汽車出現故障，大多可以通過聽聲、聞味來辨別，其實手觸也是一種分辨故障的手段，比如方向盤。在日常用車時，方向盤的作用不僅僅是掌控方向那麼簡單，還是保障安全的一個重要部件。試想，如果方向盤失控或是跑偏或是抖動，所帶來的後果很難衡量。套用某部電影裡的一句經典臺詞：方向盤很生氣，後果很嚴重。
1、症狀 車輛的方向盤總是不正，一會向左，一會向右，飄忽不定。
判定 真故障。
分析 固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞。
處理 將新限位塊裝復後，故障完全消失。
2、症狀 汽車轉彎時，方向盤明明轉的大轉彎，卻變成小轉彎方向盤明明轉的是小轉彎，卻又變成大轉彎。
判定 假故障。
分析 前者稱為轉向不足，又名推頭，就是前輪出現了向外側的滑動後者稱為轉向過度，又稱為甩尾，即後輪出現了向外側的滑動。通常汽車的重心越向前移，越容易發生轉向不足。如果後輪胎壓高於前輪時，也容易發生轉向不足。反之，容易發生轉向過度。
處理 首先檢查輪胎花紋磨損情況，確保胎壓在標準範圍內，並且左右一致。其次在轉彎時，要降低車速。如果發生轉向不足時，要及時多打一把方向，可以稍微帶點剎車如果轉向過度，則要及時“反打”方向盤，最好不要鬆開油門，因為會導致車輛前傾，後輪抓地力變小，更容易發生轉向過度。
3、症狀 轉向時沉重費力。
判定 真故障。
分析 原因包括轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承過緊，軸承潤滑不良轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調得過緊或者缺油轉向軸及套管彎曲，造成卡滯前輪前束調整不當前橋車或車架彎曲、變形。另外，輪胎虧氣、四輪定位數據不準等情況也會造成轉向沉重。
處理 汽車轉向沉重往往是由幾處故障疊加產生的，因此應先逐項排查，再根據具體情況來解決。
4、症狀 行駛時，轉向盤難於操縱。
判定 真故障。
分析 可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等兩側的前輪轂軸承間隙不一致兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致左右兩側軸距相差過大車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器髮卡，使制動器拖滯車輛裝載不均勻等。
處理 自己很難檢查出問題在哪兒，需要到專業的維修店進行檢修，找到出問題的環節。
5、症狀 行駛時車輛轉向“發飄”。
判定 真故障。
分析 往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的，原因包括墊補輪胎或車輛修補造成前輪總成功平衡被破壞傳動軸總成有零件鬆動傳動軸總成動平衡被破壞鋼板彈簧剛度不一致轉向系機件磨損松馳前輪校準不當。
處理 如果是輪胎的問題，就需要更換新輪胎如果是總成問題，則需要到專業維修店修理或更換零件。
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