如今汽車市場競爭異常激烈，不僅在SUV市場戰火紛飛，而且也把戰火燒到了轎車領域。各大車企都在絞盡腦汁想把銷量升上去，而最好的辦法就是通過降價來吸引消費者，很多車企都成功用這個辦法來提升了銷量。從這也可以看出消費者更注重的是性價比較高的車型，雖然高性價比的車型能吸引消費者，但汽車的油耗也是不可忽視的。在大多數人的印象中日系車一直是以低油耗出名，而認為美系車油耗就比較高。不過小編下面要介紹的這款美系車，油耗可是非常省，百公里油耗僅5.2L，售價更是低至7.99萬起。
相信大家已經猜到是美系的哪一款車，它就是別克英朗。其實別克英朗這款車這基於凱越打造而來，經過改款上市以來，銷量非常可觀。在17年的時候連續拿下轎車排行榜首位，重挫大眾朗逸。但是18款的別克英朗銷量就沒那麼好，自換代以來一直都賣不過同級別的合資車型，其最大的原因可能就是使用了三缸發動機，可見國人對三缸機還是比較排斥的。不過英朗今年在銷量上卻發生了逆轉，在2月份的家轎銷量排行榜上位列3第三，僅次於朗逸和軒逸。
最新款英朗在外觀上沒有太大改變，前臉依然採用家族式的進氣格柵，搭配兩根銀色裝飾條還是比較時尚，兩側大燈組和格柵融合在一起，在加上下方燻黑色進氣網，看起來非常具有年輕感。側面溜背式設計，在加上流暢線條勾勒下，運動感十足。車身尺寸長寬高分別為4600*1790*1480毫米，軸距2640。這樣的車身尺寸雖然在同級別車型並不優秀，但是由於設計原因，在空間上並不小。
走進車內，整個內飾雖然談不上高檔，但精緻的設計卻讓人耳目一新，三幅式方向盤雖然並不美觀，但在全真皮材質包裹下，觸摸感還是比較非常好，所帶來的駕駛感受也非常明顯。而在座椅上全系都採用真皮包裹，在加上內部空間比較大，所帶來的乘坐舒適度也非常好。不過整個內飾所帶來的塑料感還是非常強，這也讓其檔次拉低不少，也許是為了減少製造成本，所以在內飾上就沒那麼用心。
動力上搭載的是1.3T三缸發動機，最大馬力166匹，很顯然這樣的動力還是比較弱，但在油耗上卻非常低，據大部分車主所反應的綜合百公里油耗在5.2L，這樣較低的油耗在美系車中還是比較少見，這也打破了美系車耗油的特點。目前別克新英朗官方指導價10.99—15.09萬但是各地經銷商都給出4萬左右的優惠力度，算下來入門級裸車只需要7.99萬，這樣的的價格可以買到三廂合資車，還是非常划算。
結語：別克新英朗作為美系車裡少有的銷量王，其各方面表現都非常不錯。之所以能賣得這麼好，最大的原因就是官降幅度比較大，這也讓這款車帶來不俗的市場表現。不過其最大的敗筆就是使用三缸機，雖然這是以後汽車發展的趨勢。但目前三缸機技術還不是太成熟，所帶來的小毛病也非常多，這也讓很多車主對其嗤之以鼻。不知道你對這款車有什麼不同看法？
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