哈爾濱，歷史文化名城，也是“金”“清”兩代王朝發祥地；同時也是東北亞中心地帶，東北地區重要的中心城，因四級氣溫較低，也被稱之為“冰城”。那這座“冰城”在一百年前又是什麼樣的呢？下面讓我們跟隨一組老照片來探尋一下民國時期繁華的哈爾濱：
民國時期哈爾濱火車站，在清光緒二十五年建成，是原中俄共同修築的東清鐵路，也就是中東鐵路前身的中心樞紐站，清宣統元年時日本首相伊藤博文就是在哈爾濱站被朝鮮愛國人士安重根刺殺，震驚世界。自哈爾濱站建成一百多年來，其一直就伴隨著哈爾濱的發展，歷經滄桑。
哈爾濱新市街鐵道廳，管理鐵路運輸和維護的部門，一座繁華的城市必然離不開強大的交運能力，這也是一座城市是否繁華的前提。
民國時期松花江鐵路橋，在光緒二十七年建成，是一座石墩鋼筋結構大橋，當時的交通要道，全長一千零五十多米，在上世紀四十年代時由於橋樑的老化而進行了限行，六十年代後進行了翻修加固。
民國時期的俄歐風格建築，在清朝末期與俄國簽訂《中俄密約》後修建了中東鐵路，導致大量俄國人來到哈爾濱，並開始了長期建設，一舉成為了當時東北部地區的國際大都市。
民國時期哈爾濱的公園，始建於二十世紀初，多次更名，起初名為董事會公園，之後又改為特別是公園，解放初又改為了道里公園，上世紀四十年代末時又因為抗日名將李兆麟將軍安葬於此，因而黑龍江省政府再次將其更名為“兆麟公園”。
民國時期萬國洋行，典型的折中主義建築風格，於上世紀二十年代初建成，之後一度是中央大街上引領時尚潮流的洋貨店，現在仍在被商鋪租賃使用。
民國時期的中華基督教大禮拜堂，位於道外糧臺一段，在上世紀二十年代初建成使用，是一座極具北歐古典式建築風格的建築，不過在解放後由於政策失誤被毀。
民國時期的聖母守護，俄人舊墓地，在上世紀二三十年代時在原址上由俄國建築師改建為磚石結構教堂，一座典型的拜占庭式建築。
民國時期哈爾濱的馬迭爾賓館，二十世紀初建成，位於繁華的街區中心地帶，建成後的一段時間內賓館富麗堂皇、門庭若市，不過在上世紀三十年代時遭到日偽軍的破壞，之後又多次更名，不過在上世紀八十年代末又改為了原名。
民國時期的秋林百貨店，這是俄國商人在哈爾濱開辦的最早的商行之一，在剛踏入二十世紀的大門時就已建成使用，比中東鐵路的通車時間還要早，後來成為了規模龐大的現代綜合商場。
民國時期的哈爾濱街頭，林立的大樓，無處不在的廣告牌，來來往往的人群，無時無刻都在彰顯著這座城市的繁華。
哈爾濱還是中國馬克思主義思想傳播比較早、工人和學生運動比較活躍的城市之一，被譽為東方的“莫斯科”，現如今也是全國文明城市，中國的百強城市之一。
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