到底是什麼原因引起的電池技術停滯不前，研發技術如此緩慢？隨著時代的進步與發展，越來越多的人知道了環保的重要性，也正是因為如此，現在的許多燃油車廠商試著研發出了純電動汽車，可是隨著時間的推移，許多人終於是發現，從電動汽車推出使用的十多年時間裡，電池續航短這一根本性的問題並未得到解決，到底是什麼原因引起的電池技術停滯不前呢？
首先，在長達十幾年的電池研發過程中，遇到的最大的難題就是，如何把一個想法轉變成為產品，因為若是提高了某一方面的性能之後，可能就會影像到另一個方面的性能，因此無論是哪一種方案，都要進行有較的權衡，也正是因為這些存在的問題，從而導致了研究的分散性和不確定性，電池研發技術也變得有些緩慢起來。
其次，新能源汽車所用的鋰電池，它的工作原理是通過兩個電極之間移動的鋰離子來工作，而其中正極一側便是使用的鈷酸鋰，負極一側所選用的是石墨。眾所周知，鈷在自然的儲量是有限的，而如今新能源汽車卻是處在一個上升期，那麼可想而知，在鈷的儲量日益減少，價格在不斷攀升的情況之下，研發新的兩極替代品已經是目前最為明智的選擇。
電池的技術一直都在發展，只不過新能源汽車對於電量的需求已經遠遠超出了電池本身的發展，希望在未來，電池可以找到正負極材料的合理替代品，從而使電池技術向前邁進更大的一步。
電池技術儘管在逐步發展，但它在過去十年的時間裡並沒有多大的變化。金霸王這樣的巨頭把資源投入到了環境效率的提升，以及存儲和性能的小幅優化上面，但電池的基本工作原理並沒有任何不同。現如今，我們日常使用的許多電子設備都需要依賴於電池工作，不管是智能手機、筆記本電腦、平板電腦還是其他設備。我們生活在一個技術創新爆炸性增長的時代，但許多新技術仍然得依靠相同的能量存儲方法。電池技術儘管在逐步發展，但它在過去十年的時間裡並沒有多大的變化。
嚴峻的電池問題首先我們要看看電池問題的根源。整個20世紀90年代，佔統治地位的是鎳鎘電池，但隨後問世的鋰離子電池迅速取而代之。鋰離子電池的能量密度達到了標準鎳鎘當量的兩倍以上，並有可能獲得更高的能量密度。它的工作行為與之類似，可以在單個單元而非整個系列上運行。它維護成本低，自放電量也更低。儘管存在一些缺點——比如本身較為脆弱和需要保護電路——鋰離子電池的效率非常高，有人甚至將其稱作是“理想的”電池。
在摩爾定律不斷推進的時代，認為任何技術發展都存在根本限制似乎是個很奇怪的想法。但電池功能有點不同，因為當中有很多變數需要考慮，似乎任何一個區域的增加都會導致另一個區域的減少。比如說，你可以製作出具有更高功率(瓦特)或更高能量水平(瓦特小時)的電池，但無法在同一塊電池上同時做到這兩點。超級電容器完美地說明了這一點：它們可以釋放大量的能量，但一次只能持續幾秒鐘。因此，許多迭代式的進步只是在單個層面上向前發展，而沒有帶來整體上的技術進步。
這也不是新電池技術發展的唯一問題，它還面臨著下面這些挑戰：
1.選擇除了鋰離子電池以外，研究領域還有幾十種可能的開發方向，其中包括可提供清潔能源、只會排放水的氫燃料電池，以及使用細菌加速化學反應的生物電化學電池。問題是，有這麼多的選擇，很難說出哪些方向具有真正的潛力成為長期替代品，哪些只是讓人走彎路。因此，研究人員不願將所有的雞蛋放在一個籃子裡。
2.成本和資金另一個問題是，開發下一代電池的成本太高。根據Lux Research的數據，在八年的時間裡，普通電池創業公司初始投資只吸引了4000萬美元的資金。這似乎並不是一個小數目，但大多數技術需要數億美元才能獲得一個良好的開端，並且可能需要數十億美元來進行全面開發。但是，大多數投資者不願意將這筆錢投入到一個成功機會很小的技術上。
3.規模此外，將技術從實驗室發展轉化稱全面商用也是一個難題。有前途的新電池技術通常在微觀層面上看起來不錯。舉個例子，只有在實驗室條件下，你可能才會注意到新型化學材料的儲存潛力。但是當你開發更大型號的電池時，當中可能就會出現問題，比如化學過程可能無法有效展開，或者是條件(如溫度或長期使用)可能不適合商業使用。這有可能嚇跑潛在的研究人員和投資者。
4.測試，可靠性和安全性最近發生的鋰離子電池著火問題說明，我們對電池安全後果的瞭解是多麼有限。任何新的電池技術都需要執行比我們現有技術更高的標準，這也就意味著，原本就已經很長的開發週期現在又要額外增加多年的研究和測試。
正因為如此，任何新的電池技術都會花費幾年甚至幾十年的時間才能完全發展，即使如此，新技術應用的安全性也不能保證。
那麼這種電池停滯對其他新興技術有什麼影響?再生能源太陽能發電是清潔和可再生的，而且生產成本也變得越來越低。問題是，光照並不總是存在的，多雲天氣和夜間都是問題，除非你有一種有效的方式來儲存白天產生的多餘能量。如果沒有高效的電池存儲，太陽能仍然是昂貴的，不僅不適用於許多應用方向，並且永遠無法成為我們當前能源需求的完全替代品。
手機智能手機的耗電量非常高，並且每天都得充電。手機電池目前的壽命只有幾年，因為鋰離子電池可以充電的次數是有限的。如果沒有新型電池來延長使用壽命，手機開發週期將會更快，並且處理能力可能會使電池問題更加嚴重(因為更高的性能會進一步增加功耗)。電動汽車電動汽車的環保性要比燃油車高非常多，但即使是最好的車型也需要定期充電 - 這對消費者來說非常煩人且成本高昂。更好的電池可以存儲更多的電量，從而增加行駛速度和續航里程。但是在目前，電動汽車的這一方面只有一些微小的改進。
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