受疫情影響，日內瓦車展取消，大眾汽車在沃爾夫斯堡，為全球觀眾帶來新車型首發。
大眾是第一個實踐“巴黎協定”的企業，大眾2050年將實現“碳中和”，今年推出8款電動或者電驅動車型，普及電動車行，為用戶提供大眾出行。2030年，將有一半電動車型。
I.D家族新的車型，純電動SUV，500公里續航里程，美國、中國、歐洲生產。今年夏天ID3將進行銷售。
1976年推出GTI，當時預計年銷售500輛，如今這輛傳奇車型已經突破200萬輛，真正成為GT粉絲的潮物，並形成了GTI文化。如今進行了數字化革命，整合式蜂窩進氣格柵，醒目的識別度，運動，時尚。內飾採用新穎的數字化理念，運動型的數字化滑塊。
新車的燈腔內部和中央飾條均採用燻黑處理，並由一條LED燈帶連接左右車燈。另外，在前保險槓下部格柵兩側分別嵌入了五顆LED光源成為是哪款車型外觀上亮點特徵。除了全新高爾夫GTI外，大眾還發布了柴油版的全新高爾夫GTD以及插電混動版的全新高爾夫GTE。
全新高爾夫GTI在前保險槓以及中網內採用了大眾標誌性的蜂窩狀設計，同時在中網左側配備了“GTI”的標識。
車身側面，三款車型採用不同風格的輪圈央樣式：高爾夫GTI採用刀鋒式輪圈設計；高爾夫GTD車型則配備多輻式輪圈設計，同時也配備了紅色剎車卡鉗；插電混動版GTE車型，其左側翼子板設有充電口，五輻式輪圈設計不在極致追求造型上的低風阻。
動力方面，全新高爾夫GTI將僅提供五門掀背版，並繼續搭載2.0T發動機，最大功率為180千瓦（245馬力）。
全新高爾夫GTD車型則搭載2.0TDI柴油發動機，最大功率為200馬力。傳動系統方面，全新高爾夫GTI/GTD或均將匹配6速手動或7速雙離合變速箱。GTE插電混動車型搭載1.4T直列四缸汽油發動機、13kWh鋰電池組（相比上一代提升50%），最大功率為180千瓦（245馬力），純電動續航為60km。
相比全新高爾夫GTI，高爾夫GTD和高爾夫GTE在細節上做出了一些調整。其中高爾夫GTD車頭採用銀色裝飾條以及銀色GTD標識，前臉LOGO也採用銀色設計；高爾夫GTE車頭採用藍色裝飾以及藍色GTE標識，突出環保概念。
途銳R
採用了插電式混合動力系統，這也是大眾首款採用全時四驅的插電式混動版車型。
動力方面，全新一代途銳R搭載由3.0T V6雙渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，這套動力系統的總最大功率為455馬力，最大扭矩為700牛米。傳動方面，將會匹配8速自動變速箱。同時會搭載4Motion全時四驅系統。
電池方面，途銳R搭載14.1KWh的電池組，僅單純依靠電力，途銳R可以以最高140 km/h行駛43-48公里。性能方面，全新一代途銳R可在5秒內實現0-100公里/小時加速，極速可達電子限制的250公里/小時。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 大眾途銳 GTD
