提到50萬以內的豪華品牌SUV，奔馳GLC與寶馬X3絕對是繞不過去的兩款車，並且這兩款車在市場上都是屬於走量的車型，在2019年SUV銷量排行榜中，奔馳GLC以142857輛的成績佔據第12位，寶馬X3以121500輛的成績屈居第23位，定位相同的兩款，車寶馬X3無論是在價格上還是配置上都比奔馳GLC更有誠意，為何更多的人去選擇奔馳GLC呢？

外觀仁者見仁，但加長軸距的奔馳GLC更佔優勢

奔馳GLC和寶馬X3都在2019年下半年帶來了最新款的車型，奔馳GLC依舊穩重大氣，寶馬X3的運動基因也得到了很好的彰顯，所以外觀這一塊我們不做過多的主觀評價，完全是仁者見仁智者見智，但此次改款的GLC長軸版車型長寬高達到了4764/1898/1642mm,軸距為2973mm，而寶馬X3的長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，相比之下毫無疑問奔馳GLC的表現更佔優勢，其2973mm的軸距在同級別中來說也是數一數二的，這也使得其在空間表現上要更勝寶馬X3，所以就日常用車來說奔馳GLC空間上有一定優勢。

內飾豪華感的營造，奔馳依舊是奔馳

如果說外觀這一塊是蘿蔔青菜各有所愛的話，那內飾方面寶馬X3與奔馳GLC完全就沒有可比性了，奔馳GLC給到你的仍舊是撲面而來的豪華氣息，無論是車內的鍍鉻飾條，實木飾板還是座椅用料等都讓會讓你感覺到高端 大氣、豪華 。反觀寶馬的內飾，雖然不能說有多難看，但是完全挑不出亮點部分，整體顯的比較平庸了些。這樣比較下來，相信奔馳的內飾也是打動更多消費者的重要原因之一。

配置各有千秋，但寶馬X3略佔優勢

在配置這一塊我們分別以奔馳GLC和寶馬X3的的兩款入門車型作為比較，寶馬X3全系標配了12.3英寸的液晶儀表盤，前排座椅加熱，電動座椅記憶功能，第二排座椅靠背調節，GPS導航系統，陡坡緩降，自適應遠近光燈，後排獨立空調等，而這些配置在奔馳GLC身上都需要再往上的車型才配備，值得一提的是奔馳GLC是全系標配了膝部氣囊，而寶馬X3則是全系都沒有。而且奔馳GLC全系標配了懸架軟硬調節，寶馬X3則需要花費9000進行加裝。就配置方面比較，寶馬X3顯然是更加豐富的，但是一些基礎實用配置如倒車影像，自動駐車，定速巡航等兩款車都是全系標配。

奔馳GLC舒適性高、寶馬X3更運動

奔馳GLC和寶馬X3採用的都是2.0T的發動機，奔馳GLC最大馬力為258匹，最大扭矩為370牛米，匹配9擋手自一體變速箱。寶馬X3最大馬力為252馬力，最大扭矩為350牛米，匹配8擋手自一體變速箱。就動力參數而言奔馳GLC是佔優勢的。但在動力系統匹配、變速箱調校上寶馬X3表現更完善，操控感會勝於奔馳。不過，這個級別消費者更看重的是舒適性，在這方面奔馳GLC做的更好。比如懸架比寶馬X3舒適、車廂靜謐，開起來的豪華質感突出；而注重運動和操控的恰恰是相對小眾的一部分消費者；另外，GLC全系採用的都是全時四驅，而寶馬X3則是適時四驅，也是個加分項。就這些來說，顯然奔馳GLC比寶馬X3要更容易吸引到消費者的目光。

奔馳更綜合的產品力彌補價格的缺陷

奔馳GLC目前廠商指導售價為39.28——58.78萬，寶馬X3的廠商指導價為38.98——47.98萬，如果單從入門級車型來比較的話，二者價格相差也僅為3000塊錢，但在終端優惠上，兩者相差還是非常大的，寶馬X3已經可以給到五萬左右的優惠了，但奔馳GLC則只有兩萬多的優惠。

總結

綜合以上，雖說寶馬X3的價格更加優惠，但是並沒有便宜到足夠打動消費者的地步，配置上奔馳GLC沒有寶馬X3那麼的豐富，但也完全夠用，就這些來說奔馳GLC相比寶馬X3並沒有相差太多，反而其在一些方面，如空間，內飾，舒適性等方面要領先於寶馬X3，再加上奔馳夠硬的品牌，所以其銷量比寶馬X3更好也是在情理之中。

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