導讀：霸氣直指漢蘭達，硬漢SUV，寬2米軸距近3米，直降6萬，不輸奧迪Q7.下面讓我們一探究竟！
由於SUV有著更加寬裕的車內空間和舒適性，我們都能夠很好的感受到，如今的SUV車型顯然是越來越受眾多愛車人士所青睞了，如果擁有著足夠優秀的產品力，那更是不愁得不到消費者們的認可，在目前的緊湊級SUV領域中，更多的人還是更傾向於國產車，但一到了20-30萬級或者是更高級車型，合資車就佔明顯優勢了。
豐田車在國內車市中是出了名的省油耐用，而漢蘭達作為豐田旗下最驕傲的一款車，如今進入國內已經有近10個年頭了，而在過去的10年裡，儘管漢蘭達一直保持著堅挺的售價，但它在國內車市中的銷量從來沒有愁過，堪稱7座SUV中的銷量王
途昂作為一款中型豪華旗艦SUV，我們從市場上的定位來看，途昂就要比漢蘭達更高級，一眼看去，途昂整車所體現出的霸氣感也足以甩出漢蘭達一條街，甚至可以說霸氣感完全的不懼奧迪Q7，從整車顏值的顏值造型來看，途昂高大威武的身軀給人的感覺也是霸氣感十足，多幅式的中網在和兩側LED大燈的搭配下（車內帶自動頭燈，延時關閉），使得整個前臉的視覺衝擊感也營造得非常激進，在側面看去，途昂更像是一款渾身充滿肌肉的硬漢。
值得一提的是，大眾不僅對於途昂賦予了一身紮實，精湛的製造工藝，並且還針對車身多處重要零部件也都做了更加精準的調校，從而換來的品控也自然是十分的過硬，而三層隔音車窗和大量隔音棉的加入，關上車門，可以說車內只剩下安靜，開起來，比漢蘭達真要舒服得多。
除此之外，途昂所擁有著分別達到了5039*1989*1773mm的長寬高和2908mm軸距的車身上，相比之下，無論是車身還是車內空間，途昂都要比漢蘭達大一圈。
看著整車霸氣的顏值，進入到車內，相比我們以往熟悉的大眾車型，途昂車內所呈現出的視覺感顯然要高級多了，做工用料也體現得更加精緻，紮實，即便是在第二排沙發座椅上也充分地運用了更符合人體工程學的調校，坐上去，整個乘坐舒適性也一樣是比較的令人滿意，另外，像車內氛圍燈，前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，自動防炫目後視鏡，空氣淨化，自動駐車等主流配置也基本都是標配，非常的厚道。
從整車的動力性能和行駛品質來看，途昂除了中低配搭載著一臺最高可爆發出220馬力的2.0T發動機，在高配車型上還換裝了一臺可爆發出299馬力的2.5T渦輪增壓發動機，而傳動系統有著7擋雙離合變速箱的加持，也更是為整個動力系統的性能得到充分發揮，一腳油門踩下去，百公里提速也都最快只要6.9就能完成，百公里油耗更是低至8.6L，更難得的是，途昂目前在售價上還讓步了近6萬，面對眾多消費者，途昂這一次可謂是體現的誠意感十足，從市場上的表現來看，途昂雖說還和漢蘭達有著一定的距離，但以這個形勢來看，取代漢蘭達指日可待其實也就不奇怪了，那在途昂和漢蘭達之間，你們更看好哪款車？
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 霸氣 福特銳界
