導讀：【自認為駕駛技術好】？別人開慢了你嘲諷，別人開快了你發怒？下面讓我們一探究竟！
新手開車的時候，有些非常容易犯的錯誤，比如喜歡靠右，因為車的速度相對較快。面對來車時，玩玩是選擇偏向於右邊的，但是右側的行人和非機動車較多，更為的危險。面對這種情況，有一個好的解決辦法，不看對向來車，注意力放在線上面，只要從後視鏡中看地上的線左右都能看到，說明汽車是行駛在線中的，這個時候是不會碰到對向車。
而新手很多時候對於如何開好車是迷茫的，今天給大家帶來一些非常實用的行駛技巧，一起來看看吧！
新手開車
首先，對於普通汽車人來說，操控汽車是最基礎的，而駕照上的時間並不能絕對的說明開車技術如何，畢竟拿駕照後只有經過幾萬公里練習和磨合以後，自己的汽車相信很多人開起來都會非常的順溜而且輕鬆。但是在中國道路上開車，這樣的技術只能算是剛剛過關，可以上路行駛跑高速了。上高速是真正具有危險性的，建議翻看：
老手的直觀感受
如果經常開車的人，開車時往往是心有敬畏的，敬的是汽車這個產品可以帶給人們的便捷和提供生活的來源，畏的時候開車的人，很多時候開車的時間越久，遇到的關於汽車的事情越多，自然而然就知道開車有時付出的代價也是沉重的，所以很多開車高手都是告誡新手要小心的開車。
掌握路況
在操作過關了以後，上路後需要做到對路況掌控練習，路況一個是汽車道路的行駛情況，一個是開車時的環境。通過這兩點基本上就可以對路面情況有著瞭解，從而慢慢提高自己的預見程度。剛拿駕照的人開車時都是非常緊張，那是因為他們難區分路面上車和人的危險等級。
多熟練多開車
在操作熟練後，還需要多開車，各種道路都適應才能掌握到足夠的經驗。尤其是對危險情況的判斷和總結。在腦海中多想想如果有危險的時候應該怎麼辦，把方法在腦海中反覆模擬幾遍，這會慢慢地進入你的潛意識中，當你需要時，會成為下意識的動作，非常有用哦。
路況熟悉的差不多了，心態才是最難的。
開車時心態要平靜
有的時候，我們是高高興興地開車出門的，但是因為別人的超車嘲諷，或者遇到惡意別車炫耀的人都是有可能的，這個時候千萬不要生氣，如果時間不是特別趕的話 ，在心態不平的時候可以靠邊停車休息一下。如果時間趕，就可以選擇和他錯開，開怒車也是非常不可取的。
開車的心態最難練
當操作和路況都已經駕輕就熟後，開車的新鮮感已經褪去了，這個時候人們會比較容易放鬆警惕，如果還是以車謀生的人，這個時候很容易因為，車廂的小空間，路面上的插車別車都容易讓人做出錯誤舉動。在這樣的情況下告訴自己不要較真，畢竟車子外殼都很薄，根本頂不住撞擊。人很脆弱的，相比於鋼鐵，人就如同豆腐，雖然汽車的安全裝置很健全，但相信我，你不會喜歡和一個鐵塊親密接觸的，所以不要跟路怒的人較近兒。
燈光方面
光線暗的時候，一定要開車燈，一個是可以提高自己的視線，第二個就是可以讓別人看到你，這是最重要的。夜間發生小事故的時候，基本上都是車燈的問題。在併線的時候必須要開轉向燈，這是為了告訴別人，你打算做什麼，這樣也好讓別人做出相應的反應，減速或者讓道。
檢查一下汽車
出發前，只要能看得到整車，完全可以繞車轉一圈，然後再發動，感受一下是否有異常，有車胎壓力測試的汽車還好一點，如果沒有。當只有一個車輪沒氣的時候，開車的時候除了開車老手，一般是感受不出來的。而且有的時候，汽車還會出現漏油、小故障等問題，這個時候檢查一下是非常有用的，不過也不用每次都檢查，一個星期一次差不多了。
在高速道路行駛時
高速上大車因為視野高，看的是比較遠的。但是同樣的汽車的後面盲區也是更大的，在高速上跟著大車走是最輕鬆的，如果要超車要注意長車的動向，注意車輪和分道線的關係，判斷對方是否在變道。夜晚在高速開車比白天更耗心神，所以找一臺目標大的客車200米左右的距離跟隨是最舒服的做法。
心隨車動：汽車讓我們現在想去哪裡更為的方便，在開車的時候也要明確地知道自己要去哪裡，提前熟悉一下路線，在開車的時候要保持住自己的開車行道，儘量減少變道，在需要變道的時候也要開轉向燈然後看好情況以後再變道。而對於開車，小編覺得這句話概括得非常好也非常有用：“開車的時候要是想辦法弄清楚人家要幹什麼，如果不能拿到穩，那麼至少你要讓別人知道你要做什麼。”歡迎吐槽，把你的技巧分享出來。
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