從機場到小區，日本返嘉旅客全程無接觸！
3月10日16:30，伴隨著日韓抵滬航班的集中到達，浦東機場T1航站樓又熱鬧了起來。
18:45，乘坐MU524（東京-上海）航班的日本青年永島（化名）來到T1航站樓嘉定集散點，向工作人員展示了自己貼有黃色圓形貼紙的護照。
“你住址的具體門牌號是多少？準備怎麼回去？”考慮到永島的中文不算流利，工作人員瞿贇豪放慢了語速。從永島的表述中瞿贇豪得知，他獨自居住在嘉定菊園新區，打算坐公司安排的專車回去。
“是網上預約的專車嗎？”聽到‘專車’兩字，瞿贇豪一下提高了警覺，按照目前重點國家入境人員的接送要求，要杜絕一切乘坐網約車的交通形式。再三追問得知，原來，永島乘坐的是公司的專人接送車。為了確保信息無誤，瞿贇豪又撥打了司機的電話，將接機的車牌號、司機姓名和身份證號、手機號等信息一一記錄。
19:00，在完成身份信息核驗、《重點國家入境人員私家車接送登記表》登記後，永島又在另一名工作人員肖奕能的陪同下，來到T1航站樓停車場，找到了等待他多時的司機。
“你在接送途中也要做好個人的防護哦!”這是肖奕能見到司機老周的第一句話。“當然，我一定會嚴格按照規定來做。”老周說，來之前公司已經把相關要求如數告知，他也做好了相應的準備。簡短的交談後，肖奕能把永島的行李搬上了車，在關門的時候，永島對他說了聲“謝謝”。
這是這5天以來，浦東機場T1、T2航站樓發生的再平常不過的一幕。為了嚴防境外輸入性病例，3月6日起，嘉定設立3個工作組，派出100多名機關幹部、醫務人員和民警，奔赴浦東和虹橋2大機場，開展24小時不間斷值守工作。從入境對接、登記到安全抵達目的地，嘉定的工作人員嚴密配合，環環相扣，確保有過重點國家旅居史的入境人員不與社會公眾接觸，實現從入境到社區的“閉環”管理。
能參加防疫工作，成為人生一輩子的記憶，值了
3月5日，嘉定接市裡要求16個區派員進駐2大機場的通知，於當晚從區地區辦、民政局、衛健委、公安分局以及12個街鎮抽調工作人員，成立工作小組。在這支臨時組建的隊伍中，有區、鎮機關幹部、專業醫務人員以及公安民警，他們以每組7-9人的人員構成，分為12個工作小組，進行輪班值守。
“看到鎮裡的召集令，我沒多想就報名了。”來自馬陸鎮的張黎華說，自己本來下沉在社區負責防疫工作，這次緊急召集，直到開了現場會議才知道，迎接自己的將是一場與境外輸入型病例賽跑的“戰役”。報名後的第二天，張黎華就奔赴了“戰場”。
“因為事發緊急，很多細節到了現場才能理清楚。”張黎華說，在哪裡吃飯、哪裡換衣服、廢棄物怎麼丟……這些問題都是在第一天的上崗過程中找到解決方式。而第一次穿上防護裝備的過程，也令他十分難忘，“N95口罩、護目鏡、帽子、手套，只有穿了才知道，醫護人員有多麼不容易。”口罩勒得耳朵生疼、護目鏡一會兒就因呼吸產生的水霧而變模糊。為了節約防護服的消耗，張黎平和同伴們也達成了默契，值守期間少喝水，如果沒有特殊情況，儘量6小時以上換一次防護服。
在每一個工作小組，來自各個崗位的工作人員都發揮著自己的特長。江橋醫院的佔新華是一名入行多年的外科手術醫生，豐富的實戰經驗，讓他很快找到了防護裝備上的不足——由於準備匆忙，每個人的手套並不是按尺寸發放，導致手套容易脫落。看到這個情況，他也立即找到了彌補的方式，用膠帶纏住防護服和手套的連接處，這個簡單又實用的方法，在全組得到了推廣。
為了及時解決工作中出現的各類問題，嘉定還建立了聯絡員制度，嘉定地區辦辦公室主任範金平成為了其中一員。接到任務後，範金平的手機微信裡，一下就多出了10幾個工作群，防護物資的數量、統一接送車輛的安排、工作人員的調配、點位情況的上報……這些詳細具體的材料，都需要他在現場的第一手信息，對於值守工作的艱辛，他深有感觸，“12個小時的晚班確實很難熬。”範金平坦言，因為沒有空調，集散點的位置又臨近出入口，加上防護服裡面不能穿太厚的衣物，晚上幾乎沒有休息的時間，只能靠不停走動來取暖。在知天命的年齡成為“逆行者”，這是範金平從沒想到過的，擔子重了，但他並無怨言。“能參加防疫工作，成為人生一輩子的記憶，值了。”
再晚，我們也會為他們留燈
3月10日20:30，永島回到了居住的小區。此時，在小區門口迎接他的，是值班社工、物業工作人員和社區衛生中心的醫務人員。
當天傍晚，在永島完成登記後，機場工作人員立即將他的登記表拍照上傳到駐點組工作群，隨後，群裡的街鎮對接人員又將信息第一時間通知到社區幹部。在境外來滬人員到達目的地前，“三人工作組”已經等候在小區，準備接車。
到達小區後，醫務人員首先為永島測量體溫，填報《健康狀況情況登記表》等材料。“我們每天都會來收集他的健康信息，如果體溫超過37.3度，或出現咳嗽、胸痛、咽痛等症狀，會立即由社區醫院進行轉診。”菊園衛生中心醫生董莉莉說。
同行的社區工作者，則遞上一瓶消毒泡騰片和2卷分類垃圾袋。為了方便永島健康觀察期間的生活，她還把永島拉進了小區的居民群，告知他有任何生活需要，都可以在群裡求助。而永島在隔離期間產生的生活垃圾，也將由物業工作人員定時收運，“7點到9點，每天收運一次。”小區物業工作人員提醒道。
“前腳”離開機場，“後腳”就有社區工作者的嚴密配合，離不開前期周密的準備。永島所在的小區是區內外籍人士較為集中的社區，共有116名外籍居民，其中日韓籍比例較大。早在2月初，社區就開始了“地毯式”的排摸工作。“每一個我們都打過電話，一是詢問他什麼時候回來，二是詢問他目前是否還住在本小區內。”社區工作者說，經過前期精準的排摸，社區已經基本掌握了所有外籍人士的返滬日期，“所以今天從傍晚開始，我們就一直待命，時刻準備迎接這位居民的到來。”
目前，全區所有涉外小區都實行24小時輪班制度，每晚都有社工、醫務人員和物業組成的“三人組”與機場工作組進行對接，確保各個工作環節及時響應、不留漏洞。社區工作者告訴記者，即便是凌晨到的航班，他們也會一絲不苟嚴格按照要求完成登記。“再晚，我們也會為他們留燈。”
（記者：王安琪、張曉冬，編輯：盧澤斌）
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