君威是上汽通用在中國征戰超過20年的中級轎車，見證了美系汽車在中國的發展過程，在中國汽車歷史上是一款標誌性車型，在廣大車迷心中也有著特殊的感情，下面我們來簡要回顧一下君威在中國的發展：
1998年，別克品牌進入中國，並推出首款國產車型新世紀，也就是君威車型的前身，開啟了通用汽車在中國國產化的歷史進程。在當年只有桑塔納捷達富康老三樣的年代，這樣一款中級車引起了很大反響，持續熱銷多年，很多人也是從那個時候認識了別克品牌。
2002年，別克正式推出君威車型，新世紀車型隨後停產，其舒適穩定的觀念深入人心。
這個車型搭載2.5V6發動機成為主力銷售型號，用現在的眼光看雖然動力一般且油耗較高，但是在那個年代是明星發動機。
2008年底，君威換代，內外煥然一新，更加穩重優雅。這一代車型的2.4L直噴發動機兼顧動力與油耗，也是當年的明星發動機。
2011年君威性能車型GS發佈，標誌著君威定位向運動車型轉變，主打年輕化市場。其搭載的2.0T高功率發動機，在現在看來參數依然非常耀眼，雖然銷量不高，但是是君威車型轉型的標誌型號。
2009年2月，最新一代君威發佈，啟用全新車型平臺，全系主打運動轎車定位，並將28T車型定位為GS版。至此，君威徹底轉型，與君越車型高低搭配，分別定位舒適與運動，構成別克品牌中級轎車產品矩陣。
這一代君威GS採用完全的運動化底盤調教，操控性極佳；7.2秒破百成績在中級車中屬於很好的水平，性能儲備充足；加大的車身尺寸保證寬敞舒適的乘坐空間，終於解決後排空間緊張的短板，可以說這一代君威車型是最終進化完全的車型。
近期君威GS出現優惠4萬以上的終端優惠，已能做到20萬落地，在運動性能、家用舒適性和性價比三個方面做到了很好的平衡，特別適合對性能有要求的年輕人。
君威車型在華20多年的發展歷史，見證了無數車迷（包括我）的成長，也許我們正在慢慢變老，但是君威卻依然保持年輕，也許它也在等待我們將來有一天在擁有它之後，能夠繼續重溫當年的美好。
閱讀更多 夏志聊車 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 別克汽車 通用汽車公司
