越野者37680033
無極500DS如圖。
無極650DS如圖。
這幾張圖片都是去年重慶摩博會期間所拍攝。
從完成程度上看，這兩款車都已經進入了尾聲，估計目前還處於細節完善和路試評測階段。650DS的測試樣車早就已經到了很多經銷商處用來蒐集反饋意見，也是剛剛結束，預計今年的下半年可能會有消息。
這兩款車的定位有點類似於賽科龍的RX3S和RX4，即RX3S適合大多數人群的需要，更方面的性能更均衡，主要是走鋪裝路面，但是非鋪裝路面也能來兩下，RX4的定位主要還是偏向于越野路段，更專業更高端，鋪裝路面的行駛能力只是兼顧而已。
所以500DS相對來說就更適合多數人的要求，長了一副拉力車的模樣，滿足多數人在外觀上的審美需求，但是主要還是走公路，屬於多功能車，你看看這個輪胎。
這就是倍耐力的公路輪胎，基本沒有越野的能力。雙缸的發動機動力特性也更適合新手駕馭，要論實用性，驃騎府覺得還是500DS的適應面更大。
你再看無極650DS的輪胎和減震器。
這是鋁合金輪轂版的，但是也有鋼絲輻條輪轂版，越野能力應該是值得期待，減震器的行程更長，輪胎也是越野的全地形輪胎，離地間隙也達到了200MM，座高達到了845MM（低座板為805MM），即使是低座版，驃騎府也只能勉強做到雙腳尖點地，高座版的驃騎府就根本沒上去試，肯定落不了地，所以無極650DS的座高還是比較挑人的，身高不夠的話建議實地看車，另外大單缸的動力也比雙缸的500DS要狂野多了，最大扭矩達到了60NM，在5000轉的時候爆發，說實話，大單缸的震動和平順性肯定會比雙缸大，對騎手不是很友好，但是在惡劣路面的通過能力非常好，老資格騎手應該會喜歡這款車。
好了，就分析到這裡吧，如果我是你，會選擇500DS，適應面更大，也更實用。
驃騎府
650DS是單缸機，況且太高了，1米7以下根本騎不了。500DS還可以吧！雙缸、水冷、電噴、帶ABS系統。矮個子最好選500。
徐躍生3
謝謝，這兩年國產機車多了，一直在徘徊猶豫不決中，感謝你每次耐心的回答
越野者37680033
650趕緊出，出晚了就買別的了。
任我行173290711
無極500DS參照本田CB500X，而650DS參照寶馬G650GS，其他的還用說嗎？你把本田和寶馬這兩款車型做對比就行了。
研磨中的塵埃
500ds確實有點像本田500x，發動機也是逆仿本田500x。用過凱越500x，非常好，希望北京能有試駕車。
