汽車市場看似錯綜複雜，其實也遵循著市場運行的客觀規律，一款車該以什麼樣的價格賣給消費者，主要都是市場說了算的，比如合資品牌A級車和B級車就存在一個明顯的分水嶺，15萬以上你可以選擇雅閣、邁騰、天籟這些B級車，而15萬以內你基本就只能看看思域、卡羅拉、朗逸等A級車了。但是車企們也不都是完全按部就班來的，有的B級車幹不過同級別車型，所以只能降價來和A級車搶市場，別克君威就是典型的例子。
作為一款合資品牌B級車，別克君威的指導價為17.28-25.98萬元，它的指導價其實和同級別的雅閣、邁騰等車型差不多，不過別克君威目前有著相當大的終端優惠，在一些地區，它的價格門檻甚至已經跌至13萬左右了。這樣一來，別克君威的競爭對手就成為了思域、朗逸等A級車了。都說落地的鳳凰不如雞，那麼別克君威在降低姿態之後，是不是就比不上那些熱門A級車呢？下面不妨就詳細分析一下。
首先來說，很多人之所以願意花更多的錢買B級車，主要原因之一就是B級車在尺寸和空間上比A級車更大。別克君威作為一款標準的B級車，有著4902mm的車身長度和2829mm的軸距，乘坐空間自然也寬敞有餘，能夠給人帶來舒適愉悅的乘坐體驗。而思域、軒逸等A級車也以空間寬敞而著稱，但畢竟尺寸只有那麼大，坐在裡面怎麼也不會有別克君威這麼從容。
在價格便宜的同時，別克君威在配置和用料層面依然保持著很高的水準，除了入門車型的配置勉勉強強之外，其餘車型的配置都很豐富，次低配車型就給到了定速巡航、自動大燈、單天窗、無鑰匙進入系統、皮質座椅、雙溫區自動空調、主副駕駛電動座椅調節、前排座椅加熱等一系列實用配置，而別克君威次低配車型的終端價格也在15萬以內。此外，別克君威的用料也很厚道，車內大量採用軟質材料包裹，隔音處理出色，有著不錯的靜謐性，這些都是A級車所無法相比的。
至於核心的動力系統，別克君威也同樣表現出色，它搭載了1.5T和2.0T兩種排量發動機，1.5T發動機的最大功率為170馬力，絕對動力完全夠用，油耗表現也不錯，而2.0T發動機最大功率可達261馬力，動力性能十分強勁，在同級別的B級車中幾乎找不到對手。此外，別克君威全系均匹配9AT變速箱，通用的這臺9AT變速箱技術上十分成熟，與兩臺發動機的匹配程度也比較高，最關鍵的是，13萬左右就能給到9AT變速箱，試問哪臺A級車做得到？
實話實說，別克君威之所以賣這麼便宜，並不是因為產品力不行，而是品牌調性和價格策略上的原因，別克君威哪怕降低10萬以內，它的實力依然不容低估，不管是產品力還是實用性，它都可圈可點，別說思域、朗逸這些A級車了，就算和雅閣、邁騰等熱門B級車正面硬剛，別克君威也不佔下風。所以說，別克君威都降到13萬了，你確定還要買A級車？
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