其實早在1979年12月14日，一款手自一體的第三代總裁轎車，便正式成為了時任意大利總統桑德羅·佩爾蒂尼先生的專屬座駕。
它於1979年開始量產，它由意大利著名設計師喬治亞羅先生掌舵設計，其設計風格在受到第一代總裁轎車的啟發之餘，更增添商務與奢華氣息，並配備排量分別為4.2升和4.9升的V8發動機。直至1990年停產時，第三代總裁轎車共售出了2,145臺。
期間，瑪莎拉蒂曾於1986年推出了Royale版本車型，這是第三代總裁轎車的頂級豪華版本，僅打造了51臺。皮質細軟的座椅，以及儀表盤和車門面板處伯爾胡桃木的運用，令奢華的座艙更顯優雅格調；而通過動力強勁的4.9升V8發動機，這款頂級豪華版本的第三代總裁轎車功率可達到300馬力。
1982年，瑪莎拉蒂接到了來自意大利總統秘書處的訂單——為桑德羅·佩爾蒂尼總統定製一款裝甲版本的總裁轎車。第二年，瑪莎拉蒂便基於第三代總裁轎車打造出了一臺深海藍總裁轎車。
這臺總裁轎車採用了獨特的米色天鵝絨內飾，並根據總統的要求，在後排座椅間配備菸斗架的菸灰缸、酒櫃、電話等。同時以高強度錳鋼電鍍材質確保了其車身的防彈屬性，車窗厚度達31毫米，由聚碳酸酯製成，同樣具備防彈功能，且無需手動調控。
而除了深受桑德羅·佩爾蒂尼總統的喜愛，第三代總裁轎車也令各界名流對它趨之若鶩。這其中最有名的便屬出生於摩德納的意大利男高音歌唱家帕瓦羅蒂先生，如今，位於米蘭的斯卡拉歌劇院外仍掛著他坐在總裁轎車裡的照片。
時光荏苒，在距離第三代總裁轎車正式成為桑德羅·佩爾蒂尼總統座駕40年後的今天，總裁轎車依舊是意大利總統的專屬座駕。今年6月2日的意大利國慶日上，現任總統塞爾吉奧·馬塔雷拉先生便乘坐一臺基於第六代總裁轎車特別定製的行政藍總裁轎車參加了慶典。這款行政藍總裁轎車搭載強有力的V8發動機可輸出530馬力，最大扭矩可達650牛米。同時，經過特殊的改裝擁有著最高級別的安全標準。
首創了四門豪華轎跑概念的瑪莎拉蒂總裁轎車自誕生以來，便成為極致奢華、意式優雅與速度激情的完美代名詞，而多位意大利總統"御用"座駕這一身份更充分印證了它無以複製的風雅與魅力。歷經歲月的沉澱，總裁轎車的優雅與激情也將繼續以無以複製的風雅書寫不朽的傳奇之旅。
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