自F-TYPE的雙叉臂式前懸掛，帶來最直觀的效果就是簧下質量變輕，使車輛可以更從容應地應對更急更迅速的轉彎——很多試過的朋友都說駕駛體驗絲毫不輸寶馬5系。
奢適商務的出行體驗
XFL有年輕一族喜歡的奢華體驗。
對於中國年輕消費者來說，奢華是一種身份標籤，更是消費升級趨勢下對更高生活品質的追求與認可。在這方面，豪華品牌中公認做的比較好的當屬奔馳，而當你仔細瞭解捷豹XFL過後，會發現這個運動氣息十足的C級車，奢華起來也絲毫不輸奔馳E級。
畢竟英倫底蘊在那，它很難做到不“紳士”。
首先XFL的空間很大，軸距3100mm，後排空間優於奧迪A6L、奔馳E級等同級競品，乘坐舒適性得到了保證，這點也是讓使用者優雅從容的絕對前提。
其次XFL的配置非常豐富，包括可摺疊商務桌板、Wi-Fi熱點、後排可配備兩個8英寸顯示屏、溫莎豪華打孔真皮座椅、Nanoe離子車內空氣淨化技術、全系標配PM2.5過濾器、Meridian™音響、後排老闆鍵、智能駕駛輔助系統等等。相信我，坐進車內你都會不自覺地想穿上西裝，戴頂高腳帽，再拄一把英倫黑色雨傘。
寫在最後
我們常苦於“魚和熊掌不可兼得”的人生矛盾，認為運動往往顯得浮躁衝動，奢華又顯得老氣呆板。但隨著社會的進步，總有人會找到更精彩的活法，像馬雲在商業帝國中嚴肅認真的同時，也可以在搖滾世界裡放蕩不羈；亦或像李健成為清華大學電子工程系學霸的同時，又可以在音樂領域開闢新的“科研項目”......
車如人生，如果你有商務出行的需求，心中又有對運動激情的嚮往，不想向哪一方拖鞋，也不甘於平庸與流俗——去看看捷豹XFL吧，你會打開一扇新世界的大門。
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