勞斯勞斯一直作為車界鼎鼎有名的超豪華座駕，大氣的外觀，豪華的內飾，優秀的動力都造就了不平凡的地位。然而高昂的價格卻始終讓不少車迷遙不可攀。而今天說的主角便是素有“國產勞斯萊斯”稱號的紅旗H9，預計將會在4月份和車友正式見面。
這臺車作為目前紅旗車系的旗艦級C+級豪華轎車，外觀大氣沉穩，貴氣逼人，前臉“中流砥柱”設計語言，車尾左右四個一共八個尾燈，寓意“四平八穩”，堪稱國產“勞斯萊斯”，甚至在這臺車設計的中後期，勞斯萊斯的設計師賈爾斯·泰勒也參與了設計，在車身雙色車漆塗裝和風格定型上貢獻了一份力。國產“勞斯萊斯”價格公佈，氣場不輸賓利，封頂才50萬，車友：爆款穩了。
內飾也採用了紮實厚道的用料，12英寸嵌入式中控屏，“零重力”大仰角座椅，承託性極佳，木紋+皮質的材料，精緻設計檔杆，車內每一處細節都儘量做到完美。另外還有抬頭顯示和流媒體後視鏡，做到了能夠與頂級豪華車相媲美的極致奢華，也因此看到這個外觀內飾，50萬50萬的價格，車友表示：爆款穩了，因為同價位選擇合資豪車，只能選一個入門的B級車，等級和享受都不在一個層面上。
同時採用後驅縱置平臺，操控靈活，轉彎半徑小。搭載了3.0T排量的機械增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大功率248KW，峰值扭矩445牛米，性能不輸寶馬五系，奧迪A6L。更重要的是機械增壓發動機更符合豪華車的定位，不需要廢氣進行增壓，所以機械增壓無遲滯，油門踩下就能爆發出充足且源源不絕的動力，一些BBA的百萬級豪車都喜歡使用機械增壓。
總的來說，這臺車會是紅旗品牌在2020年的轉身之作，從這臺車開始，以後的紅旗車就會更符合國產豪車的定位，也能更加獲得認可。確實對於車友們而言，同樣價格選合資車只能選B級車的時候，和C+級的車一比，差距太大了，再加上紅旗的品牌價值在國內仍然很高，就更顯得有吸引力了。國產“勞斯萊斯”來了，氣場太足，封頂才50萬，車友：爆款穩了。
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