國服第一坑
農村澆築混凝土路面，村民是否需要交錢。我認為，要綜合考慮，要與實際結合起來，不妨從以下幾個方面看看，再來決定。
在回答問題前，我先把“有指標”當作上級撥款來給村子澆築水泥路面，以下把它簡稱為“項目建設”。
一、看建設前的表決情況。如果村子爭取到了項目資金，用於農村道路建設，這個是好事，能解決咱們“出行難”的問題。一般遇到這種情況，村委會都會採取多種方式，向群眾宣傳，告訴群眾是件哪樣事，並與群眾坐下來商議，解決澆築哪幾條路，是全承包還是半承包，要澆築的路面有多少平方，概算資金是多少等方面的問題。如果遇到除去財政資金補助外，還有缺口資金，都會徵求意見，如何把資金缺口補上。比如，財政資金給了50萬元，經過計算，把大家商量的急需澆築的路段弄好，大概需要70萬元，缺口了20萬元。
現實中，這樣的情況普遍存在，因為財政資金的投入，離基層幹部和群眾的需求總會有距離，現在的村集體普遍沒有錢，拿不出錢來辦事，只能依靠群眾。有些村子人口多，村落面積大，補助資金或許不能把村內主路澆築完畢，或許只能把主路澆築，入戶路不能澆築等情況。
這時候，基層幹部或者部分村民主動提議，希望每家出點錢，把村內道路全部澆築完成。有些地方就會尊重大多數人的意見，採取表決的方式。如果大都數人願意出錢，就會出現村民出錢澆築水泥路面的情況。也有的地方，大部分人不同意，也就不需要出錢澆築水泥路面。最後，只能本著量力而行的原則，先把財政資金用在最需要澆築的路段上，剩餘的以後有機會再澆築。
群眾是否要交錢澆築混凝土路面，得看財政配套資金與實際的需求來決定。一旦需要自籌，就要對方案表決。如果大多數人同意，是需要交錢的。如果大都數人不同意，方案被否決，可以不交錢。
二、看項目實施中的管理水平。如果大都數人同意出錢澆築，村委會在完成項目申報，待上級批覆，就不能擅自更改，需要組織實施。如果是招投標，按有關程序進行。完成後，進入了實質性減少。
首先，工程質量。工程質量是項目的重中之重，不能否認，在農村搞減少，不會發生偷工減料的情況，配套的財政資金也好，自己出錢澆築的也罷，都是要保障質量，讓人滿意，所以，要有人做好質量監督方面的工作。
其次，物資管理。節約開支就等於能多澆築些路面。在半承包中，有些地方，部分人會把集體購買用於澆築路面的水泥、砂子、石子等物資，以個人需要為藉口，拿到家中用於滿足自己所需，如果不加強管理，浪費現象非常嚴重。
其三，完工結算，項目建設完成時，要及時結算工程，我的家鄉，如果遇到這種情況，都會邀請村內部分老黨員和戶代表參加驗收結算。結算後，就把實際結算資金通過多種形式向群眾解釋清楚，自籌資金的用途做到清清楚楚。
農村在澆築混凝土路面，農民是否需要交錢，要看工程質量和實際發生的工程量，工程質量是否達到預期所想，實際完工量是否與表決的內容相符。
咱們群眾是新農村建設的主體，在建設過程中，既要享受改革帶給我們的紅利，也要承擔起自己的責任，這樣，才能把家鄉建設的美好。
暗是倒過來的光993
這個不一定。
常言說，要致富先修路，也正是交通的不便造成了農村的發展滯後，很多種植戶、養殖戶生產、養殖出來的東西沒法賣出去，外面的的商販進不去，即便有人去收購，單價也會很低，最基本的運輸成本就很高。還有，新的思維，新科技，新技術也很難引進來，制約了農村的發展。
正因如此，也就有了國家促進農村發展的很多政策，比如：新農村建設、貧困戶、低保戶的扶貧、道路村村通路路通、廁所改革、危房改造、養殖種植產業的幫扶、銀行小額無息貸款等，給農村的發展帶來了很大的幫助。也有非常多的地方，非常的農民在國家政策的幫助下走上了致富的道路，提高了生活水平和質量。
國家政策解讀：
2018年5月31日，交通運輸部印發<>，明確指出到2020年實現貧困地區國家高速公路主線的基本貫通，具備條件的縣城需要通二級及以上的公路，確保到2019年年底要實現具備條件的鄉鎮及建制村的道路硬化。重點實施1.2萬個撤併建制村等較大人口規模自然村通硬化路；繼續支持雲南“直過民族”和沿邊地區20戶以上自然村通硬化路，建設里程約2萬公里；支持抵邊自然村通硬化路建設。
在2019年農村道路硬化政策中，國家每公里可以補貼多少錢，不是固定的字，是根據當地經濟發展狀況來進行評估，再確定相關補貼方案的，由當地申報，逐級批准後實施。如果是貧困的地區，政府扶持的力度也會更大。其中道路硬化每公里可以補貼5萬元，而通往農戶家的公路一米補貼10元，其餘部分由農村集體組織出資或者農民自籌進行完善。
也就是說，並非全部的道路硬化都是免費的，也不是村民就一定要出錢的，具體是結合當地的實際情況來定。但是基本上現在的農村道路都是不需要農民出錢的，資金主要來源於當地政府，或村集體出資，不足的部分申請國家補貼。
至於到家門口的道路硬化，有些地方由於各方面的原因，比如超過指標、資金不到位等，也是需要村民集資補助，具體眼看當地的實施政策。
但不管是國家出錢，還是村民集資，對村民來說，都是方便大家，造福集體的，我們也需積極響應、支持相關政策，共建美好家園。
鄉野暖色調
農村修建混凝土路，農村是否籌錢，既跟項目的包裝、資金來源渠道相關，也跟是否附帶實施計劃之外的相關。![]()
目前的農村四好公路，按施工圖範圍進行施工的，不需農民籌錢。但在前幾年，這一類通村公路，是按每公里進行固定補助，需要農民籌錢。不需農民籌錢，才是近兩年的事兒。
有項目支撐的政府全額投資的通組、通戶道路，按施工圖範圍進行施工的，也不需農民籌錢。這一類項目，在規劃包裝時就已明確是政府全額投資，但這一類項目通常也會優先覆蓋各類鄉村振興示範村、美麗鄉村項目村、有重點項目落地的村。
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”一事一議“財政補貼類修建的道路，往往需農民籌錢或投勞。這一類項目往往也是財政部門直接管理的項目，既然要通過”一事一議“這一程序，必定需農民籌錢或投勞，不然還”議“什麼，犯不著”議“。
在修建混凝土路時，農民自發要求實施施工圖以外的，該農民自己籌錢。比如常見的加長加寬，以及把未納入本次實施計劃的提前進行實施，這些情況都應該由農民自己出錢。
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