家族式的前臉很凌厲，引擎蓋上凸起的線條充滿力量感，馬頭標鑲嵌在進氣格柵的正中間，六邊形的前中網設計設計中兩條鍍鉻亮條中間有著寶駿標誌性logo。呼應著引擎蓋上的兩條稜線。給人一種凌厲的感覺。霧燈用黑色塑料包裹，要知道十幾萬的最低配合資車都是沒有霧燈的，在大霧天氣，霧燈的穿透能力是其他燈無法替代的，在這裡寶駿做的很良心。
PS雖然它也不是標配，只有手動擋和自動擋的時尚版本和豪華版本配備有霧燈。其餘版本沒有配置霧燈。
尾部造型上它使用的是橢圓形類似蜻蜓眼的尾燈造型，尾部的整個造型比較的簡潔，並沒有過多複雜的元素，相反車身側面的雙腰線設計帶來不錯的視覺效果，特別是車門底部折線式造型的線條看上去感覺很有設計感。
4032*1680*1450，軸距2550mm這樣的一個尺寸自然在外觀上看不到那種修長的感覺，但是它的主打還是實用和便利性吧。
整個中控的造型比較簡單，配置上也不是太多主打還是實用，飾面處理大部分使用的是塑料材質和硬質包裹，不過這個級別的車型能夠理解吧。
方向盤使用的是塑料材質，沒有包裹。面板銀色飾條包圍外就沒有其他功能按鍵，塑料材質帶來的握感略有膈應的感覺。不過豪華版本的配置有多功能按鍵的配備，還是有選擇的餘地。
儀表盤使用的是傳統機械指針式的造型，顯示效果比較清晰，必須能看清楚時速和轉速。我認為這樣其實也挺好的。
在中控的配置上自動擋和手動擋的時尚型和豪華型版本都配備了8英寸觸控液晶屏，其餘版本則只有聽收音機了。
空調控制區域使用的旋鈕式手動操作，估計是受成本限制，它的旋鈕阻尼和觸摸感都不是很良好，好在能夠滿足功能。
門板的材質上能依稀看到的是塑料材質比較多，還是那句話畢竟是這個價位的車型，我都能理解。
座椅的配置上只有豪華版本是仿皮座椅，其餘版本都是織物造型，提供的是全系手動調節，實際感受過對背部的支撐效果還是很突出的。
後排座椅雖然受空間的限制無法體現更大的空間感，但是它的可按比例放到設置能為後備箱的空間轉換帶來很好的支持，畢竟車身尺寸限制，後排還是略顯侷促。
310的底盤懸架上使用的是前麥弗遜獨懸加後扭力梁式非獨懸，還是那句話在這個級別的車型中我覺得主要是功能性體現得多一些，舒適性的考慮的話可能要略微差一點。無論任何車企一切都是以成本出發的。
它的動力系統上配置的有1.2L搭載5擋手動變速箱，1.6L搭載6擋手動變速箱和1.5L搭載5擋AMT變速箱，動力系統的選擇上還是比較的豐富，可選擇的餘地還是比較大，其中寶駿310這款1.5L自動豪華型無論是在配置上還是在功能性上都很不錯，最重要的是其6.08萬的指導售價確實讓我感受到性價比無敵。
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