隱形戰機的外觀很有特色，除了稜角分明的身板之外，武器不外露也是一個重要的特徵。這樣做主要是為了減少飛機的雷達反射面積，獲得更大的隱身性能。
不過如此設計會帶來一個缺陷，就是內藏式的武器受限於彈艙的容積限制，所安裝的武器體積會比較小，其中的明例就是美系五代機F22與F35。而體積小的武器無論是射程、性能、威力都會大打折扣。
那麼作為F22的主要競爭對手，T50能裝多少貨呢？
一、真相只有一個（1）
T50的彈艙有4個，分別是位於機腹中線的兩個主彈倉，以及左右機翼與進氣口交匯處用於安放短程空對空導彈的小彈艙。
F22和F35的彈艙僅能攜帶中短程空對空導彈與小型制導炸彈。而T50的主彈艙可以攜帶射程達250到400公里的大型導彈。雖然蘇霍伊官方並未公開過T50彈艙的尺寸和載重，但外媒還是通過T50彈艙開啟的照片推算出主彈艙的長度約為4.7至4.9米，寬約1.16至1.2米。
我們來看看他們算的對不對。
彩虹設計局在俄羅斯航展上展出Kh58U反輻射導彈最新升級版的時候，還配套展出了多款在戰機上掛載導彈用的掛架，並透露可以安裝在五代戰機上。那麼以Kh58U系列導彈的重量來看，T50的兩個主彈艙，每個都能夠並列攜帶兩枚500公斤級別的導彈。
這並不是瞎猜，因為彩虹設計局在那期航展中曾經播放過關於Kh58U系列新款導彈的介紹片，影片中的T50就是前後主彈艙各並列安裝兩枚Kh58UShKE反輻射導彈。
那麼我們可以大膽猜測，T50彈艙的極限載彈量應該在兩噸左右。因為畫面中，彈艙內剩餘的空間還有很大，寬度足可以再裝1枚，那為什麼不裝了呢？帶不動了。
二、真相只有一個（2）
我們知道最沉的了，再說說最寬的。根據蘇霍伊的官方聲明，T50能夠收納尺寸最大的導彈為RVV—BD長程空對空導彈。
這款導彈的主翼展為0.7米，控制面翼展為1.02米，那麼彈艙的寬就是“1.02+1.02+冗餘空間>2.04米”？彆著急。
RVV—BD尾部的控制翼面與米格31攜帶的R33E結構相同，都是可以摺疊的，只有主翼是固定的。假設尾翼摺疊後的長度小於或者等於0.7米，那麼主彈艙的最大寬度應該“0.7+0.7+冗餘空間”。但得出的數與媒體估算出的1.2米還有差距，稍安勿躁。
已知：R33E在米格31中採用半埋式，那麼RVV—BD在T50上一定也是半埋入式設計以節省空間。參考米格31的數據扣除RVV—BD埋進去的彈翼，需要的彈艙深度應該在0.55米左右。
而RVV—BD是最寬的，不代表它4.2米的彈長也是最長的，如果兩枚導彈稍微前後錯位放置，那就意味著還可以節省出一部分寬度。
從以上可以得出，通過T50打開彈艙的照片和公佈裝備的導彈，外媒估算的T50主彈艙長約4.7至4.9米，寬約1.16至1.2米，深度0.5至0.55米，並且可能採用半埋式構造，推算比較合理。
三、印度人的側面認證
2009年，有俄羅斯媒體指出：T50可以內掛超過2噸的武器，如果外掛武器的話可以達到6噸。我們姑且認為俄羅斯自己的媒體也是猜的，但印度官方數據則有很高的參考價值了。
俄羅斯在研製T50的關鍵時期曾遭遇了危機，由於當時蘇霍伊公司的產品定位與俄羅斯軍方的要求不相符，於是前者倔強的決定自費研發。
可是五代戰機龐大的財力輸入是蘇霍伊所無法承擔的，他們就找到了“老實本分”的金主印度。印度得知自己出錢就有資格參與研發五代機後非常興奮，於是大手一揮就送來了成堆的綠票票。
可是蘇霍伊是因為錢才委曲求全的，內心根本就不想讓印度參與。所以和印度合作的那款外銷版命名為“FGFA”的五代機只是一個樣子貨，研發進度慢不說，甚至核心部分都不讓印度參與。
印度雖然錢多，但人並不傻。一切看透後印度選擇憤而撤資，其實這也不怪印度，“FGFA”就是T50的邊角料用來騙錢的，據說她使用的發動機是蘇-30MKI裝備的AL-31矢量發動機。
這款發動機如果進行五代機標準的超音速巡航，那麼大修間隔期僅有1000小時而已。可是印度的航空業是個比“FGFA”還大的笑話，他們根本沒有能力實現發動機零部件快速更換，最後還是要交給俄羅斯。
這一命門是印度決定不再投錢的根本原因，因為即使“FGFA”真的研製成功正式服役了，也是個不停吃錢的貔貅，這是印度負擔不起的。
不過對於這篇文章來說，“FGFA”還是具有價值的。因為印度官方曾公佈過“FGFA”的數據，這款雙座戰鬥機的內掛載彈量2.25噸，外掛5.75噸。考慮到FGFA比T50略大，兩者的數值不會完全一樣，但應該會非常接近，因此印度的數據非常具有參考價值。
那麼對“FGFA”的數值稍微進行個瘦身，再結合俄羅斯媒體的預估，T50主彈艙實際有多大應該八九不離十了。
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