汽車走進生活，選最適合自己的車！

哈嘍，大家好，我是

長安汽車近兩年非常注重SUV車型的研發，畢竟現在中國市場上最受歡迎，需求量最大的就是SUV。在2019年長安CS75 PLUS成為了車市中的一匹黑馬，獲得了銷量和口碑的雙豐收，長安並沒有因此而滿足，為了獲得更多的市場份額，把旗下的老將CS55進行了中期改款，並且定名為了CS55 PLUS。

雖然老款銷量十分穩定，但再好的產品，時間長了也會讓人產生審美疲勞，而新車型則會給人帶來更多的新鮮感。很多人都會喜新厭舊，在這裡並非是貶義，而是事實，所以CS55 PLUS的人氣有了明顯的高漲。今天紅濤要給大家聊的話題是：長安CS55 PLUS，作為家用代步到底“香不香”？你品、你細品……

首先咱們先來說說大部分消費者對家用SUV都有哪些需求？第一：價格不能太貴。第二：顏值高，開出去不能太小氣。第三：空間充足、全家人都能坐得很舒服才行。第四：各種功能齊全，主要的安全配置不能缺少。第五：輕鬆好開。在接下來的文章中，紅濤就來圍繞著消費者比較關心的這些問題，對長安CS55 PLUS進行全面的分析，看看它都有哪些優缺點。

價格適中

國產SUV之所以能夠被廣大消費者認可，主要還是在價格方面有著很大的優勢，普通家庭也能夠買得起。長安CS55 PLUS的指導價格為9.19-11.49萬元，和同級別的瑞虎7、廣汽傳祺GS4等車型相比，定價是比較適中的。另外像合資品牌的本田XR-V、繽智還有大眾途鎧這樣的小型SUV，起步價都在12萬元左右，這麼一對比，就顯的長安CS55 PLUS這臺主流緊湊型SUV很有性價比。

陽剛帥小夥

單是價格適中還不行，顏值也很重要。在這個看臉的年代，長得漂亮自然會引起更多人的關注，在汽車領域亦是如此。隨著購車群體越來越年輕化，現在的年輕人對車的需求可不僅僅是簡單的代步工具，而是把汽車當成生活中的一部分，也可以說是貼身的好夥伴，所以自己的座駕不能夠太普通。而長安CS55 PLUS雖然不是徹底換代車型，但相比起老款而言，顏值高了很多。

長安CS55 PLUS換上與CS75 PLUS相同的家族蝶翼式前臉，另外大燈配備了透鏡，炯炯有神，霧燈區域的鍍鉻勾勒也起到了很好的點綴效果。該車保持了老款車型比較方正的輪廓，看著非常的陽剛，很有男人味。尤其是C柱以及D柱的位置，與路虎發現還有福特探險者在設計上有著幾分相似之處，頗有些硬派SUV的味道，並且配備了雙色拋光鋁合金輪轂，樣式十分精美。

要說最吸引人的地方，就是尾部採用了現在很流行的貫穿式燈組，廠商把它叫做：天際霓虹貫穿式尾燈。LED光源具備點亮速度快，壽命長的特點，隨時隨地提醒著後方的車輛保持一定車距，最主要的還是非常好看，很有辨識度。對於審美，屬於蘿蔔青菜，各有所愛，以我的眼光來看，長安CS55 PLUS的外觀設計是比較成功的。

2650mm的軸距，保障了車內充足的空間

普通老百姓和工薪族買輛車並不容易，並且大部分家庭都只有一輛車，但是全家人一起出行的機會又比較多，很多人都比較注重空間方面，不為別的，就為實用，能夠讓一家老小坐得更加舒服一些。

長安CS55 PLUS整車長寬高分別達到了4500*1860*1690mm，軸距達到了2650mm，不錯的車高和軸距，讓CS55 PLUS的車內空間表現很讓人滿意。前排座椅調整好坐姿後，後排的腿部空間以及頭頂空間，都有著一些富餘，完全不會有任何壓抑感，另外該車的座椅非常的厚實、柔軟，坐墊也比較長，能夠對身體起到很好的承託。後排空調出風口、頭枕、中央扶手都有配備，CS55 PLUS還標配了電動天窗，從次低配開始就配有可以開啟的全景大天窗，打開後，讓人豁然開朗，心情美美噠。

功能配置、安全配置都很齊全

有些車企為了拉低車型的整體售價，入門版的配置會非常寒酸，甚至不會生產，但長安並沒有這麼做。即使買輛9.19萬元的最低配，像我們常用到的倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降都有配備，還擁有多功能平底運動型方向盤、3.5英寸液晶儀表、10.25英寸中控屏，帶有in call 智能車載互聯繫統，一句：你好，小安！便可以輕鬆喚醒它，另外標配了全自動空調、車窗防夾手功能等，中高配則更加讓人滿意。

在安全配置方面，長安CS55 PLUS做的也很讓人放心，配備了大陸第三代ESC（ESP）全新車身穩定系統還有TB MS胎壓顯示系統（可以四輪獨立顯示）。

駕駛感受不錯

長安CS55 PLUS全系搭載了一臺代號JL476ZQCD的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kW（156馬力），最大扭矩為225N·m。從數據上能夠看出，這並非是長安最先進的藍鯨動力，但實際開起來後，動力儲備雖然算不上很充沛，可渦輪介入時間比較早，80-120的速度之間提速還是很快的。另外CS55 PLUS匹配了6擋手動和愛信6擋手自一體變速箱，換擋平順，沒有明顯的頓挫感。

在底盤方面，CS55 PLUS採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構，整體調校也是以舒適性為主，但並不是那種一味的追求軟，底盤能夠給駕駛者傳遞一些路感，駕駛感受並不平淡。

沒有是十全十美的人，也沒有十全十美的車，長安CS55 PLUS的優點很多，但不足之處也是存在的。雖然搭載的這臺1.5T動力完全足夠，也經過了時間的驗證，穩定可靠，不過沒有配備CS75 PLUS同款的1.5T藍鯨發動機，是個小小的遺憾。另外CS55 PLUS整體裝配工藝挑不出什麼問題，但小的細節上的處理還是不算很精緻。

後排座椅支持放倒，但不能完全放平。最後就是到了一定的速度，CS55 PLUS的胎噪聲音比較大，不過平心而論，風噪以及發動機的聲音控制還可以。

從長安CS55 PLUS的各方面表現來看，能夠滿足消費者想要的需求，雖有著一些不足，但都在可以接受的範圍內。並且長安各地的4S店以及銷售商很多，後期維修保養起來也比較方便，CS55 PLUS作為家用確實“很香”，不過就是價格堅挺，優惠力度很小，如果後期能夠有一定幅度價格讓步的話，CS55 PLUS會更讓人喜歡。

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