眾多車企相繼退出?如期而至的日內瓦車展還有何看點?

2月17日,北京國際汽車展覽會官方表示,受當前國內新型冠狀病毒疫情的影響,原定於4月21日開幕北京車展延期舉辦,調整後的具體時間待定。據此前公開信息顯示,2020北京車展將以“智領未來”為主題,預計展覽面積22萬平方米,超1500家參展商。將集中展示中外汽車行業當下前沿的技術與產品,聚焦智能網聯、輕量化、氫能源等新技術與傳統汽車工業結合所帶來的創新展品。

北京國際車展自1990年創辦以來,每逢雙年在北京舉行,至今已連續成功舉辦了15屆,是全球著名的汽車展示、發佈及貿易平臺之一,可以稱得上“中國乃至世界汽車的行業風向標”,按慣例,不少車企會在展會上帶來驚喜。而北京車展的延期,眾多車企的營銷可能會亂了節奏,使多款重磅車型發佈受到影響。

眾多車企相繼退出?如期而至的日內瓦車展還有何看點?

疫情的原因導致北京車展延期,而日內瓦所在的瑞士,雖然沒有一例病例產生,但仍被眾多媒體爆出即將在3月份舉行的日內瓦車展將會取消。不過,2月24日日內瓦車展發言人表示,日內瓦車展仍如期舉行,並補充稱,展會高層正在觀察形勢及其對員工、參展商和觀展遊客的可能影響。

作為“衛生行動規範”的一部分,日內瓦車展將採取一系列預防措施,以確保觀展遊客的健康,其中包括若干清潔和消毒步驟,以及一場宣傳活動。車展官方鼓勵參會人員抵達瑞士前14天通過必要的檢查,截至目前,據數據分析公司GlobalData的一份報告稱,至少有13家大型汽車製造商已經退出了日內瓦車展。包括凱迪拉克、雪鐵龍、福特、捷豹路虎、蘭博基尼、三菱、日產、歐寶、標緻、斯巴魯、塔塔和沃爾沃等等。如果參展商認為工作人員的健康風險太高,那麼可能會有更多的車企退出,直到展會看起來無法進行。

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瑞士這個國家很特殊,雖然它沒有自己的汽車製造公司,但它卻是一個龐大的汽車消費市場。在瑞士的大街小巷,你常常可以看到賓利、保時捷等名車,名車就跟名錶一樣,成了某種標誌。更重要的是日內瓦車展很公平,沒有任何歧視。無論是汽車巨頭還是小製造商,都可以在日內瓦車展上找到一席之地,就連各類車展的資料,也被“一視同仁”地印成了英語、法語、德語等幾種版本。日內瓦車展實在可以說是———“貴而不嬌”。

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但是隨著新興市場車展的舉行,日內瓦車展連同久負盛名的“五大國際車展”,巴黎、法蘭克福、底特律和東京正在被逐漸分流,車展之間本身也面臨著日趨激烈的競爭。再加上本屆日內瓦車展上眾多品牌的缺席,無疑讓日內瓦車展雪上加霜,地位下降了不少。在2019年的日內瓦車展上,據統計共計吸引了約50萬名觀眾,同比下滑約20%。雖然在2019日內瓦車展上看到大量的中國汽車品牌昂然而至,但是人氣卻有所下降。

而上一屆的2018年的北京車展共吸引觀眾82萬人次,並以展出品牌、展車數量、展車品質、觀眾人數等關鍵性指標上,繼續保持全球頂級車展的領先水平。而對於汽車製造商來說,車展作為刺激銷售的昂貴場所正在失去吸引力,主要原因在於那些大型國際汽車展的遊客數量逐漸下降,車迷和潛在購車者不太願意參加。由此,汽車製造商們也正在尋找退出國際車展的藉口。

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即使如此,即將舉辦的日內瓦車展上仍會給我們帶來不少重磅的車型。其中重磅車型涵蓋了奔馳更換了前臉和內飾的改款E級,奔馳E作為在中國中大型豪華車市場增量最快的車型。除了自帶光環的品牌效應,改款E級逼近S級的內飾風格,讓人難以抗拒。

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奧迪帶來全新的奧迪A3,但A3目前仍然處於高度保密狀態,據國外媒體消息,全新A3和第八代高爾夫共享很多技術,比如自適應阻尼可變懸架技術、漸進式轉向技術、quattro drive適時四驅技術以及升級駕駛模式與ESC模式,理論上在動態舒適性和安全性有明顯提升。

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同時,奧迪S3 Sportback也會亮相。依然搭載經過性能強化的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為310馬力,峰值扭矩為400牛·米。傳動方面,與之匹配的將是7速雙離合變速箱。同時,該車0-100km/h加速時間為4.7秒左右。

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寶馬在日內瓦車展上,帶來了M4以及4系轎跑車。相比4系在國內市場的表現,反而高性能版本的M4更受到重視。而這代M4作為全新換代車型,搭載有號稱史上最放飛自我的超大號“雙腎”格柵。在性能方面,全新調校的直列6缸體3.0T發動機,依然是其性能的保障。在中型性能車市場,相比奔馳C63、奧迪RS5,在性能車迷嚴重,寶馬M4依然是當中的王者角色。

眾多車企相繼退出?如期而至的日內瓦車展還有何看點?

當然在日韓車企也在2020日內瓦車展上亮相了眾多重磅車型,豐田官方對外宣佈,會在日內瓦車展上展示一款全新的SUV,新車定位在CH-R之下,是一輛小型跨界SUV車型,暫定名“B-SUV”。同時,雷克薩斯會帶來新款的ES和UX300e。

眾多車企相繼退出?如期而至的日內瓦車展還有何看點?

現代汽車在這次展會開幕前,發佈了兩款兩廂車的預告,一款是性能小鋼炮i30 N Line,另一款則是親民、接地氣的i20。起亞則帶來了全新一代的索蘭託。

眾多車企相繼退出?如期而至的日內瓦車展還有何看點?

車展不僅單純展示車,更是車企研發、技術、概念的秀場。隨著2020日內瓦車展的開幕,會有越來越多的新車與企業技術以及理念出現在我們的視角里,而日內瓦的亮相的新車,也不再顯得那麼遙不可及。在未來他們很大可能會來到中國市場,與我們見面!


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