據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，2月份國內狹義乘用車市場銷量達25.0萬輛，同比下降78.7%，環比下降85.4%；1-2月累計銷量達到196.9萬輛，同比下降41.0%。其中，2月份轎車銷量12.6萬輛，同比下降78.0%，環比下降84.5%；1-2月累計銷量94.5萬輛，同比下降42.6%。
具體來看，受到新型冠狀病毒的影響，2月份轎車銷量排行榜中沒有一款車型銷量破萬。2月份轎車銷量排行榜的前三名依舊是新朗逸、軒逸以及寶來。其中，神車新朗逸僅僅取得了8263輛的成績，軒逸單月銷量未能超過6000輛，只達到了5668輛。新寶來、速騰等熱門車型銷量維持在4000輛左右，不論是同比還是環比數據都十分慘淡。而1月表現不錯的全新英朗、榮威I5以及科魯澤等車型已被踢出了榜單。
中級轎車中，邁騰殺入榜單第九，單月銷量3327輛，取代雅閣成為最受歡迎的B級轎車。此外，凱美瑞2月的榜單排名有所上升，2月共計銷售2532輛新車，但最近豐田"機油門"問題被鬧得沸沸揚揚，凱美瑞3月的銷量表現令人堪憂。新君越憑藉終端優惠的進一步釋放，最終以微弱優勢超越了雅閣，排在第十四的位置。
2月轎車銷量榜中，豪華品牌只有奔馳旗下車型上榜。奔馳C級銷量最高，2月共賣出3116輛車型；奔馳E級緊隨其後單月銷售3017輛新車，兩款車型分別取得了榜單第十和第十一的名次。不過，近期奔馳深陷"簡配"輿論漩渦，奔馳C級以及奔馳E級的口碑也出現下滑跡象，未來幾個月的銷量是否會受影響還有待進一步的觀察。
值得注意的是，新能源車型中的特斯拉Model 3銷量首次衝到了榜單前五，以3900輛的單月銷量超過了奔馳C級。自主品牌的銷量支柱——帝豪，憑藉著3666輛的成績死守榜單第七的位置。
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