隨著社會經濟的高速發展，現在大家的用車訴求是越來越明顯了，並且對應的汽車消費水平也在逐漸提升，除了普通家用車之外，硬派越野車也開始受到了不少人的喜愛。這裡說的可不是普通的城市型SUV，而是真正的那種可以在無人區穿行的越野車，除了攀爬能力強之外還得可靠耐用，其中豐田普拉多在以上方面表現的相當優秀，並且如今有不少人都傾向於購買進口版本的。對此內行人特意提示道：想買中東版普拉多？先弄清TX、TXL、VX的含義再說！免得被坑了。
先來說說TX版本吧，如果是國內合資生產的豐田普拉多，掛這種尾標的就是最入門的低配車型，而中東版的也差不多是這樣的情況，但也有些細微的差別。在舒適性配置以及科技性配置上TX版普拉多確實有著非常明顯的短板，甚至連個個基本的倒車影像都沒有，但是機械素質方面則是沒有任何問題的，非承載式車身、差速鎖這些硬派越野車應該有的都有，性價比還是相當高的，而在備胎的放置位置上，底盤上懸掛以及尾門背掛這兩種都有。而需要指出的是，TX版其實就是對應的中東版普拉多的科威特款，差不多就是這麼個方式。
接下來就是TXL版本了，這應該算是普拉多的主力銷售車款了，在此前的TX版本上加裝了很多在日常駕駛中會用到的配置，能讓車輛的使用變的方便不少，並且也能在一定程度上提升車輛的乘坐舒適性，像天窗、更多的安全氣囊等這些都是車主在後期無法進行自行加裝的，其中有些還關係到用車安全。普拉多TXL覆蓋的中東版車款相對較多，阿塔爾、黎巴嫩以及卡塔爾都是。
配置再高上一些的便是VX版本，這是普拉多的高配車型，從外觀上來看製造成本較低的底盤懸掛式備胎已經看不到了，一律採用的是尾門背掛式的，進入到車內更是能看到在內飾質感上也有了不小的進步。尤其需要強調的一點是，中東版普拉多的VX車款在底盤上開始出現了一些物理結構上的加強，操控性以及越野性能會有一定程度的提升。
最後就是頂配VXL了，中東各個地區都有這個版本，也是通常情況下高收入人群選擇最多的一款，差不多就是這個價位的車型中能搭載什麼配置就全部都用上，光音質出色的品牌音箱全車就有12個之多，而在實際性能方面則多出了可調式懸掛以及後橋差速鎖，這就是完全版的越野硬漢普拉多了。並且外觀上也有所不同，VXL版本的車身採用了更多的鍍鉻裝飾，可別小看這一點，這種設計可是非常契合中東地區高收入人群的審美的。
閱讀更多 南巷過客 的文章
