疫情期间，大多数出门的网约车司机都是去接医生上下班。但是我在加入首汽的保障车队之后，干的工作比较特别。我每天都要接送乌鲁木齐疾控中心的工作人员，往返医院取样本，而这个工作染病的风险要更大一些，但好在自己现在还是健康的。仔细想想，从1月24号加入应急保障车队以来，现在也已经工作了一个多月的时间。我能为这个社会做些贡献，还是挺开心的。
其实在我们首汽的保障车队里，还有20多位女司机同样在出任务。其实女司机开车的时候，还是能给人很多亲和力和安全感的。尤其是在疫情出现之后，还有女司机愿意报名加入车队，更是值得我们钦佩。
我在城市里工作还算轻松，但也有师傅是在云南的山区，接送比较"特殊"的人。而那些是从武汉回来的务工人员，他们是要到县里的医院接受观察。但那些网约车师傅接到任务之后没有任何的怨言，而且还干得很卖力。
还有些网约车司机，除了自己要加入出行保障工作，自己还主动报名了社区的志愿活动，工作就是为社区的人员测量体温和登记资料。其实疫情出现之后，生活上最不方便的就是那些孤寡老人了。我听说我们网约车行列当中，还有一位姓王的师傅，从09年开始就成立了志愿者服务小组，承包了一个社区4户孤寡老人的出行要求。因为这段时间老人家的保姆回老家了，所以那个王师傅每天都要照顾老人，还要为他倒屎倒尿的。他还说，在他心里其实那些老人早就成为自己的亲人了。
我觉得在疫情期间，我们这些网约车遇到的故事还挺多的，虽然每天都是一些繁杂的琐事，但这当中也有很多温暖的故事。其实我觉得最温暖的事情，就是逐渐复工之后看到订单数量的增多。只有我们的生活恢复了正常，才不会继续为经济压力的事情烦恼。而且这样也才会觉得，疫情期间自己的付出都是值得的，有让这个社会慢慢的运转正常。
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