新能源車型無疑是未來的發展趨勢，不過對於比較保守的消費者來說，那些所謂造車新勢力推出的新能源車型，他們不一定能接受。相對來說， 一些擁有更豐富製造經驗的傳統車企打造出來的新能源車型，可能還是會更令人放心。如果你也是這樣，不妨看看今天這款車型，廣汽新能源Aion LX。
造車新勢力們有一個共同點，那就是在設計上面會比較突破想象，將車輛打造得無比酷炫，雖然不是新勢力出生，但是這款Aion LX在設計上面同樣令人驚豔。外觀部分，它採用了Aion家族的穿雲箭設計語言，格柵與大燈造型極連成一線，車頭橫向視角顯得很寬。另外，日間燈兩側往下延伸，有一絲絲凱迪拉克淚眼的感覺，看起來猶為犀利。保險槓的設計很運動，整個車頭氣勢逼人，完全是一副不好惹的樣子。
側面相對來說比較簡約，但是並不簡單。前低後高的腰線、車窗的設計、懸浮式車頂、以及造型複雜的輪轂，都表達了強烈的運動感。車尾的亮點也不少，頂部兩角處的擾流板設計非常個性，貫穿式的尾燈進行了燻黑處理，內部細節非常豐富，整個尾部線條凹凸有致，立體感也極強，下包圍的設計與車頭相似，運動感滿分。
Aion LX的內飾在很多人看來都會覺得有些眼熟，儀表盤與中控屏採用了相連式設計，這在當下簡直太為常見了，不過不同的是，Aion LX上面的兩塊屏並不是完全在同一個平面，往中間彎曲的方式在一定程度上能減小反光，從用戶的角度出發，實用性以及安全性都會更強。
除了兩塊大屏之外，Aion LX還標配了手機互聯、語音操控系統、車聯網、6個氣囊、ESP、胎壓監測顯示、360度全景影像、可開啟式全景天窗、感應電動後備箱、LED車燈、32色氛圍燈、自動空調、溫度分區等等，豐富的配置是吸引消費者的一大法寶，最低配版本即已經可以滿足大部分車主的日常使用。
Aion LX的車身長寬高分別為4786*1935*1685mm，軸距達到2920mm，定位於中型SUV級別的它，在軸距上甚至超過了一些中大型SUV昂科旗等，空間表現應該會比較給力，並且前排座椅都帶有加熱功能，第二排還有靠背調節功能，除了低配外，都可以選裝腿託，整體舒適度應該會很高。
Aion LX推出有單電機版本以及雙電機版本，單電機版本最大功率135KW與150KW兩種，峰值扭矩均為350牛米，雙電機版本最大功率300KW，峰值扭矩700牛米，零百加速時間僅需3.9S。作為一款新能源車型，消費者最關注的想必還有續航能力，Aion LX最短可以達到503KM，最長能達650KM，這樣的數據在純電動車型裡面已經算是上等水平。
Aion LX補貼後售價24.96-34.96萬元，價格在純電動車裡面並不高，即便是跟當下風很大的特斯拉Model 3相比， Aion LX的性能以及續航都會更出色。特斯拉 Model 3售價達到32.38萬元，補貼後為29萬左右，續航僅僅只有445KM，加速成績為5.6S，而同樣29萬左右的Aion LX續航已經達到600KM，加速只需3.9S，對比之下，優勢明顯。並且Aion LX在設計、空間、配置等各方面的實力均不差，性價比優勢明顯。如果不是一定非常鍾情於特斯拉這個品牌，相信選擇Aion LX會是一個更好的選擇。
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