近兩年國內市場處在寒冬期，幾乎所有品牌的銷量都有不同程度的下滑，很多國內自主品牌處在退市的邊緣，例如華泰、力帆。合資車中，以標緻為代表的法系車的銷量也不容樂觀，幾乎被市場邊緣化。但是法系車並不死心，在去年之前，標緻從沒有在歐洲以外的地方發佈過任何一款新車，而這一次，為了能被中國市場接受，標緻帶著對自己意義重大的最新款標緻2008，在廣州車展上全新亮相。
很多人都知道，法系車的外觀有什麼特點，不知道的，看看阿爾法羅密歐就能明白。愛車、愛酒、愛美女的法國人，對汽車的外形很有自己的獨特想法，往往都是國人眼中個性、激進，甚至是離經叛道的代表。最新設計的標緻2008，依然對國內市場不死心，能夠很明顯地看出，外觀設計雖然一如既往地與眾不同，但在很大程度上，還是迎合了國人和諧、中庸的理念，符合國人的審美。
那麼，這臺新車到底能不能賣火，能不成成為一輛爆款車呢？在公佈價格之前，讓我來帶大家先預習一下這輛車，看是否符合各位的胃口，或許能為正在考慮購車的朋友，找到新的"心頭好"。標緻這次推出的有燃油版2008，和電動版e2008兩款車型，下面我們先來了解燃油版2008。
放眼望去，標緻2008的外觀，一樣非常激進、個性。碗狀的進氣格柵採用鱗次櫛比的鍍鉻點陣裝飾，在密集恐懼症，成為亞流行文化的今天，這個設計的口碑應該是會兩級分化的，一邊覺得很精緻，另一邊則會感覺到對密集排列的噁心。
日間行車燈的設計特別有標緻特色，上面部分的三道槓排列，像是獅子劃出的獅爪，下面長條形的日間行車燈，則像是獅子咆哮時的獠牙。
新車在發動機艙蓋的最前方的正中央，用鍍鉻材料刻下了這輛車的名字——2008，足見標緻對於這款車的自信。前臉最底端，保險槓的邊緣向前翻折出來，這有些類似於跑車的設計，像是能夠劈開風浪。
車頂部分整體是與車身不同的黑色，車身側面也是有類似於摺紙的設計，中間部分使用了前所未見的前後分叉的腰線設計，旨在表現新車的力量感。
尾燈的設計則與車頭相呼應，車燈整體燻黑，中間用黑色飾條相連接，使得左右三條紅色的燈體特別顯眼。如果說車頭三道槓的日間行車燈是獅子的前爪，尾燈的三條燈則是獅子強勁的後爪，整輛車便是一隻追捕獵物的標緻雄獅。
內飾在科技感的營造上，可以說是市面上數一數二的，都知道標緻在內飾設計上能力很強，但新車的內飾彷彿是隻在科幻片裡才能見到，突然幻想中照進現實，作為科幻迷的我只能說很驚喜。
方向盤使用的是比較少見的雙平底式設計，方向盤後面的儀表盤位置比較高，一定程度上與駕駛員的視線齊平。儀表盤是體現科技感的一大亮點，採用了裸眼3D技術，通過兩塊屏幕將圖像投影到中間的透明玻璃上，像是數字圖標懸浮在空中一樣，特別神奇，包含了一部分抬頭顯示的功能，相當於是兩者的融合。
中控屏幕大小合適，角度稍微偏向駕駛員。空調出風口下方是一排琴鍵式物理按鍵，是一些行車輔助功能所在的區域。再往下是兩層階梯狀的儲物區域，針對了手機的使用場景做了很多貼心的細節設計。可以無線充電，還配有USB接口。換擋桿也很與眾不同，造型像是小船上調整方向時使用的舵杆。
新車使用的是1.2T渦輪增壓的三缸發動機，最大功率130匹馬力，峰值扭矩230Nm。受不了三缸機的朋友們還可以考慮一下隔壁的e2008車型。作為2008的電動版，與2008在設計上稍有不同，更有純電車的感覺，電機的數據也比這臺1.2T的三缸發動機高一些，而且起步即最大扭矩。國產之後，燃油版2008將匹配一臺六速的雙離合變速箱。
新車使用的依舊是前麥弗遜+後扭力梁的底盤懸掛結構，扭力梁的駕駛感受確實要差一些，但先別急著失望。眾所周知，法系車在底盤調校上是有自己的黑魔法的，法系車調教出來的扭力梁懸架，往往會比競品的懸架性能更佳。
總之，以上就是這臺新車的大體內容，目前標緻2008是處於即將上市的階段，價格還沒有發佈，但是網上好評不斷，參照老款車型8到13萬的價格，若是能夠往下探1到2萬，說不定還真是一大爆款車型，你們說呢？
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