如今旅遊市場上，遊輪產品因其路線豐富、價格合理，而備受市場關注。隨著歐洲的定製化內河遊輪航線發展得如火如荼，內河遊輪也逐漸引起了國內市場的關注。前不久國家發佈的《大運河文化保護傳承利用規劃綱要》等政策的出臺，使得內河遊輪市場的關注度不斷升溫。
思納史密斯文創投資-震澤內河遊輪意向合作簽約
思納史密斯文化創意產業投資（上海）有限公司（簡稱思納史密斯文創投資）以震澤內河遊輪項目建設為契機，深入一線密集調研，對標歐洲內河遊輪市場發展狀況，分別從發展背景、文化支撐、經濟要素等維度對長三角內河遊輪產業發展進行分析與總結，並對其未來發展提出思考，以饗讀者。
政策加持，內河旅遊迎來新契機
自2014年中國大運河被列入《世界遺產名錄》以來，各項政策加持為大運河發展的頂局戰略提供了有力支撐。2017年2月，國家重要領導人作出重要批示指示，“大運河保護好、傳承好、利用好”，為大運河發展指明瞭方向。
此外，今年2月以來，中辦、國辦印發《大運河文化保護傳承利用規劃綱要》，將大運河與京津冀協同發展、長三角一體化等國家戰略密切聯繫在一起，區域經濟佈局協同性、全局性和科學性的需要，及大運河文化帶、長三角一體化的共同推動，為長三角內河旅遊發展帶來前所未有的時代機遇。
水運基底，串聯江南文化
大運河北起北京，南達杭州，流經北京、河北、天建、山東、江蘇、浙江六個省市， 溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1794公里。由人工河道和部分河流、湖泊共同組成，分為通惠河、北運河、南運河、魯運河、中運河、裡運河、江南運河七段。根據海事大學對內河遊輪的研究報告，項目初步以震澤為起點擬定的三條航線正位於江南運河段。
震澤內河遊輪項目初步航線
江南運河又稱江南河、浙西運河，地處京杭運河南段，是京杭運河運輸最繁忙的航道。千年傳承的吳越文化、璀璨的古鎮群落，共同築就了大運河文化帶最精彩獨特的詩意水鄉。
從整個區位水系來看，項目地所在的震澤古鎮正處於京杭運河西線（經南潯），緊鄰頔塘河，地理位置極佳，航運交通便利，且與周邊主要文旅項目的水路暢通。向西經頔塘河、湖中線可達南潯、湖州，向東經頔塘河、京杭運河、太浦河可達上海，向南經大德港可達烏鎮、杭州。
以運河為線，以古鎮為珠，內河遊輪將成為感知江南生活美學、串起長三角運河文化的最佳載體，而地處古鎮群落中心的震澤則是長三角內河遊輪旅遊的理想原點。
經濟助推，內河旅遊煥發新活力
長三角地區良好的經濟基礎及巨大的市場空間為內河遊輪發展提供了先決條件。眾所周知，長三角是中國區域經濟增長最快的區域，也是全球最著名的經濟發展區域之一。並且國內旅遊大概50%的入境市場，其中40%都集中在長三角，市場前景廣闊。
其次，在整個旅遊客源市場中，上海佔據半壁江山，因此，應充分發揮上海雙邊作用，以上海為中心，吸引腹地旅遊市場的同時將遊客送到腹地旅遊，而這正是震澤內河遊輪項目建設的優勢所在。
華僑城長三角文旅項目
此前華僑城已在長三角佈局揚州瘦西湖、無錫古運河、蘇州麥魯小鎮、湖州荻港小鎮、杭州藝尚小鎮及嘉興歡樂港灣等多個文旅項目。思納史密斯文創投資作為上海本土從事文化旅遊投資開發的企業，依託華僑城及集團自身資源，已完全具備通過合作共享機制，實現平等互利，客源互通，多方助推內河遊輪產業發展的條件。
震澤古鎮
當前，我國內河遊輪尚處於起步階段，借鑑歐洲內河經驗，發展基於京杭大運河的內河遊輪，串聯弘揚運河文化還有諸多問題亟待解決，包括跨省航線的政策、港口翻新、沿岸城市產品打造等。
而長三角內河遊輪的發展不僅能引領長江經濟帶發展，為京杭大運河內河遊輪發展探索路徑模式，還將為京杭大運河內河遊輪發展提供示範。未來，京杭運河的文化彰顯，還需要更城市、企業等參與進來，協作構築命運共同體。
閱讀更多 思納建築設計 的文章
