特斯拉最近陷入了“減配門”，一時間被議論紛紛，這是怎麼回事呢？
最先曝出這個問題的是特斯拉的數個車主在微博上發帖稱自己購買的國產Model 3標準續航版。其車型配備說明書上所寫的整車控制芯片為Hw 3.0版本。和實際購車中安裝Hw 2.5的控制芯片不一致。通過對比實車使用的整車控制器比說明書上寫的檔次低好多，很多功能並不支持升級。
那麼大家是怎麼發現這個問題的呢？據網上消息稱，是車主自己把芯片拆掉才發現被調包的。合同上寫的明明是3.0，但實際在給中國的消費者使用的車型上使用的是2.5芯片，而這個是不支持輔助系統功能的升級的。如果不是車主自己拆下這個控制器芯片，這事情估計沒人發現，大多數車主都會被瞞天過海。
3月5日，成都有多位車主稱，他們購買的特斯拉進口Model 3不僅遇到了“減配”問題，還比國產版多支付了5.6萬元。而當初經銷商的三大承諾：性能配置更高、提車更快、只貴8000元，一個也沒有實現。
而隨著“減配門”風波的發酵，特斯拉決定對老車主也提供“完全自動駕駛電腦”（FSD Computer）升級服務。3月7日，特斯拉在官網上表示，所有搭載 “自動輔助駕駛電腦”2.0或2.5版硬件且已購買“完全自動駕駛能力”軟件的車輛，均可免費升級硬件為“完全自動駕駛電腦”3.0版。
雖然特斯拉已經做出了回應，但這對於剛剛國產化的特斯拉來說，國人對它的信任度大大降低了。大家對此還有什麼看法呢？歡迎下面來留言哦。
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